Une année ferroviaire 2026 qui débute très mal avec l’annonce du ministre des Transports de ne pouvoir commander dès janvier les nouvelles voitures-couchettes attendues pour 2030, faute de budget, avec l’absence de volonté politique de desservir décemment le Massif central entre Lyon et Bordeaux (…)
Un dossier récent de Capital... oui on sait c’est toujours un peu parti pris quand on cite Capital, donc un article de Capital analyse ce qu’il s’est passé (de bon) dans les autres pays européens au niveau des services et de l’état des réseaux ferroviaires après leur privatisation. Résultats (…)
Collectif des Usagers des Transports du Haut-Allier



