Derniers articles

• L’Etat travaillerait sur de nouveaux Intercités inter-régionaux et devinons... rien de prévu pour le massif central

  27 mars 2021, par La rédaction

  Bien entendu. Pour sortir de l’hypercentralisation parisienne du réseau ferré français, après avoir tenté de refiler ces TET aux régions, fortement incité par les propositions concurrentes à la SNCF qui commencent à voir le jour comme celles de RailCoop ou Transdev, le gouvernement étudierait le (...)

• Le retour du train de nuit et le renouvellement de la voie de la ligne des Cévennes demandé par les 34 communes riveraines

  25 mars 2021, par La rédaction

  Des communes toutes situées donc le long de la ligne du train Cévenol entre Clermont-Ferrand et Nîmes. Faisons un point ce jour alors que le rapport sur les trains Intercités et les trains de nuit n’a pas encore été fourni officiellement par le gouvernement aux députés, seules des fuites ont eu lieu (...)

• Exclusif : la fameuse recette interne de la SNCF pour fermer une ligne... du Massif central par exemple

  18 mars 2021, par La rédaction

  Nous sommes devenus de fins limiers ici en Cévennes, en Auvergne, nous les usagers, avec les élus, depuis plus de dix ans, en observant les agissements de la société ferroviaire à qui a été confié la gestion du réseau ferré national, la SNCF et plus particulièrement SNCF Réseau qui seule s’occupe de (...)

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• 18 - 26 ans : dernier jour pour s’inscrire à la gratuité des TER Occitanie

  18 mars 2021, par La rédaction

  Un dernier rappel pour participer à l’expérience sur la gratuité des TER pour les jeunes en Occitanie. La région propose à plus de 2000 jeunes de tester la formule et si l’expérience est concluante elle sera généralisée à tous les 18 – 26 ans au mois de septembre. L’inscription est ouverte en ligne jusqu’à (...)

• Ligne du Train Cévenol : SNCF Réseau coupe les circulations 10 jours avant les 3 mois de travaux ! [MAJ]

  17 mars 2021, par La rédaction

  C’est un scandale. Depuis midi ce jour tout le trafic des trains sur la ligne des Cévennes est coupé entre Labastide et Langeac, sur la partie le plus fragile de la ligne. La raison officielle en serait un incident sur les voies, officieusement un problème de géométrie de la voie. Tu parles, des (...)

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• Isolement ferroviaire de l’Auvergne : la SNCF va nous en faire voir du pays ! ...à nos frais

  15 mars 2021, par La rédaction

  Il est loin le temps où on pouvait relier Clermont-Ferrand à Toulouse directement via Aurillac en quelques heures et avec un coût normal du billet ! Nous avons voulu acheter un trajet vers la capitale de l’Occitanie pour demain mardi. Voici ce que nous propose Oui.sncf le site officiel d’achat des (...)

• Ligne Clermont Ferrand - Thiers - Boën - Saint Etienne - Lyon : la manifestation du 14 mars à Thiers

  14 mars 2021, par La rédaction

  Bonne mobilisation ce dimanche matin devant la gare de Thiers (Puy de Dôme) pour réclamer la réouverture de la ligne ferroviaire la plus courte entre Clermont-Ferrand Saint-Etienne et Lyon donc par Thiers et Boën. 3 métropoles des plus importantes dans la région Auvergne Rhône Alpes. Les élus étaient (...)

• SNCF Intercités : nouvelle directrice

  12 mars 2021, par La rédaction

  Delphine Couzi nommée directrice TER en région Sud depuis février, c’est Amandine Thomas-Commin qui est la nouvelle directrice d’Intercités. Cela concerne notre massif central puisque la ligne Béziers Neussargues Clermont-Ferrand, puis la ligne Clermont-Ferrand Paris, sont toujours des lignes (...)

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• Ligne du Massif Central : l’Etat veut refiler Thiers - Boën aux collectivités locales

  10 mars 2021, par La rédaction

  C’est ce que dit en substance la lettre du ministre des transports Djebarri en réponse aux questions de Nathalie Sarles, députée de la Loire il y a de cela quelques jours. Toute la stratégie de la SNCF et de l’Etat est bien là : faire ouvrir une étude financée entièrement par la région puis avec les (...)

• Lignes ferroviaires du Massif central : la SNCF supprime la moitié des trains entre Clermont et Paris

  9 mars 2021, par La rédaction

  France Bleu Pays d’Auvergne nous apprend que depuis hier lundi et en catimini la société dite ferroviaire vient de s’autoriser une réduction de moitié du trafic entre la capitale de l’Auvergne et Paris. Rien que ça. Pas d’autre explication qu’une « adaptation du plan de transport ». La SNCF s’est (...)

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