Nous venons d’adresser une lettre à Fabrice Pannekoucke, président de la région AuRA, pour demander la réétude de nos demandes concernant la ligne Nîmes Clermont : [rouge]un train le matin[/rouge] en correspondance avec le premier Mende – La Bastide, puisqu’aucun train n’existe actuellement avant 10 – 11h, et concernant la ligne des Causses (Aubrac) la mise en place de circulations en [rouge]trains TER entre Saint-Chély d’Apcher et Neussargues[/rouge] voire Clermont Ferrand, puisqu’elles sont inexistantes à ce jour, alors que la voie vient d’être entièrement renouvellée en octobre 2024 et que seul un train Intercités quotidien y circule.
Voici la lettre en PDF.
3 réflexions sur «Ligne des Cévennes et des Causses : nous renouvellons nos demandes à la région Auvergne Rhône Alpes»
Ligne des Cévennes et des Causses : nous renouvellons nos demandes à la région Auvergne Rhône Alpes Vous écrivez « la création de 20 circulations saisonnières sur Clermont-Aurillac » : ça me parait énorme alors qu’il n’y a jamais eu de création voire plutôt des suppressions depuis la crise du déshuntage des ATER (abandon du TER Clermont-Toulouse du matin à 6h55). Je veux bien un peu plus de détails sur cette augmentation d’offre svp, merci !
Ligne des Cévennes et des Causses : nous renouvellons nos demandes à la région Auvergne Rhône Alpes C’est bien ce qui a été annoncé à la réunion de concertation Usagers / région le mardi 21 octobre à Clermont en présence du Vice-président de la région chargé des mobilités.
Nous ferons un compte-rendu détalillé bientôt ici même. Et vous pourrez voir la diapo et entendre sa présentation.
Ligne des Cévennes et des Causses : nous renouvellons nos demandes à la région Auvergne Rhône Alpes OK merci, je pressens un discours avec effet « waouh » mais qui sera en fait complètement bidon. Voici ce à quoi je m’attends : les 20 circulations saisonnières ce seront des AR en été ou en hiver pour aller desservir Le Lioran (donc genre des navettes Aurillac/Lioran). Donc 1 train rajouté 1 jour vaut 1 unité. A raison de 1 AR le samedi et le dimanche, ça fera 4 trains en + chaque semaine. Vous comptez 4 wkd chaque mois, ça fait 16 trains. Et voilà comment vous annoncez un chiffre énorme dans la presse que les journalistes se contentent de relayer sans réfléchir et qui fait grand bruit. Ensuite, une fois que le service est réellement mis en place, plus personne n’en parle et il n’y a que les voyageurs qui se retrouvent pris pour des couillons, mais ça, les journalisent s’en foutent…
Ligne des Cévennes et des Causses : nous renouvellons nos demandes à la région Auvergne Rhône Alpes
Vous écrivez « la création de 20 circulations saisonnières sur Clermont-Aurillac » : ça me parait énorme alors qu’il n’y a jamais eu de création voire plutôt des suppressions depuis la crise du déshuntage des ATER (abandon du TER Clermont-Toulouse du matin à 6h55). Je veux bien un peu plus de détails sur cette augmentation d’offre svp, merci !
Ligne des Cévennes et des Causses : nous renouvellons nos demandes à la région Auvergne Rhône Alpes
C’est bien ce qui a été annoncé à la réunion de concertation Usagers / région le mardi 21 octobre à Clermont en présence du Vice-président de la région chargé des mobilités.
Nous ferons un compte-rendu détalillé bientôt ici même. Et vous pourrez voir la diapo et entendre sa présentation.
Ligne des Cévennes et des Causses : nous renouvellons nos demandes à la région Auvergne Rhône Alpes
OK merci, je pressens un discours avec effet « waouh » mais qui sera en fait complètement bidon. Voici ce à quoi je m’attends : les 20 circulations saisonnières ce seront des AR en été ou en hiver pour aller desservir Le Lioran (donc genre des navettes Aurillac/Lioran). Donc 1 train rajouté 1 jour vaut 1 unité. A raison de 1 AR le samedi et le dimanche, ça fera 4 trains en + chaque semaine. Vous comptez 4 wkd chaque mois, ça fait 16 trains. Et voilà comment vous annoncez un chiffre énorme dans la presse que les journalistes se contentent de relayer sans réfléchir et qui fait grand bruit. Ensuite, une fois que le service est réellement mis en place, plus personne n’en parle et il n’y a que les voyageurs qui se retrouvent pris pour des couillons, mais ça, les journalisent s’en foutent…