Derniers articles

• Mouvement Nos Services Publics : le collectif auvergnat lancé

  22 mai 2024, par La rédaction

  Nous avons pu faire un bilan des transports en commun ferroviaires en Auvergne mardi 22 mai à Clermont Ferrand lors d’une rencontre publique organisée à la [librairie Volcans->https://www.librairielesvolcans.com à l’occasion de la sortie du Rapport sur l’état des Services Publics, de la venue d’Arnaud (...)

• Ligne des Cévennes et réseau Occitanie : les billets à 1 euro en vente pour les 1^er et 2 juin

  22 mai 2024, par La rédaction

  Il faut profiter de la réouverture de la ligne du Train Cévenol particulièrement le samedi 1^er et le dimanche 2 juin jours durant lesquels l’accès aux trains LIO s’effectuera avec un euro.
  Attention les places partent vite et une fois le nombre de places maximum de la rame vendus impossible d’acheter (...)

• Ligne des Cévennes et du train Cévenol : reprise des circulations ce vendredi 24 mai

  21 mai 2024, par La rédaction

  Après 5 mois de fermeture, 2 mois pour les travaux qui ont traité l’éboulement de Pont Gibert dans le haut Allier et 3 mois de travaux « programmés » nécessaires nous a-t-on dit pour effectuer quelques travaux de maintien « afin de ne pas fermer la ligne », voici que vendredi ça recircule. Alleluia ! C’est (...)

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• Le très décevant Contrat de Plan Etat Région Auvergne Rhône Alpes enfin signé

  17 mai 2024, par La rédaction

  Voici la réaction du [Collectif AuRAil->https://aurail.canalblog.com qui regroupe 18 organisations d’usagers en Auvergne Rhône Alpes dont la notre après la signature hier du CPER AuRA volet Mobilités jusqu’en 2027 :
  Suite à l’annonce de la signature du volet transports du CPER 2023 - 2027 Auvergne (...)

• Urgence climatique : les transports ignorés de certaines « COP » départementales

  17 mai 2024, par La rédaction

  La France serait, nous dit-on, dans les premiers pays à décliner au niveau des régions la COP (la conférence des parties) internationale, afin de se doter d’une stratégie de planification écologique et du changement climatique.
  Ainsi le ministre de la transition écologique et de la cohésion des (...)

• Après 5 mois de coupure, Clermont Ferrand - Langogne en train à vapeur le 26 mai

  13 mai 2024, par La rédaction

  Presque à l’occasion de la réouverture de la ligne des Cévennes après les trois mois annuels de coupure pour travaux plus cette année 2 mois à cause d’un éboulement, les trains recommencent à circuler le vendredi 24 mai, l’association Train à vapeur d’Auvergne organise un trajet en train historique, une (...)

• Réunion technique COP AuRA à Lyon : efficace ?

  3 mai 2024, par La rédaction

  Nous avons participé à cet épisode dans les locaux de la DREAL après le « show » en visio qui nous a été donné le 27 mars. Nous étions trois au nom du collectif AuRAil, Jean-Bernard Lemoine de AlpRail, Delphine Cabelguenne du Train634269 et Marc Gouttebroze des Usagers des transports du Haut Allier. (...)

• Trains de nuit : la SNCF freine des 4 fers

  20 avril 2024, par La rédaction

  On vient de le remarquer dans la réponse qu’a fait le ministre à notre demande de retour du train nocturne Marseille Nîmes Clermont Paris, il n’y a aucune volonté ni au gouvernement ni à la SNCF de développer le train de nuit et nous pourrons ajouter le train du quotidien, mais aujourd’hui la preuve (...)

• Train de nuit Paris Clermont Nîmes Marseille : le ministre nous répond

  19 avril 2024, par La rédaction

  Nous avions redemandé le 14 mars dernier à Patrice Vergriette, le nouveau ministre des transports avec 39 communes, avec les élus, avec Destination Trains de nuit, ce que comptait faire le gouvernement au sujet du retour de ce train de nuit essentiel pour la vitalité de notre Auvergne, de nos (...)

• Train le matin avant 11h sur la ligne des Cévennes dans le haut Allier : la région Auvergne Rhône Alpes dit niet

  18 avril 2024, par La rédaction

  Vous le savez peut-être si vous lisez nos articles nous demandons un train le matin avant 11h entre La Bastide Saint-Laurent les Bains et Brioude puisque celui-ci n’existe pas et empêche les citoyens d’utiliser le train pour leur travail ou pour leurs occupations le matin.
  Un train qui serait en (...)