L’Association des élus pour la défense du Cévenol vient de déposer un recours auprès du Tribunal administratif de Paris. Un recours pour excès de pouvoir. Elle demande l’annulation de la décision de la SNCF et de l’Etat qui fixe depuis fin 2012 le terminus du Cévenol à Nîmes, réduisant ainsi de près d’un tiers son parcours historique.
Nous reprenons l’info diffusée ce jour 17 octobre sur Radio Totem.
Autre article sur le sujet le lendemain 18 octobre de Mon43 .
Le reportage de France 3 Languedoc (...)
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Collectif des Usagers des Transports du Haut-Allier
Pour la défense des transports publics voyageurs en Haut-Allier
DECEMBRE 2022
D’un côté les régions et une particulièrement, l’Occitanie, qui incitent les habitants à changer leurs habitudes individualistes et à prendre le train avec les billets à un euro les premiers week-ends du mois et de l’autre la SNCF qui peine à recruter du personnel ainsi qu’à faire face aux mouvements sociaux internes et qui peine à « produire » les trains nécessaires.
Les rames en sous capacité obligent à voyager debout dès qu’on approche des zones plus urbaines : la demande croissante des habitants au vu de la crise énergétique et du prix des carburants ne semble pas être la bienvenue à la SNCF et dans les régions, incapables d’en assumer le succès.
La moindre des choses est pourtant de répondre à ce changement : de nouvelles rames doivent être commandées, éventuellement les voitures mises au rebut doivent être réhabilitées. Les gares doivent être réaménagées, de vrais services développés.
Des précisions sur qui nous sommes et ce que nous revendiquons.
Faire connaître la ligne des Cévennes, que même les habitants de l’est de la Haute-Loire ignorent, ou que les guichets SNCF restants eux mêmes déconseillent aux usagers : il faut conseiller le train comme un moyen de transport de plus en plus fiable (enfin on essaie d’y travailler) dans le Massif central.
Notre collectif est actif au niveau régional mais également au niveau national et international :
au sein du Collectif « Oui au Train de Nuit »
au sein du Collectif de défense pour le retour de la Transversale ferroviaire Clermont Thiers St-Etienne Lyon
au sein du forum européen « Tous en train » initié par la Fondation Charles Léopold Meyer pour le Progrès de l’Homme.
En rade dans une gare du massif central pour se débrouiller sans guichets voire sans panneau d’affichage les seuls canaux d’informations sont :
Pour la confirmation de vos horaires, les retards et suppressions éventuels ils sont signalés sur ce site à la chronique Prochains départs ou encore mieux le nouveau site de la SNCF enfin pratique et compatible smartphones.
Pour planifier et acheter un billet en désert rural pas d’autres moyens que le site web sncf-connect pour tous les trajets, trajets à un euro compris, ou le site TER pour ce qui concerne un voyage de bout en bout en TER.
Evitez d’installer l’application SNCF Connect encore moins performante que l’ancienne bouse de Voyages SNCF. Décidément en France on ne sait pas faire.
Pour les horaires, les trajets, les cartes, les arrêts intermédiaires, l’affichage de toutes les correspondances et la clarté vous pouvez aussi utiliser l’excellent site de DB France
Vous pouvez donner votre avis et faire remonter les problèmes des TER Auvergne Rhône Alpes (les bleus) sur ce site de la région, page « Concertation ».
N’oubliez pas que tous les sites SNCF n’affichent pas les trajets comportant plus de 2 correspondances. N’hésitez pas à utiliser le site de la DB, en français ou le site montrain.com pour connaitre les vraies possibilités pour votre voyage. Même les agents SNCF l’utilisent. Puis reportez vous de préférence sur le site web SNCF Connect pour acheter vos billets.
Continuons d’ailleurs à signer notre pétition pour des tickets ouverts non limités à 2 changements. On a besoin de vous.
Vous pouvez aussi questionner la SNCF AURA et Occitanie sur Twitter à @TER_Occitanie ou @SNCFTERAURA. Sauf le samedi et le dimanche pour AuRA.
Pour raconter vos mauvaises et vos bonnes expériences, un message, nous ferons remonter : notre mail
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Pour tout achat d’un billet aller pour un déplacement sur le réseau TER Auvergne, le retour, dans la même journée, est à 1 € pour tous.
Les voyageurs des gorges de l’Allier pour qui toute circulation ferroviaire est supprimée jusqu’à début novembre apprécieront.
Rien de tout ça en région Languedoc - Roussillon. Il faut dire que (...)
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Acteurs des transports publics et politiques se gargarisent cette semaine dite de la mobilité pour vanter qui par ci un nouveau véhicule électrique qui par là des bus ’à haut niveau de service’ mais aucune voix pour vanter l’absence de service ferroviaire pendant deux mois dans certaines vallées du massif central et notamment dans les gorges de l’Allier et le Haut Allier...
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Trés bonne initiative que celle de la région Auvergne initiatrice du site Auvergne Mobilité qui regroupe tous les organismes de transports publics du territoire pour proposer à l’usager horaires et trajets à l’aide d’une interface bien plus agréable que les inommables pages « transports » du conseil général de Haute-Loire ou celles inexistantes de celui de la Lozère ou encore le lourd site Voyages SNCF bardé de pubs et de messages n’ayant rien à voir avec les requêtes.
D’entrée nous avons donc voulu (...)
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