Derniers articles

• Ligne du train Cévenol : la commune de Villefort un exemple à suivre

  13 mars 2018, par La rédaction

  Une motion en soutien à la ligne des Cévenens vient d’être votée à l’unanimité par le conseil municipal de Villefort (Lozère) et envoyée au président de la SNCF et à la présidente de la région Occitanie. Merci au maire Alain Laffont pour son engagement. Il est souhaitable que toutes les communes du parcours (...)

• Ligne du train Aubrac : mon service public essentiel

  13 mars 2018, par La rédaction

  Antoine Levesque pour le Comité Pluraliste de la Ligne SNCF Béziers - Neussargues -Clermont Ferrand a réalisé une petite vidéo de promotion et de soutien sur Youtube. Appréciez :
   
   
  Nous en profitons pour saluer le sursaut des défenseurs de cette ligne, témoin le compte-rendu de la réunion récente à (...)

• Ligne du train Cévenol : les fiches horaires du 4 mars au 4 mai 2018 [MAJ]

  28 février 2018, par La rédaction

  Et donc pendant la période des travaux on va dire annuels hein, puisque ça fait dix ans que ça dure. Attention vous ne les trouverez plus forcément ni en gare, ni chez les dépositaires habituels : la tendance est de faire comme en PACA où on ne s’embarrasse plus à imprimer les horaires... à l’usager de (...)

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• Train Aubrac : une initiative gastronomique très alléchante et économique !

  23 février 2018, par La rédaction

  Oh certes ce n’est que proposer une balade Béziers Séverac le Château pour un rendez-vous gustatif mais c’est beaucoup. Nous souhaitons qu’un flot de gourmands biterrois et de du littoral sautent dans les rames du train Béziers Clermont-Ferrand pour un dépaysement mémorable. Et pourquoi pas les (...)

• Rapport Spinetta et lignes du quotidien : AURA et Occitanie réagissent

  20 février 2018, par La rédaction

  Comme vous devez le savoir cet énième rapport sur l’état du ferroviaire en France recommande carrément la suppression des lignes normales irriguant les territoires et la conservation unique des dessertes des métropoles. Autrement dit : la transformation des trains en RER de banlieues pour accentuer la (...)

• Les retards de la SNCF... c’est vraiment insupportable

  15 février 2018, par La rédaction

  Nos amis de l’association des usagers de la SNCF du Gard et des départements limitrophes nous donnent de bons conseils pour tuer le temps en cas de retard... Les retards ... c’est vraiment insupportable surtout quand on a besoin de ponctualité pour faire la cuisine ... Vous ne comprenez pas ? Alors (...)

• Ligne du train Aubrac : compte-rendu de la réunion de Saint-Flour

  13 février 2018, par La rédaction

  On peut le lire dans la Montagne du 12 février : « Cinq pistes évoquées pour l’avenir du train Aubrac qui relie Neussargues à Béziers », nous dirons plutôt de notre côté, 5 idées vagues lancées un peu en l’air. S’il y a des concrétisations tant mieux bien sûr et il semble enfin qu’une forte volonté se dégage (...)

• Abandon du Massif Central par la SNCF : ces gares principales transformées en arrêts de bus

  11 février 2018, par La rédaction

  La SNCF n’assure plus le service ferroviaire dans la plupart des gares du massif central. C’est édifiant. Il était temps de faire un point sur l’état de l’abandon de ces gares par la société dite ferroviaire, de plus en plus incapable d’assurer son coeur de métier lorsque les conditions sont « délicates (...)

• Une carte de l’état des lignes du quotidien en France

  6 février 2018, par La rédaction

  Le webzine écologiste « Reporterre » vient de publier une carte qu’il dit être exclusive, carte qui renseigne sur l’état « réel » précise-il, des lignes dites secondaires, du quotidien donc, en France.
   
  Malheureusement aucune surprise ni information supplémentaire, que ce que l’on savait déjà depuis belle (...)

• Ligne du train Aubrac : la mort probable fin 2018

  2 février 2018, par La rédaction

  Nous sommes très très très pessimistes après avoir entendu les interventions du chargé transports de la région Occitanie au sujet des initiatives prises en 2018 pour sauver la ligne Bézuers Neussargues Clermont-Ferrand d’une disparition programmée. On s’aperçoit qu’aucun projet d’envergure n’est sur les (...)