1 septembre 2026

1 a réfléchi à «Les bus TER en région Auvergne Rhône Alpes : les plaintes des voyageurs se multiplient»

  1. Les bus TER en région Auvergne Rhône Alpes : les plaintes des voyageurs se multiplient
    Samedi 1 août, sur le créneau du Cévenol pair historique:
    Mise à quai tardive du Régiolis à Nîmes, sans doute à cause des nombreux retards et de la capacité limitée de la gare. Départ bondé à 14h19 (+10). Nombreuses descentes dès Alès, et quasiment que des descentes ensuite, peut-être les trajets vers le nord ont-ils cessé d’être vendus après la coupure de la ligne?
    Toujours 10 min de retard à la Bastide (où stationnait une UM de BGC LIo?), et donc transfert dans deux bus « bleus et blancs » (Fontanon)… (et bus LIo pour Mende). Bus neufs mais très basiques (pas de porte bagage pour les petits sacs, et une erreur électronique au démarrage ayant nécessité un reset batterie…). Conducteur pressé par sa coupure de 45min avant un retour prévu Langeac Langogne, qui a donc envoyé tous les voyageurs pour Langogne sur l’autre car. Départ effectif de la Bastide à 16h30 passés. Conduite sportive sur une route à peu près dégagée (il aurait bien voulu rouler plus vite que les attelages voiture+caravane), plus d’1h30 pour rallier Langeac, d’où le Régiolis « bloqué » sur le tronçon nord est reparti avec +30, je n’ai pas fait attention si le deuxième car que nous avons doublé à Langogne était arrivé, mais un taxi de Langogne vu à Langeac me fait penser qu’il y a eu des acheminements ainsi.
    Voyage moins agréable et bien plus fatiguant que prévu, heureusement que le tarif est compétitif…

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