Derniers articles

• Réouverture de la ligne Alès Bessèges : l’inquiétude des usagers toujours là

  7 janvier 2017, par

  Malgré les belles déclarations de la région Occitanie et de Jean-Luc Gibelin lors de la séance de rendu des Etats généraux du rail l’inquiétude des usagers et habitants du bassin alésien persiste. Aucun financement n’est encore prévu et la région en est toujours à demander une table ronde des (…)

• Il y a 150 ans l’ouverture de la ligne du Cévenol La Grand’Combe Villefort

  6 janvier 2017, par

  3 jours de fête pour la commémorer sont prévus cet été les 30 juin, 1^er et 2 juillet 2017. L’ouverture de la Ligne des Cévennes entre Grand’Combe-la-Levade et Villefort a eu lieu en 1867, soit il y a tout juste 150 ans ! Ainsi c’était la première fois que la Lozère était accessible par le train (…)

• Gorges du Haut-Allier : nouvelle halte du train Intercités Cévenol à partir de juillet 2017

  22 décembre 2016, par

  La réponse à notre demande de nouvel arrêt à Alleyras est arrivée de la direction Intercités à Paris dont voici un extrait : Cette réponse est stratégiquement importante car les régions vont reprendre la gestion de ces trains en 2018 et il était de loin préférable que notre demande soit traitée (…)

• Un calendrier pour la réouverture aux voyageurs de la ligne SNCF de fret rive droite du Rhône

  16 décembre 2016, par

  On ne peut que saluer l’écoute positive et la prise en compte courageuse des actions des usagers de la région Occitanie. Celà nous avait échappé mercredi dernier lors de la restitution des Etats généraux du rail mais des assurances ont été données avec un calendrier précis à l’association des (…)

• Etats généraux du Rail : les dossiers brûlants en Occitanie

  14 décembre 2016, par

  Il va falloir que l’équipe qui gouverne la région Occitanie lors de la « Restitution des Etats généraux du rail » à Toulouse cette après-midi trouve des solutions satisfaisantes pour tous les problèmes qui se posent au ferroviaire dans cette région. En espérant qu’elle soit aussi efficace que (…)

• Les trains Cévenol et Aubrac sont sauvés ! Ce que la région Occitanie a obtenu [avec l’accord officiel]

  14 décembre 2016, par

  Avant même que la Restitution des Etats généraux du Rail ait lieu le quotidien régional de Toulouse nous apprend que : Ligne des Cévennes Clermont-Ferrand Nîmes : l’Intercités passe sous la coupe de la région Occitanie, pour l’instant pas de nouvelle d’Auvergne Rhône Alpes, à compter du 1^er (…)

• Le train moins cher que le bus : Nîmes Langogne 5 ou Clermont 15 euros

  12 décembre 2016, par

  En plus confortable et au tarif normal, sans conditions d’abonnements ou de cartes. Après la foire d’empoigne d’il y a un an où les autocaristes Macron vendaient leurs billets à perte, et après les premières faillites voilà que bizarrement les tarifs bus augmentent... alors que la SNCF et les (…)

• Auvergne Rhône Alpes : le délégué aux transports veut rencontrer les usagers des trains... à l’aéroport

  2 décembre 2016, par

  Ou comment organiser une rencontre avec des gens que l’on ne veut pas voir... Patrick Mignola, le vice président chargé des transports à la région, daigne enfin rencontrer les organisations d’usagers du train après un an de silence et de refus de les écouter. Jamais une réponse à nos courriers, (…)

• La fiche horaire Clermont Ferrand Nîmes Marseille à partir du 11 décembre 2016

  1er décembre 2016, par

  La SNCF vient de publier les horaires jusqu’au 1^er juillet 2017.
   
   
   
  Pas de changements notables sur les horaires précédents.
   
  Espérons qu’à cette date Alleyras verra l’Intercités Le Cévenol s’y arrêter comme nous l’avons maintes fois demandé.
   
  La fiche sur le site TER.

• Vu par la télé parisienne : (Pau) Oloron-Sainte-Marie - Bedous (Canfranc) - (Zarragozza) « le TER inutile »

  29 novembre 2016, par

  D’un défenseur du train du quotidien que nous remercions : Il y a de quoi être scandalisé par le reportage diffusé au JT de 20h le 23 novembre 2016 sur France 2 ! À voir et à revoir ici : (Pau) Oloron-Sainte-Marie - Bedous (Canfranc) - (Zarragozza) : le TER « inutile » On y explique clairement (…)