« La région vous transporte » nous raconte le slogan de la région Auvergne Rhône Alpes, nous ajouterons « Peut-être, mais mal ». Ces derniers jours nous sommes témoins de plusieurs coups de gueule d’usagers. Le premier c’est celui d’un voyageur suisse ce dimanche :
Imaginons… ce serait en hiver et pas en été. Par -15°C…
Dimanche, 08h30 (…) Prêt pour mon voyage de retour en Suisse.
J’attend mon bus qui n’arrivera jamais, le prochain dans 8h !
A l’arrivée à St-Etienne-Châteaucreux je devrais prendre un hôtel.
Car impossible d’arriver le même jour en Suisse.
C’est pire que dans le temps des calèches de Vauban.
Les transports publics en France ? Une simple saloperie, sans autre exemple dans le reste du monde. On n’ose même pas comparer avec ses anciennes colonies qui entre temps sont plus civilisées et organisées que la France elle-même.
Et les employés de ces entreprises, trains, bus etc. on ne sait jamais sur qui ou sur quel comportement on tombera lors d’un voyage : Un contrôleur par exemple peut être totalement invisible même qu’il existe bien. Il pourra être gentil ou charmant style Milice française de 1943 ou officier politique de 1941 de l’armée russe. Tout sera possible.
Hier à la gare de Langeac. tout le monde change du train au bus. Je prends le bus qui est affiché pour Le Puy-en-Velay.
Dès que le chauffeur me voit avec mon sac à dos, il pense devoir m’insulter : « Vous êtes sûr que vous chargez votre sac dans le bon bus ? ». Ma réponse : « Vous avez bien affiché sur votre bus la destination Le Puy, non ? ».
Mes deux tableaux, je les emmené dans la cabine pour les protéger et les tenir dans mes mains pendant le voyage.
Il me crie derrière quelque chose, que je ne comprends pas entièrement : « En cas d’accident… blablabla… »
Il veut voir mon billet, qu’il ne sait même pas lire (…). On part enfin.
Voyage d’enfer.
Le chauffeur râle à haute voix avec une cliente sur tout le trajet.
Au Puy, il clignote sans cesse au plein millieu de la ville.
Bien sûr, selon la tradition française, les cons c’est toujours les autres. Le seul qui a vraiment raison, c’est notre chauffeur ! (…).
Puis, il passe un feu rouge.
Je suis content d’être arrivé vivant (…).
Hans.
Le second témoignage c’est celui de Philippe hier lundi :
« Venu en train depuis Monistrol sur Loire j’ai pris le bus entre Le Puy en Velay et Langogne espérant y prendre le train TER jusqu’à Chapeauroux (J’ai appris plus tard qu’aucun train ne circulait jusqu’au 14 août !).
On part avec quelques minutes de retard parce que des passagers sont montés à la dernière minute. Le chauffeur s’est arrêté parce qu’il y avait un volet de la soute à bagages mal fermé. On a perdu pas mal de temps aussi à cause de tracteurs agricoles donc il n’était pas très content puisqu’il nous a annoncé qu’il y avait 8 minutes de retard. Celà a eu pour conséquence qu’entre Pradelles et Langogne il a essayé de rattraper le retard en roulant extrêmement vite : en coupant les virages, on était chaviré, il avait l’air assez énervé. D’ailleurs à moment donné il s’est plaint en disant que dans ce bus ya plus rien qui marchait. A chaque fois il demandait si quelqu’un descendait alors que partout il y avait des gens qui montaient.
J’ai trouvé que c’était un voyage très pénible.
Deux témoignages récents de la qualité des transports en commun gérés par SNCF TER dans notre « belle et grande région ». Ils s’ajoutent à tout le reste.
1 a réfléchi à «Les bus TER en région Auvergne Rhône Alpes : les plaintes des voyageurs se multiplient»
Les bus TER en région Auvergne Rhône Alpes : les plaintes des voyageurs se multiplient Samedi 1 août, sur le créneau du Cévenol pair historique:
Mise à quai tardive du Régiolis à Nîmes, sans doute à cause des nombreux retards et de la capacité limitée de la gare. Départ bondé à 14h19 (+10). Nombreuses descentes dès Alès, et quasiment que des descentes ensuite, peut-être les trajets vers le nord ont-ils cessé d’être vendus après la coupure de la ligne?
Toujours 10 min de retard à la Bastide (où stationnait une UM de BGC LIo?), et donc transfert dans deux bus « bleus et blancs » (Fontanon)… (et bus LIo pour Mende). Bus neufs mais très basiques (pas de porte bagage pour les petits sacs, et une erreur électronique au démarrage ayant nécessité un reset batterie…). Conducteur pressé par sa coupure de 45min avant un retour prévu Langeac Langogne, qui a donc envoyé tous les voyageurs pour Langogne sur l’autre car. Départ effectif de la Bastide à 16h30 passés. Conduite sportive sur une route à peu près dégagée (il aurait bien voulu rouler plus vite que les attelages voiture+caravane), plus d’1h30 pour rallier Langeac, d’où le Régiolis « bloqué » sur le tronçon nord est reparti avec +30, je n’ai pas fait attention si le deuxième car que nous avons doublé à Langogne était arrivé, mais un taxi de Langogne vu à Langeac me fait penser qu’il y a eu des acheminements ainsi.
Voyage moins agréable et bien plus fatiguant que prévu, heureusement que le tarif est compétitif…
Les bus TER en région Auvergne Rhône Alpes : les plaintes des voyageurs se multiplient
Samedi 1 août, sur le créneau du Cévenol pair historique:
Mise à quai tardive du Régiolis à Nîmes, sans doute à cause des nombreux retards et de la capacité limitée de la gare. Départ bondé à 14h19 (+10). Nombreuses descentes dès Alès, et quasiment que des descentes ensuite, peut-être les trajets vers le nord ont-ils cessé d’être vendus après la coupure de la ligne?
Toujours 10 min de retard à la Bastide (où stationnait une UM de BGC LIo?), et donc transfert dans deux bus « bleus et blancs » (Fontanon)… (et bus LIo pour Mende). Bus neufs mais très basiques (pas de porte bagage pour les petits sacs, et une erreur électronique au démarrage ayant nécessité un reset batterie…). Conducteur pressé par sa coupure de 45min avant un retour prévu Langeac Langogne, qui a donc envoyé tous les voyageurs pour Langogne sur l’autre car. Départ effectif de la Bastide à 16h30 passés. Conduite sportive sur une route à peu près dégagée (il aurait bien voulu rouler plus vite que les attelages voiture+caravane), plus d’1h30 pour rallier Langeac, d’où le Régiolis « bloqué » sur le tronçon nord est reparti avec +30, je n’ai pas fait attention si le deuxième car que nous avons doublé à Langogne était arrivé, mais un taxi de Langogne vu à Langeac me fait penser qu’il y a eu des acheminements ainsi.
Voyage moins agréable et bien plus fatiguant que prévu, heureusement que le tarif est compétitif…