Comme nous vous l’annoncions début juin les présidents des régions Auvergne-Rhône-Alpes, Nouvelle-Aquitaine et Occitanie appellent l’État à lancer un vaste Plan stratégique ferroviaire du Massif central. Un plan qui doit aller au-delà de la modernisation d’un réseau vieillissant. Et pour cet objectif ils défendent une ambition de long terme : faire du rail un levier majeur de développement économique, de transition écologique et d’attractivité pour les territoires d’ici à 2040.
L’annonce du 1er juin dans notre édito :
Ainsi, nous apprend ce matin La Montagne , Fabrice Pannekoucke pour Auvergne Rhône Alpes, Carole Delga pour l’Occitanie, et Alain Rousset pour la Nouvelle Aquitaine, ont envoyé un courrier au ministre des Transports, Philippe Tabarot dans lequel ils estiment que « le rail est un enjeu majeur pour l’avenir d’un territoire qui représente près de 20 % de la superficie de la France métropolitaine ». Ils alertent sur un sous-investissement continu, la dégradation progressive des infrastructures, marquée par la multiplication des ralentissements, l’allongement des temps de parcours et les risques de fermeture de certaines lignes.
On peut lire l’article en détail sur le site du quotidien ou ici en capture d’écran :
C’est bien sûr une excellente initiative qui ne peut qu’avoir du poids, celui des 3 régions concernées qui ont su mettre de côté leurs positionnement politique. La balle sera bien entendu dans le camp du ministre mais surtout dans celui du ministère du budget qui devra prendre une décision grave, celle du retour du service public ferroviaire dans nos montagnes et territoires abandonnés.
Les usagers accompagneront bien entendu cette demande avec la force nécessaire : le train doit redevenir la colonne vertébrale des mobilités ! Stop au tout routier.
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