Derniers articles

• Ligne du train Cévenol : Renouvellement total de 6 km de voie entre Labastide et Pranlac (Lozère)

  18 mai 2021, par

  Côté Lozère SNCF Réseau s’active vraiment et après les 8000 traverses entre Mende et Labastide c’est 6 kilomètres de voie qui viennent d’être entièrement refaite et ce entre la gare de La Bastide Saint-Laurent les Bains et Pranlac. Le renouvellement s’est effectué en moins d’un mois. Les images (…)

• Ligne Clermont Ferrand - Thiers - Boën - Saint Etienne - Lyon : opération débroussaillage de la voie suspendue dim 30 mai

  18 mai 2021, par

  Dans le cadre de l’opération « Le Train des Territoires », le Collectif ferroviaire letrain634269 organise le dimanche 30 Mai 2021 une grande opération débroussaillage sur la section suspendue Boën-Thiers. Depuis le mois de mai 2016 et la suspension de la ligne Clermont-Ferrand Saint-Etienne par (…)

• Ligne transversale Labastide Mende Marvejols : travaux importants de maintenance

  16 mai 2021, par

  8000 traverses changées ce printemps sur le H Lozérien, entre Mende et Labastide Saint-Laurent les Bains ainsi que deux tunnels rénovés ce sont les travaux que la SNCF sous-traite à une entreprise portuguaise pour les traverses et lyonnaise pour les tunnels. Voici l’article de Midi Libre qui (…)

• LIgnes ferroviaires du Livradois Forez : travaux de maintien et de développement

  16 mai 2021, par

  Entre Puy de Dôme, Haute-Loire et Loire le syndicat ferroviaire du Livradois Forez entreprend des travaux de maintien et de développement de son réseau ferré pour les besoins touristiques et de fret. Ils permettront de faire évoluer l’infrastructure sur les voies empruntées par les associations. (…)

• Ligne du train Aubrac : accord trouvé entre les régions Occitanie, Auvergne Rhône Alpes et l’Etat

  11 mai 2021, par

  Communiqué de presse importantissime reçu aujourd’hui annonçant pour la ligne Béziers Clermont-Ferrand dite de l’Aubrac une série d’engagements financiers du même niveau que ceux obtenus pour la ligne Nîmes Clermont-Ferrand il y a quelques temps. Le dialogue inter régional a porté ses fruits. (…)

• Ligne du train Cévenol : un retour aux performances nominales pour 2023 ?

  11 mai 2021, par

  C’est en tous cas ce qui vient d’être annoncé lors du Comité technique de concertation usagers / région Auvergne par la région AuRA et SNCF Réseau ce mardi 11 mai devant une vingtaine d’usagers et de leurs représentants : « la régénération de la ligne des cévennes avec retour aux performances (…)

• Ligne du train Cévenol : Envoi au Ministre des 39 délibérations des Communes pour la rénovation et le retour du train de nuit

  1er mai 2021, par

  Le Collectif Oui au train de nuit - Cévennes Auvergne et le Collectif des Usagers des transports du Haut Allier viennent d’envoyer ce jour au Ministre des transports avec copie au Premier Ministre et aux régions Auvergne Rhône Alpes et Occitanie les 39 délibérations votées par les communes (…)

• Ligne du train Cévenol : le projet de fiche horaires pour le 3 juillet avec un aller retour de plus

  30 avril 2021, par

  La région Auvergne Rhône Alpes vient de communiquer son projet d’horaires TER pour la ligne Nîmes Clermont-Ferrand de la fin des travaux le 3 juillet à début décembre. Il s’agit bien d’un projet qui doit encore avoir l’aval de SNCF Réseau.
   
   
   
  Un 4^e aller retour comme promis ?
   
  Cette (…)

• Réouverture de la ligne Alès Bessèges : quelques riverains hostiles au train défendent leur bout de gras

  16 avril 2021, par

  Comment peut-on être à ce point individualistes et à quelle triste époque vivons nous ? Un groupe de quelques personnes vient de lancer une pétition contre la réouverture de la ligne ferroviaire Alès Bessèges dans le seul but apparent est de ne pas être ni gêné par « le bruit des trains » ni par (…)

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• Ligne Nîmes Clermont-Fd et gare d’Alleyras dans les gorges de l’Allier : les réponses décevantes de la SNCF

  15 avril 2021, par

  Suite à notre courrier du 2 mars dernier... Jean-Pierre Farandou, PDG de la SNCF, a demandé à Alain Thauvette Directeur régional SNCF Lyon de nous répondre. Résultats : des réponses bien maigres pour nos attentes. Toute la panoplie des prétextes habituels sont invoqués dans la réponse envoyée (…)