Derniers articles

• Service public : Oui.SNCF refuse de fournir un billet de train Cognac - Le Grau du Roi

  19 octobre 2019, par La rédaction

  Décidément cette semaine j’ai du me fournir beaucoup de billets de train comme ce dernier, un voyage Cognac (Charentes Maritimes) - Le Grau du Roi (Gard) qu’il m’a été impossible d’obtenir en une seule fois depuis les sites de la SNCF. Deux gares qui font partie de son réseau. L’unique réponse obtenue (...)

• Dieppe - Mazamet : impossible d’obtenir un billet de train sur Oui.SNCF

  18 octobre 2019, par La rédaction

  Dieppe (Seine Maritime) - Mazamet (Tarn) un billet qu’il est impossible d’obtenir sur tous les sites de la SNCF. Ce sont pourtant deux gares de son réseau. « Nous n’obtenons aucun résultat » est l’unique réponse de Oui.SNCF . Aucun travaux sur ces lignes et les trains circulant, le voyage demandé a un gros (...)

• Achat d’un billet de train Castres - Thiers : impossible pour les sites Internet de la SNCF

  17 octobre 2019, par La rédaction

  La vente d’un billet de train Castres (Tarn) - Thiers (Puy de Dôme), deux gares du réseau SNCF est impossible sur le site Oui.SNCF ni sur les autres sites TER d’ailleurs. « Nous n’obtenons aucun résultat » est l’unique réponse de Oui.SNCF . Et pourtant j’ai vérifié : aucun travaux sur ces lignes et les (...)

• Je demande un billet Hyères - Aurillac : Oui.SNCF , site officiel, refuse la vente

  16 octobre 2019, par La rédaction

  Aujourd’hui je dois acheter un billet de train Hyères (Var) - Aurillac (Cantal), deux gares du réseau SNCF. « Nous n’obtenons aucun résultat » est la réponse laconique du site Internet officiel de la SNCF Oui.SNCF . J’ai bien vérifié : il n’y a pas de travaux sur ces lignes et les trains de voyageurs (...)

• Billet de train Mont de Marsan - Bourg St Maurice : Oui.SNCF ne sait pas faire

  15 octobre 2019, par La rédaction

  Aujourd’hui mardi on m’a chargé d’acheter un billet de train Mont de Marsan (Landes) - Bourg Saint-Maurice (Savoie), ce sont deux gares du réseau SNCF. « Nous n’obtenons aucun résultat » c’est la seule réponse du site Internet officiel de la SNCF Oui.SNCF . J’ai bien vérifié qu’il n’y a pas de travaux sur (...)

• Achat d’un billet Grasse - Montluçon : Oui.SNCF ne trouve pas

  14 octobre 2019, par La rédaction

  Je dois obtenir un billet de train Grasse (Alpes Martimes) vers Montluçon (Allier), 2 gares du réseau SNCF. « Nous n’obtenons aucun résultat » c’est la réponse laconique du site Internet officiel de la SNCF Oui.SNCF . J’ai pourtant vérifié qu’il n’y a pas de travaux sur ces lignes et que les trains (de (...)

• Oui.SNCF nous escroque : Nouvelle preuve !

  10 octobre 2019, par La rédaction

  Notre pétition contre les billets vendus par Oui.SNCF limités à 2 correspondances dépasse actuellement les 500 signatures. Vous pouvez la partager avec vos amis, familles ou vos réseaux, tant les arnaques de l’agence de voyages de la SNCF apparaissent désormais au grand jour. Les billets proposés (...)

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• Lignes des trains Cévenol et de l’Aubrac : le premier comité de pilotage interrégional du 7 octobre

  10 octobre 2019, par La rédaction

  Comme annoncé lors du colloque sur l’avenir du train en zone de moyenne montagne à Alleyras, une première réunion, un premier comité de pilotage, sur le projet de territoire et de lignes envisagé par les deux régions à partir de 2023 s’est tenu à Saint-Flour le lundi 7 octobre en présence des (...)

• Ligne Alès Bessèges : marchons ensemble le 19 octobre

  8 octobre 2019, par La rédaction

  Le collectif pour la modernisation et la défense de la ligne ferroviaire Alès Bessèges organise le 19 octobre toute la matinée une marche symbolique et écologique de Bessèges à Robiac puis un débat en présence de Jean-Luc Gibelin le vice-président de la région chargé des transports.
   
   

• Ligne Grenoble-Gap : malgré les promesses, l’État continue d’atermoyer

  3 octobre 2019, par La rédaction

  Tout ne se passe pas bien côté ligne Grenoble - Gap. La veille du colloque d’Alleyras sur l’avenir des lignes de moyenne montagne, le jeudi, en comité de pilotage présidé par le préfet de Région PACA, l’État-stratège s’est avéré défaillant, laissant libre cours aux gesticulations et imprécisions de SNCF (...)