Les horaires ci-dessous ont été calculés le 7 juillet.
Attention : Suite à notre pétition et nos signalements le temps de correspondance est désormais de 5 minutes au lieu de 3 pour changer de train à Clermont en venant de Paris avec le 13 heures, mais le TER est toujours éloigné de plusieurs quais.
Vers Marseille et vers Paris en semaine marseille 06:18 11:43 14:18 16:06 arles 12:40 17:09 nîmes 07:25/08:14 13:10/14:18 15:25/17:00 17:40 ales 08:47 14:50 17:52 17:52 langogne 10:26 16:23 (...)
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Collectif des Usagers des Transports du Haut-Allier
Pour la défense des transports publics voyageurs en Haut-Allier
NOVEMBRE 2022
Nous vivons au quotidien les suppressions de trains, faute de rames et de conducteurs, les rames en sous capacité obligeant à voyager debout dès qu’on approche des zones plus urbaines : la demande croissante des habitants au vu de la crise énergétique et du prix des carburants ne semble pas être la bienvenue à la SNCF et dans les régions, incapables d’en assumer le succès.
La moindre des choses est pourtant de répondre à ce changement : de nouvelles rames doivent être commandées, éventuellement les voitures mises au rebut doivent être réhabilitées. Les gares doivent être réaménagées, de vrais services développés.
Et en Auvergne Rhône Alpes nous direz vous ? Le moins possible et aucun développement pour le train, c’est la politique de la région depuis l’avènement de Sieur Wauquiez il y a six ans. SNCF Rhône Alpes Auvergne l’a bien compris, s’est adaptée et a réduit aussi son service.
Des précisions sur qui nous sommes et ce que nous revendiquons.
Faire connaître la ligne des Cévennes, que même les habitants de l’est de la Haute-Loire ignorent, ou que les guichets SNCF restants eux mêmes déconseillent aux usagers : il faut conseiller le train comme un moyen de transport de plus en plus fiable (enfin on essaie d’y travailler) dans le Massif central.
Notre collectif est actif au niveau régional mais également au niveau national et international :
au sein du Collectif « Oui au Train de Nuit »
au sein du Collectif de défense pour le retour de la Transversale ferroviaire Clermont Thiers St-Etienne Lyon
au sein du forum européen « Tous en train » initié par la Fondation Charles Léopold Meyer pour le Progrès de l’Homme.
En rade dans une gare du massif central pour se débrouiller sans guichets voire sans panneau d’affichage les seuls canaux d’informations sont :
Pour la confirmation de vos horaires, les retards et suppressions éventuels ils sont signalés sur ce site à la chronique Prochains départs ou encore mieux le nouveau site de la SNCF enfin pratique et compatible smartphones.
Pour planifier et acheter un billet en désert rural pas d’autres moyens que le site web sncf-connect pour tous les trajets, trajets à un euro compris, ou le site TER pour ce qui concerne un voyage de bout en bout en TER.
Evitez d’installer l’application SNCF Connect encore moins performante que l’ancienne bouse de Voyages SNCF. Décidément en France on ne sait pas faire.
Pour les horaires, les trajets, les cartes, les arrêts intermédiaires, l’affichage de toutes les correspondances et la clarté vous pouvez aussi utiliser l’excellent site de DB France
Vous pouvez donner votre avis et faire remonter les problèmes des TER Auvergne Rhône Alpes (les bleus) sur ce site de la région, page « Concertation ».
N’oubliez pas que tous les sites SNCF n’affichent pas les trajets comportant plus de 2 correspondances. N’hésitez pas à utiliser le site de la DB, en français ou le site montrain.com pour connaitre les vraies possibilités pour votre voyage. Même les agents SNCF l’utilisent. Puis reportez vous de préférence sur le site web SNCF Connect pour acheter vos billets.
Continuons d’ailleurs à signer notre pétition pour des tickets ouverts non limités à 2 changements. On a besoin de vous.
Vous pouvez aussi questionner la SNCF AURA et Occitanie sur Twitter à @TER_Occitanie ou @SNCFTERAURA. Sauf le samedi et le dimanche pour AuRA.
