Derniers articles

• Ligne des Cévennes : l’incapable SNCF Auvergne repousse le retour du TER du soir au 15 février !

  31 janvier 2017, par La rédaction

  Une nouvelle fois. La société dite ferroviaire joue les prolongations malgré l’accident mortel d’hier matin à Tauves (63), alors que le verglas est toujours présent. Elle vient de publier son nième plan de circulation adapté ce matin pour notre ligne Clermont-Ferrand Nîmes. Preuve de son incompétence et (...)

• Autocars SNCF de substitution ou pas : un mort et 5 blessés dans le Puy de Dôme

  30 janvier 2017, par La rédaction

  Résultat prévisible de l’irresponsable SNCF qui envoie les voyageurs dans des bus au lieu de faire son travail et de faire rouler les trains MEME EN PERIODE DE GRAND FROID. À cause de la société dite ferroviaire il a fallu que ça arrive, malheureusement. Ce matin 30 janvier vers 7 heures dans le (...)

• Des scolaires bloqués dans le train Mende Labastide suite à une coulée de neige !

  27 janvier 2017, par La rédaction

  Pour information : La neige est tombée en abondance sur les Cévennes. Dès hier soir le TER 873994 Nîmes -> Langogne (Clermont-Ferrand par autocar) n’a pas dépassé Génolhac et est redescendu dans la plaine. Aujourd’hui la SNCF a annulé toutes les circulations au nord de Génolhac. Mais le TER Mende > Nîmes (...)

• Ligne du Cévenol : le passage à niveaux d’Alleyras en partie détruit par la DDE de Haute-Loire [MAJ]

  26 janvier 2017, par La rédaction

  On savait que le département de Haute-Loire n’était pas particulièrement préoccupé par le devenir de la ligne Clermont-Ferrand Nîmes, ni par les villages traversés, on l’a vu à l’oeuvre récemment concernant l’éboulement de la départementale 40. Mais là c’est direct : ses camions s’attaquent directement aux (...)

• Suppression de TER sur la ligne du Cévenol par grand froid : un choix délibéré de SNCF pas une panne !

  25 janvier 2017, par La rédaction

  En effet tel que nous l’apprend un article d’un journal de Tours les rames TER sont conçues pour être abritées par grand froid et SNCF ne veut pas investir dans des hangars. Les risques de gel sont élevés au dessous de -5° (durites etc.) et les procédures de mises en route de ces rames diesel sont plus (...)

• SNCF et Haut-Allier : le train du soir encore supprimé pour deux semaines !

  21 janvier 2017, par La rédaction

  Nous vous en parlions ici, la SNCF a supprimé le train du soir depuis lundi 16 janvier, le trafic devait reprendre aujourd’hui samedi 21. C’était sans compter la brillante organisation de la société dite ferroviaire : les usagers entre Clermont-Ferrand et Nîmes en reprendront pour deux semaines ! Les (...)

• Grand froid et verglas : les usagers privés de trains entre Brioude et Langogne toute cette semaine [MAJ]

  17 janvier 2017, par La rédaction

  S’il existe une utilité pour les trains en zone de montagne c’est bien par grand froid et l’hiver lorsque les routes sont enneigées, verglacées et les cols fermés ou difficilement franchissables. Mais non, la direction SNCF de Clermont-Ferrand profite des épisodes météo difficiles pour annuler la (...)

• Un nouveau recueil sur les voies ferrées en Ardèche

  9 janvier 2017, par La rédaction

  L’Ardèche est le premier département sans train de voyageurs depuis 1968 mais a une riche histoire du chemin de fer depuis l’invention de la chaudière tubulaire par Marc Seguin né à Annonay. L’association Mémoire d’Ardèche et Temps Présent a publié cet automne son cahier n°132 traitant des voies ferrées en (...)

• Train Cévenol : La région Occitanie unique autorité organisatrice

  9 janvier 2017, par La rédaction

  Un flou subsistait après les déclarations faites lors du rendu des états généraux du rail à Toulouse en décembre dernier : la région était-elle vraiment la seule patronne du nouveau Cévenol ? Comment allait réagir Auvergne Rhône Alpes et PACA ? Une réunion à Mende faisait le point sur le ferroviaire en (...)

• Réouverture de la ligne Alès Bessèges : l’inquiétude des usagers toujours là

  7 janvier 2017, par La rédaction

  Malgré les belles déclarations de la région Occitanie et de Jean-Luc Gibelin lors de la séance de rendu des Etats généraux du rail l’inquiétude des usagers et habitants du bassin alésien persiste. Aucun financement n’est encore prévu et la région en est toujours à demander une table ronde des (...)