Derniers articles

• Nouvel an 2025 et quelques infos

  31 décembre 2024, par

  Un petit récapitulatif avant de vous souhaiter une belle et glorieuse année 2025 !
  La Commission européenne vient de publier son rapport final sur la pauvreté dans les transports : la France parmi les derniers pays
  La Commission européenne a publié son rapport final sur l’étude sur la (…)

• Ligne du train Cévenol : le programme 2025 du Comité de défense des services publics en Hautes Cévennes

  24 décembre 2024, par

  Le communiqué de nos amis du Comité de défense des services publics et des usagers dans les hautes Cévennes : Dans le marasme général, il décèle actuellement, malgré la poursuite des difficultés, des lueurs d’espoir très tangibles dont il voudra rapidement vous entretenir.
  Ce qui nous (…)

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• Philippe Tabarot : ministre délégué aux transports du gouvernement Bayrou

  24 décembre 2024, par

  Certains préciseront de l’éphémère équipe Bayrou vu les nominations que l’on sait. Nous vivons sous nos yeux un défilé accéléré de ministres depuis quelques temps. Celà n’a évidemment rien de bon pour le pays puisque leur crédibilité même est affaiblie, les vraies décisions étant prises dans la (…)

• Le service sur la ligne des Cévennes entre Brioude et Clermont Fd : entre trains bondés et usagers à quai

  14 décembre 2024, par

  De toute évidence la région Auvergne Rhône Alpes et SNCF TER AuRA sont incapables de transporter correctement les passagers du quotidien aux abords de Clermont Ferrand en direction de Brioude, portion de la ligne des Cévennes qui offre, en théorie, une fréquence d’une heure environ entre les (…)

• Réouvertures de lignes ferroviaires : la région Occitanie jette-t-elle l’éponge ? [MAJ]

  12 décembre 2024, par

  A en croire la presse quotidienne régionale les réouvertures de ligne promises en Aveyron et dans l’Aude par la région Occitanie vont faire les frais des coupes budgétaires qu’elle doit appliquer à la demande du gouvernement déficitaire.
  L’axe Limoux Quillan
  La Dépêche du Midi relate Midi (…)

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• Comité des partenaires régionaux Auvergne : compte-rendu du 9 décembre 2025

  9 décembre 2024, par

  Une réunion de 3 heures et demi une nouvelle fois décevante. Le show envers les usagers est maintenant bien rodé.
  Malgré les problèmes « notés » et les prises en compte polies de la région Auvergne Rhône Alpes, on s’aperçoit que pour toutes réponses nous recevons des délais de 2030 - 2035 (…)

• Ligne ferroviaire Nîmes Clermont-Ferrand : Reprise des circulations le 24 avril 2025

  9 décembre 2024, par

  La direction territoriale de SNCF Occitanie vient de diffuser un communiqué annonçant la date de réouverture des circulations entre Langogne et Nîmes sur la ligne des Cévennes : le jeudi 24 avril.
  C’est sans compter sur les travaux au nord de la ligne qui, eux, s’étalent jusqu’au 6 juin. Et (…)

• Lignes du H Lozérien (Translozérienne, Ligne des Causses, Ligne des Cévennes) : le comité de mobilités du 5 décembre [MAJ]

  5 décembre 2024, par

  Ou plutôt le CSDF Lozère qui était organisé par la région Occitanie pour remplacer le feu comité de mobilité. Il s’occupe de la ligne Translozérienne, de celle des Causses et de celle des Cévennes. Présence en visio de Jean-Luc Gibelin, VP chargé des transports en Occitanie, Laurent Houles, de (…)

• Ligne des Cévennes et Translozérienne : les nouveaux horaires après le 15/12 [MAJ]

  4 décembre 2024, par

  Voici les nouvelles fiches horaires à partir du 15 décembre 2024 et jusqu’au 4 avril. Elles sont théoriques puisque la ligne des Cévennes est coupée et qu’aucune date de réouverture n’est avancée !
  Assez drôle quand même pour Lio (SNCF TER Occitanie) de publier des horaires qui ne seront pas (…)

• Association des élus pour la défense du Cévenol : un nouveau départ

  30 novembre 2024, par

  Autour du maire de Langogne Marc Oziol qui se présentait à la présidence de l’association. L’organisation, apolitique, veut regouper les élus de toute la ligne, du Gard au Puy de Dôme. Son AG avait lieu à la mairie de Langogne ce 30 novembre 2024. Les nombreux présents assurèrent le nouveau (…)