Derniers articles

• Languedoc Roussillon Midi Pyrénées investit dans l’avenir du train jaune

  30 mai 2016, par La rédaction

  Le Train Jaune qui traverse le parc naturel régional des Pyrénées catalanes va subir des travaux. La Région LRMP débloque 1,65 million d’euros pour mettre en sécurité les remorques et motrices de ce train touristique centenaire. Sur France 3 journal de 19 heures samedi 28 mai : La Région investit 1,65 (...)

• Ligne Alès Bessèges : débroussaillage des usagers en vue de la réouverture

  30 mai 2016, par La rédaction

  Le collectif pour la réouverture de la ligne Alès Bessèges vient de débroussailler la ligne en attendant la réouverture promise. La région on s’en souvient trainait les pieds. Cela semble réparé. Script du reportage de France 3 Languedoc Roussillon journal de 19 heures du 28 mai 2016 :
  [( Du côté du (...)

• Massif central ferroviaire : fermeture et mort de Clermont Thiers St-Etienne

  30 mai 2016, par La rédaction

  Une de plus ! Ce sera un des plus scandaleux abandons de ces dernières années : la ligne la plus directe entre Clermont-Ferrand et Saint-Etienne, donc par Thiers, Noirétable, Boen, Montbrison vient d’être fermée en catimini par la SNCF au vu de l’état de vétusté de la voie. Aucun plan de rénovation n’est (...)

• Une gare SNCF d’Alleyras enfin propre !

  26 mai 2016, par La rédaction

  De très gros moyens viennent d’être utilisés dans l’objectif de rendre la gare au moins une fois nickel, en début de saison par la SNCF. D’abord une équipe envoyée par le sous-traitant chargé des espaces verts dans les gares du coin : pas moins de 4 personnes avec tondeuse et rotofil. Le tout pour faire (...)

• Travaux ? Pannes ? Grèves ? Pour les trains du massif central la solution existe !

  22 mai 2016, par

  Enfin « LA » solution pour survivre ! En attendant le retour des trains sur 100% des circulations empruntant la Ligne des Cévennes et les autres lignes du centre de la France... En effet, une nouvelle invention (voir les photos) fort utile lors de la substitution des trains par des autocars vient de (...)

• Succès pour les rassemblements de soutien pour les lignes ferroviaires du massif central

  22 mai 2016, par La rédaction

  Ce samedi 21 mai ensoleillé le collectif était présent à Villefort dans les Cévennes lozériennes pour manifester son soutien envers les lignes du massif central délaissées par les gouvernements successifs. Foule compacte dans la petite gare avec la présence de nombreux élus dont la présidente du (...)

• Alès Bessèges : la mauvaise volonté de la région LRMP

  19 mai 2016, par La rédaction

  Pour la réouverture de cette ligne des Cévennes fermée par la SNCF il y a quelques années tout est voté, tout a été décidé, budget et autres mais... la nouvelle présidente à la région Languedoc Roussillon Midi Pyrénées Carole Delga a demandé une nouvelle étude ! Les usagers s’impatientent et organisent un (...)

• Années 70 : Déjà tout pour dissuader le voyageur ou Comment noyer son chien

  13 mai 2016, par La rédaction

  Nous publions le récit d’un (ex ?) usager, amoureux du train, que beaucoup connaissent, que nous trouvons authentique et parlant. Suite à la re découverte d’un texte, émouvant, de JM Piernetz, lors de la reprise difficile et amputée, de la saison 2010 du Gentiane, je ré écris une réflexion, développée (...)

• Etats généraux du rail et de l’intermodalité à Mende

  12 mai 2016, par La rédaction

  Discussion ouverte autour du ferroviaire et des transports, de bonne tenue hier à Mende. Evidemment aucun miracle mais une écoute et une volonté d’essayer de résoudre la foule de problèmes dénoncés par les présents provoquée par l’inique programme d’abandon par l’état et la SNCF des zones rurales mettant (...)

• Pétition et manifestation conjointe le 21 mai pour le maintien de la ligne Clermont Ferrand - Le Mont-Dore

  7 mai 2016, par La rédaction

  On dit dans les couloirs de la SNCF parisienne que même les différentes directions n’étaient pas au courant de la décision de fermeture par la direction régionale Auvergne ! C’est dire qu’il y a du boulot à faire sur la communication interne et les sabotages cachés. Ce qu’il faut savoir La ligne a été (...)

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