Derniers articles

• Les usagers de la ligne du train Cévenol demandent le retour du train de nuit Nîmes Clermont Paris !

  10 janvier 2019, par La rédaction

  La SNCF l’a supprimé en 2003. Il participait pourtant à la réputation de la ligne, même de nuit. On l’appelait « le Parisien ». Peu importe, la tendance en Europe actuellement est la remise sur les rails de ces trains très pratiques, économiques, qui vous évitent de payer une chambre d’hôtel et qui vous (...)

• Les bonnes nouvelles du Collectif citoyen de défense de la gare de Villefort

  8 janvier 2019, par La rédaction

  Laissons parler Alexandre Bel son porte-parole, nous avons surligné les passages qui nous semblent concerner la ligne entre Cévennes et Gorges Sauvages de l’Allier : L’actualité du Collectif en 2019 sera animée d’une surveillance accrue sur la gare de Villefort qui reste un sujet majeur de défense (...)

• Dans la moitié sud de la France l’avion comble les lacunes d’une SNCF qui rechigne à maintenir le réseau historique

  8 janvier 2019, par La rédaction

  Et qui a supprimé ses trains de nuit. Intéressant article d’abord sur l’intérêt des trains de nuit que l’entreprise dite ferroviaire a éliminé presque complètement, mais aussi sur une carte élaborée par l’auteur Sam Boisbineuf-Parrigton qui met en évidence les manquements de la SNCF dans la moitié sud du (...)

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• Que 2019 voit les déplacements doux confortés même en zone montagne !

  31 décembre 2018, par La rédaction

  Et donc évidemment les axes ferroviaires de notre massif central.
  Tous nos voeux pour l’an qui vient et merci de votre fidélité :
  Vous êtes maintenant près d’un millier à venir consulter notre site chaque jour, un succès exponentiel ces derniers (...)

• Train Cévenol dans les gorges sauvages de l’Allier : Le château de Jonchères, l’ancienne gare, le pont Eiffel et le viaduc du Mazel

  26 décembre 2018, par Le Collectif

  Voici les ruines du château de Jonchères, ses lamas débroussailleurs, son pont Eiffel sur l’Allier, et au loin le viaduc du Mazel de la ligne du train Cévenol, l’axe stratégique entre Paris et Marseille via Clermont-Ferrand et Nîmes.
  Film capturé le 24 décembre (...)

• Usagers de la ligne train Cévenol Clermont Nîmes vous méritez un beau diplôme !

  26 décembre 2018, par Le Collectif

  C’est l’association qui prépare le 150^e anniversaire de la ligne mythique qui va vous le délivrer en échange d’un petit don de votre choix.
  150anstraincevenol.info (rubrique Association)
  Regardez comme il est beau...
   Oui vous le méritez bien, vous qui vivez les dysfonctionnements permanents de la (...)

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• La région Occitanie va redistribuer aux abonnés TER les pénalités de la SNCF !

  20 décembre 2018, par La rédaction

  On ne peut qu’applaudir des 3 mains et des 5 pieds. Cet après-midi a été adoptée en assemblée plénière à Montpellier la résolution suivante qui est franchement géniale : Prime de fidélité au train régional : la Région Occitanie adopte une mesure inédite de redistribution en faveur des usagers du TER La région (...)

• Gorges du Haut-Allier : le calendrier 2019 du train touristique du SMAT est là

  16 décembre 2018, par Le Collectif

  Les dates de circulation du train touristique du SMAT pour l’été 2019 viennent d’être publiées sur leur site [ici->https://www.train-gorges-allier.com/infos-pratiques. Le billet inclut le retour en train touristique uniquement. L’emprunt d’un train régulier à un horaire différent obligera à l’achat (...)

• La SNCF flic des aides publiques à son égard

  13 décembre 2018, par La rédaction

  Elle adore jouer ce rôle, celui de shérif des citoyens, des élus, ses sujets... Non pas ses usagers, pas ses voyageurs, ça on sait que depuis longtemps en zone rurale ils passent au second plan, mais faire la police envers ses clients ça ça lui plait, soit pour récupérer les sous sous des soit-disant (...)

• Vapeur en Cévennes : nouvelle édition augmentée

  8 décembre 2018, par Le Collectif

  Claude Pignède a terminé la réédition améliorée du livre de son père Pierre Pignède « Vapeur en Cévennes » un ouvrage dont la première version a été plus que bien accueillie et fait référence pour tous les ferrophiles. Nous avons pu consulter le premier exemplaire de la nouvelle édition il y a une semaine.
   
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