Derniers articles

• Train Cévenol : le président de Rhône Alpes Auvergne « rechigne à s’engager »

  9 février 2017, par La rédaction

  Alors que la région Occitanie a déjà signé un accord avec l’état concernant le train Cévenol, nous apprenons que LW rechigne à s’engager pour sa partie Nord. Sans doute pour embarrasser la région Occitanie et sa présidente socialiste Delga. Mais on n’y comprend plus rien puisque son staff a déclaré que la (...)

• Alleyras : nouvel éboulement coupant la départementale 33 vers Saugues [MAJ]

  6 février 2017, par La rédaction

  [ MAJ 18h00 ] En fait ne pas prendre le chemin de Vabres à Sanis (GR470). Il est impraticable pour les véhicules légers selon les employés municipaux et selon le premier magistrat de la commune. Un éboulement s’est produit ce matin vers 11 heures sur la route départementale 33 en sortie du Pont (...)

• 1^er et 2 juillet 2017 : week-end de mobilisation contre l’inutile et coûteuse A45 Saint-Etienne Lyon

  6 février 2017, par La rédaction

  W le roitelet de la région et partisan du tout routier même quand il ne sert à rien veut absolument faire dépenser 1,2 milliard, plus d’une centaine de millions par la région, pour une autoroute qui doublerait l’existante non saturée et non dangereuse entre Saint-Etienne et Lyon. 1,2 milliard qui ne (...)

• Ligne des Cévennes : l’incapable SNCF Auvergne repousse le retour du TER du soir au 15 février !

  31 janvier 2017, par La rédaction

  Une nouvelle fois. La société dite ferroviaire joue les prolongations malgré l’accident mortel d’hier matin à Tauves (63), alors que le verglas est toujours présent. Elle vient de publier son nième plan de circulation adapté ce matin pour notre ligne Clermont-Ferrand Nîmes. Preuve de son incompétence et (...)

• Autocars SNCF de substitution ou pas : un mort et 5 blessés dans le Puy de Dôme

  30 janvier 2017, par La rédaction

  Résultat prévisible de l’irresponsable SNCF qui envoie les voyageurs dans des bus au lieu de faire son travail et de faire rouler les trains MEME EN PERIODE DE GRAND FROID. À cause de la société dite ferroviaire il a fallu que ça arrive, malheureusement. Ce matin 30 janvier vers 7 heures dans le (...)

• Des scolaires bloqués dans le train Mende Labastide suite à une coulée de neige !

  27 janvier 2017, par La rédaction

  Pour information : La neige est tombée en abondance sur les Cévennes. Dès hier soir le TER 873994 Nîmes -> Langogne (Clermont-Ferrand par autocar) n’a pas dépassé Génolhac et est redescendu dans la plaine. Aujourd’hui la SNCF a annulé toutes les circulations au nord de Génolhac. Mais le TER Mende > Nîmes (...)

• Ligne du Cévenol : le passage à niveaux d’Alleyras en partie détruit par la DDE de Haute-Loire [MAJ]

  26 janvier 2017, par La rédaction

  On savait que le département de Haute-Loire n’était pas particulièrement préoccupé par le devenir de la ligne Clermont-Ferrand Nîmes, ni par les villages traversés, on l’a vu à l’oeuvre récemment concernant l’éboulement de la départementale 40. Mais là c’est direct : ses camions s’attaquent directement aux (...)

• Suppression de TER sur la ligne du Cévenol par grand froid : un choix délibéré de SNCF pas une panne !

  25 janvier 2017, par La rédaction

  En effet tel que nous l’apprend un article d’un journal de Tours les rames TER sont conçues pour être abritées par grand froid et SNCF ne veut pas investir dans des hangars. Les risques de gel sont élevés au dessous de -5° (durites etc.) et les procédures de mises en route de ces rames diesel sont plus (...)

• SNCF et Haut-Allier : le train du soir encore supprimé pour deux semaines !

  21 janvier 2017, par La rédaction

  Nous vous en parlions ici, la SNCF a supprimé le train du soir depuis lundi 16 janvier, le trafic devait reprendre aujourd’hui samedi 21. C’était sans compter la brillante organisation de la société dite ferroviaire : les usagers entre Clermont-Ferrand et Nîmes en reprendront pour deux semaines ! Les (...)

• Grand froid et verglas : les usagers privés de trains entre Brioude et Langogne toute cette semaine [MAJ]

  17 janvier 2017, par La rédaction

  S’il existe une utilité pour les trains en zone de montagne c’est bien par grand froid et l’hiver lorsque les routes sont enneigées, verglacées et les cols fermés ou difficilement franchissables. Mais non, la direction SNCF de Clermont-Ferrand profite des épisodes météo difficiles pour annuler la (...)