Derniers articles

• Aura ! la région se réveille enfin pour ses usagers TER

  14 novembre 2018, par

  Moment à marquer d’une pierre blanche : presque 3 ans après son début d’installation à Lyon l’équipe de Wauquiez commence à bouger ! Nous espérons simplement que ce n’est pas là un effet d’enfumage pour calmer les usagers auvergnats et ceux de Rhône Alpes avant la réunion prévue la semaine (…)

• Fête des Lumières en décembre à Lyon : des billets TER à -50%

  13 novembre 2018, par

  SNCF TER Auvergne Rhône Alpes met en vente à partir du 19 novembre jusqu’au 9 décembre des billets à -50% pour se rendre à la Fête des lumières 2018 à Lyon qui se déroulera du 6 au 9 décembre.
   
   
  Il y aura également des trains et autocars de retour en fin de soirée, en plus des circulations (…)

• Translozérien : une superbe brochure éditée par le Pays d’Art et d’Histoire de Mende & Lot

  12 novembre 2018, par

  Le sommaire qui va vous faire précipiter sur sa lecture en bas d’article : UNE TRANSVERSALE DE 77 KM 36 km suivant le Lot, en terre calcaire & une collection d’ouvrages d’art en vallée / 10 km en surplomb du Lot en terre de schiste & l’amorce de l’ascension / 7 km d’ascension vers le (…)

• Constance : SNCF ressort des cartons les gares TGV betteraves de Béziers et Narbonne !

  7 novembre 2018, par

  La Mogère et Manduel n’ont pas suffi, la société dite ferroviaire veut que les projets gares TGV de Béziers et Narbonne, abandonnés par la région Occitanie et l’état, aboutissent quand même. Voilà une nouvelle preuve qui démontre que c’est bien la SNCF et Pépy qui mènent l’état et les (…)

• Massif central : le train a de l’avenir en Sud-Aveyron

  7 novembre 2018, par

  Nos collègues qui travaillent à la défense de la ligne Béziers Clermont-Ferrand sont à l’honneur et font des propositions dans un article d’Aveyron Digital news : Le train a de l’avenir en Sud-Aveyron. Avec les prix à un euro par trajet de la Région Occitanie disponibles depuis le début de (…)

• Danger mortel : la SNCF ne veut plus entendre parler de « petites lignes » mais de « dessertes fines »

  6 novembre 2018, par

  C’est un terme qui vient d’apparaître dans les articles et communiqués de ces dernières semaines. La société dite ferroviaire ne veut plus utiliser le termes de petites lignes puisque un immense front d’élus et d’usagers sont montés au créneau pour dénoncer ce qualificatif s’agissant du réseau (…)

• Abandons des territoires par la SNCF : La lente et inexorable agonie d’une ligne ferroviaire en Charente

  6 novembre 2018, par

  Le Monde vient de publier un article témoin de ce qui s’est passé durant des années dans la plupart des régions du pays en ce qui concerne l’abandon du réseau par la société à qui il a été confié, la SNCF. Combien ont-elles été et sont-elles encore ainsi laissées sans entretien sur la seule (…)

• Trains TET : la SNCF touchait les subventions même lorsqu’ils ne circulaient pas !

  6 novembre 2018, par

  Saviez vous que la SNCF touchait une compensation versée par l’Etat pour les transports conventionnés de voyageurs, en clair pour les trains d’équilibre du territoire (TET) ? Elle a beau jeu de claironner haut et fort que ces trains ne sont pas rentables, elle est pourtant largement (…)

• Témoignage : comment la SNCF dissuade de prendre la ligne du train Cévenol

  6 novembre 2018, par

  Un usager nous écrit : 
  J’ai eu dernièrement l’occasion de prendre le train de 13h à Paris Bercy pour aller à Langeac : Arrivée à Clermont à 16h36 départ pour Nimes à 16h40... : 4 mⁿ pour changer !!!! Il ne faut pas être trop chargé et être en bonne forme physique pour descendre les escaliers (…)

• Ligne du train Cévenol : SNCF AuRA / Lyon ne gère plus rien (ou s’en fiche) [MAJ]

  1er novembre 2018, par

  S’en fiche ou plus exactement sabote. Formidable : entre Clermont-Ferrand et Nîmes ce 1^er novembre 2 circulations en doublon mais 1 CAR POUR les VOYAGEURS + 1 TRAIN VIDE interdit à ces derniers !! On le voit la direction régionale SNCF Lyon délaisse complètement les usagers du territoire (…)