Pour raconter vos mauvaises et vos bonnes expériences, un message, nous ferons remonter : notre mail
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Nous venons de recevoir la réponse de Jacky Lion, directeur régional SNCF Auvergne, aux dysfonctionnements de la ligne des Cévennes qui font l’objet de notre pétition et de nos articles :
Nous prenons acte des explications données qui ne nous satisfont que trés partiellement, avec le léger allongement du temps de correspondance Paris Clermont / Clermont Nîmes puisque : aucune solution n’est en vue pendant les travaux à la gare de Clermont pour le changement de train sur le meme quai lors de la (...)
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29 juin 2013 -
C’est une toute petite amélioration que la SNCF a bien voulu consentir suite à nos signalements dès avril de cette année, à notre pétition toujours en cours et peut-être à l’association des élus pour la défense du Cévenol, qui s’est réveillée bien tard, concernant un des points importants qui posait problème : le temps de correspondance entre le train Paris Bercy Clermont Fd arrivant à 16h35 et le train TER Clermont Fd Nîmes était de 3 minutes sur un quai éloigné. Il a été rallongé de... DEUX MINUTES depuis (...)
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24 juin 2013 -
Il n’y avait pas de conducteur ’disponible’ pour le train ’Le Cévenol’ dimanche 23 juin 2013 et lundi 24 malgré la connaissance du fait plusieurs jours avant par la SNCF. Que démontrer de plus ? La volonté claire de la direction de décourager encore plus les voyageurs.
Dans la presse :
l’article du lundi 24 de Midi Libre.
l’article du mardi 25 de Zoom d’Ici.
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15 mai 2013 -
EXIGEONS DE LA SNCF ET DES RÉGIONS L’ARRÊT DES DESSERTES PARTIELLES EN BUS ST GEORGES D’AURAC VERS LANGEAC PUIS LABASTIDE VERS LANGOGNE ET LA CRÉATION D’UN VRAI TRAIN NAVETTE DANS LA VALLÉE DU HAUT-ALLIER TOUTE L’ANNÉE !
Cette pétition est désormais regroupée dans une pétition générale.
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15 mai 2013 -
EXIGEONS DE LA SNCF UN AFFICHAGE INFORMATIF EN TEMPS REEL DANS TOUTES LES GARES ET HALTES DU MASSIF CENTRAL QUI EN SONT DEPOURVUES !
Cette pétition est désormais regroupée dans une pétition générale.
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Pétition : 2 mois d’extinction de tout service SNCF tous les ans à l’automne pour cause de travaux ! 15 mai 2013 -
EXIGEONS DE LA SNCF LE RETOUR D’ UN CALENDRIER DE TRAVAUX D’AUTOMNE COHÉRENT POUR LE MAINTIEN DU SERVICE PUBLIC PAR TRAIN DANS LES VALLÉES DU MASSIF CENTRAL.
Cette pétition est désormais regroupée dans une pétition générale.
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15 mai 2013 -
Nous exigeons de la SNCF le rétablissement d’un temps de correspondance décent et supérieur aux 3 minutes actuelles pour le train quotidien de Paris arrivant à Clermont à 16h36 pour les voyageurs qui poursuivent leur parcours par la ligne des Cévennes au sud.
Cette pétition est désormais regroupée dans une pétition générale.
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7 mai 2013 -
Ca s’appelle Colibri et c’est un nouveau service de transports à la demande depuis le 4 février pour tous les habitants de la communauté de communes du Langeadois, et pour un prix modique : 4 euros l’aller retour en mode navette, et en horaire libre 4 euros le trajet.
Pour tous renseignements 0471772651 ou par mail Ecrire à : cc dans le domaine : langeadois.com
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On attend la même chose sur un territoire encore plus difficile au niveau transports et accessibilité, le territoire de la (...)
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6 mai 2013 -
Il n’y a pas que la ligne du Cévenol que Pépy et son ministre veulent interrompre, il y a aussi l’Aubrac le train qui relie Paris à Béziers via Clermont-Ferrand, Millau et les fabuleux paysages du massif central. On pensait qu’un gouvernement de gauche dont les édiles régionaux misent et investissent beaucoup sur le transport ferroviaire des voyageurs changerait de cap et amènerait du sang nouveau au moins à la direction de la SNCF. Il n’en a rien été. La politique molle du n’en parlons pas aux élus, (...)
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