Derniers articles

• Suppression des TER ligne Clermont Ferrand Nîmes : la SNCF économise sur le dos des usagers et de la région AURA

  2 juin 2018, par La rédaction

  Et donc du contribuable. Et donc un triple gain pour elle : Aucun service pour l’usager, Il payera de toutes façons les indemnités versées à la région AURA, et elle fait de plus des économies. Le bon calcul. Ci-dessous l’analyse d’un aficionado ferroviaire bien connu sur la ligne que nous remercions. Du (...)

• Ligne ferroviaire Grenoble - Gap : la région AURA consent enfin à financer, pas l’état

  28 mai 2018, par La rédaction

  C’est un peu le schéma auquel il faudra s’attendre partout en région Auvergne Rhône Alpes : La Voix ferrée des Alpes nous informe de ce qu’il se passe pour cette ligne au niveau de la région et de l’état. Ce dernier sera le plus dur à convaincre. L’article est lisible aussi ici. 
  [( Après deux ans (...)

• Rives du Haut-Allier : fin du transport scolaire gratuit et perte de 28 élèves lozériens

  28 mai 2018, par La rédaction

  Il n’y a pas que le train irriguant le Haut-Allier dont la région Auvergne Rhône Alpes veut se débarrasser, les transports scolaires et les élèves aussi : à cause d’un montant de participation demandé trop haut la communauté de communes des Rives du Haut-Allier se voit obligée de supprimer le transport (...)

• Auvergne et Centre France abandonnés : manifestation pour les petites lignes le 3 juin à Montluçon

  28 mai 2018, par La rédaction

  La Région Auvergne - Rhône-Alpes ferme la porte au rétablissement de la liaison Bordeaux - Lyon par Limoges et Montluçon. La Région Nouvelle Aquitaine, en reprenant la compétence sur les quelques TET subsistants hors les 3 allers-retours Nantes - Bordeaux, a rétabli une liaison directe de Bordeaux à (...)

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• Supression des TER AuRA sur la ligne du train Cévenol : le collectif écrit à la SNCF

  24 mai 2018, par La rédaction

  Nous venons d’envoyer au directeur régional SNCF Auvergne Rhône Alpes cette lettre pour demander sans délai la remise en circulation des trains TER du ressort de cette direction régionale.
   
   

• Enterrement de la ligne du train Cévenol par la SNCF : l’association des élus menace

  22 mai 2018, par La rédaction

  L’association des élus pour la défense du Cévenol vient de rédiger le communiqué de presse suivant, sommant la direction SNCF de rétablir de toute urgence la circulation des trains ainsi que la région Auvergne Rhône Alpes de jouer son rôle d’autorité organisatrice des trains régionaux : Il faut bien dire (...)

• Exclusif : interview de Wauquiez au sujet de la ligne du train Cévenol

  18 mai 2018, par La rédaction

  Ecoutez l’interview à la fin, dans le brouhaha Wauquiez dit : « ça je vais regarder ». La rencontre est donc relativement positive si elle est suivie de faits. Elle démontre par contre l’inutilité et la grande incompétence de sa chargée transports Martine Guibert qui fait de la rétention d’informations. Ou (...)

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• Ligne du train Cévenol : Signons la pétition pour le rétablissement des TER AuRA !

  17 mai 2018, par La rédaction

  [MAJ du 21 MAI] On peut également signer la pétition ici : Mes Opinions Sur proposition de l’Association des usagers de la SNCF du Gard et des départements limitrophes, impactée qu’elle est aussi par la disparition des trains TER Auvergne Rhône Alpes que notre ami Wauquiez finance (on se le demande (...)

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• 1 TER sur 3 dans les Gorges de l’Allier depuis la fin des faux travaux : explications vaseuses de SNCF AURA

  8 mai 2018, par La rédaction

  Depuis la fin des travaux qui n’ont pas été mené à bien suite au transfert subit de leur financement par Wauquiez mais qui ont supprimé toute circulation pour les usagers pendant deux mois, seul un train sur les 3 circule ! Vous l’aviez remarqué. Devant la grogne des usagers et des élus la direction (...)

• Wauquiez et le rail auvergnat : la belle histoire d’amour...

  5 mai 2018, par La rédaction

  C’est le titre d’un article de Gare en Ligne dont voici des extraits ci-dessous et que vous pouvez retrouver ici avec les photos. L’article de Noé Raynaud démarre en traitant des rapports du président de région avec le train puis rentre dans le détail des « travaux » qui viennent en théorie de se (...)