Derniers articles

• Le train en France : les chiffres du fiasco

  19 novembre 2017, par

  Un article du Monde met en avant des chiffres qui dénoncent sa très mauvaise gestion, chiffres issus d’une étude sur le marché français ces deux dernières années du transport ferroviaire de voyageurs, publiée par l’Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières ce jeudi. Nous (…)

• A quoi faut-il s’attendre pour le ferroviaire en Occitanie et pour le train Cévenol ?

  17 novembre 2017, par

  Un colloque régional sur le ferroviaire avait lieu à Toulouse lundi 13 novembre dernier. Le collectif citoyen de défense de la gare de Villefort y était et nous en a fait un compte-rendu plein d’enseignements. Merci à eux de nous autoriser à le publier. En résumé toutefois si vous ne voulez pas (…)

• La convention TER AURA / SNCF signée pour 6 ans !

  14 novembre 2017, par

  Le lendemain même de notre coup de gueule et en prenant soin de tenir à l’écart les associations d’usagers de la région Auvergne Rhône Alpes et même ses élus, son président a réuni la presse ce lundi 13 novembre pour lui signifier que la convention TER pour Auvergne - Rhône-Alpes avec la SNCF (…)

• Le mépris de Wauquiez pour le train et l’Auvergne ça suffit !

  12 novembre 2017, par

  Le Collectif des Usagers des Transports du Haut-Allier s’élève aujourd’hui avec force contre l’inaction et le désintérêt du staff de la région Auvergne Rhône Alpes pour les transports ferroviaires auvergnats, et ce depuis son installation il y a deux ans. Ce n’est pas la première fois. Nous (…)

• Jean-Luc Gibelin (Occitanie) : le Cévenol ne devient pas un TER !

  3 novembre 2017, par

  Dans la réponse succincte qu’il vient de faire aux collectifs des hautes Cévennes (voir les lettres iciet là) le vice-président de la région Occitanie délégué aux transports insiste sur le fait qu’au 1^er janvier 2018 le train Intercités Cévenol garde son statut de TET, train d’équilibre du (…)

• Ligne du train Cévenol : la lettre des Villefortais à la région Occitanie et autres actions

  2 novembre 2017, par

  La coupe est pleine pour le Collectif Citoyen de Villefort au sujet du devenir incertain à ses yeux de la ligne du Cévenol. Le 30 octobre il s’est donc fendu d’une longue lettre à la Présidente de la région Occitanie, à son délégué transports Jean-Luc Gibelin, une missive qu’il a mis en copie (…)

• Le député de Lozère Pierre Morel nous écrit

  26 octobre 2017, par

  Au sujet de notre demande d’arrêts dans les trois gares des gorges de l’Allier qu’il appuie. Il nous fait part aussi de son étonnement quant au mutisme du collectif sur le transfert des Intercités aux régions. Nous lui répondons dans la foulée. Ci dessous sa lettre du 25 octobre et notre réponse (…)

• La lettre de ras le bol des usagers des Hautes Cévennes au président de la SNCF

  23 octobre 2017, par

  Le Comité de défense des services publics et des usagers dans les Hautes Cévennes est particulièrement remonté au sujet du service offert par le train TET Le Cévenol et l’axe Clermont Nîmes cet été. Dans une lettre ouverte à Guillaume Pépy il exprime son mécontentement concernant les (…)

• Fermeture des lignes ferroviaires du massif central : la SNCF se dévoile enfin en refusant les aides des régions !

  23 octobre 2017, par

  Car pour mener à bien ses objectifs de fermeture systématique des lignes en Auvergne, Occitanie et Limousin, elle va même jusqu’à refuser les aides des régions de bonne volonté qui voudraient agir hors compétence. Cela se passe près de Limoges et il s’agit du tronçon de ligne Saint-Yrieix - (…)

• Le train et le territoire : où en est la région Occitanie ?

  21 octobre 2017, par

  Après ses récentes positions volontaristes en faveur des lignes TGV Bordeaux Toulouse et Montpellier Perpignan pourtant non prioritaires pour le gouvernement qui, lui, préfère privilégier l’amélioration du réseau des trains du quotidien, il était sans doute nécessaire pour éclaircir la position (…)