Des communes toutes situées donc le long de la ligne du train Cévenol entre Clermont-Ferrand et Nîmes. Faisons un point ce jour alors que le rapport sur les trains Intercités et les trains de nuit n’a pas encore été fourni officiellement par le gouvernement aux députés, seules des fuites ont eu lieu dans la presse. Par ordre antéchronologique :
 
– Brignon (Gard)
– Saint-Laurent Chabreuges (Haute Loire)
– Prades (Haute-Loire)
– Saint-Haon (Haute-Loire)
– Ribaute les Tavernes (Gard)
– Salindres (Gard)
– Beaumont (Haute-Loire)
– Bouillargues (Gard)
– Nîmes (Gard)
– Loubaresse (Ardèche)
– Auroux (Lozère)
– Sainte-Anastasie (Gard)
– Salles du Gardon (Gard)
– Maruéjols lès Gardon (Gard)
– Cendras (Gard)
– Parignargues (Gard)
– Lespéron (Ardèche)
– Prévenchères (Lozère)
– Laveyrune (Lozère)
– Les Pradeaux (Puy de Dôme)
– Malons et Elze (Gard)
– Langogne (Lozère)
– Saint-André Capcèze (Lozère)
– Altier (Lozère)
– Brioude (Haute-Loire)
– Monistrol d’Allier (Haute-Loire)
– Labastide Puylaurent (Lozère)
– Alleyras (Haute-Loire)
– Sainte-Florine (Puy de Dôme)
– Paulhaguet (Haute-Loire)
– La GrandCombe (Gard)
– Chamborigaud (Gard)
– Génolhac (Gard)
– Vieille Brioude (Haute-Loire)

 
Les délibérations demandant le retour du train de nuit Nîmes Clermont Paris ont pour la majorité des communes été adoptées à l’unanimité du conseil municipal.
 
La carte des communes engagées qui ont voté ce voeu est consultable ici sur le site du Collectif Oui au Train de Nuit.
 
De plus en plus de députés et sénateurs se sont également engagés et ont posé des questions au gouvernement à ce sujet. Nous vous en avons déjà parlé.
 
La presse relate :
 
– La Montagne du 24 mars 2021 : Collectifs et élus poussent pour le retour du train de nuit sur la ligne du Cévenol (Haute-Loire)

– L’Eveil du 24 mars 2021 : Transport - Collectifs et élus poussent pour le retour du train de nuit sur la ligne du Cévenol (Haute-Loire)