Nous serons auditionné le 4 juillet tel que nous l’avons demandé, par Dominique Bussereau, président d’Ambition France Transports, la conférence sur le financement des mobilités qui se termine fin juillet. Rappel : Le colloque à l’Assemblée nationale le 16 octobre au matin où nous parlerons de l’avenir (...)
En effet tel que nous l’apprend un article d’un journal de Tours les rames TER sont conçues pour être abritées par grand froid et SNCF ne veut pas investir dans des hangars. Les risques de gel sont élevés au dessous de -5° (durites etc.) et les procédures de mises en route de ces rames diesel sont plus (...)