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Pour la défense des transports publics voyageurs en Haut-Allier

info sncf clermont nimes

    • JUIN 2019

      Coupure pour travaux de plus de 2 mois jusqu’au 14 juin 2019 pour d’importants travaux entre Langogne et Alès, et pour de petits travaux de maintenance habituels entre Langogne et Langeac.
       
      Profitez des billets à un euro de la région Occitanie entre Nîmes et l’Auvergne ça se poursuit en 2019 uniquement via Internet.
       
      En rade dans une gare du massif central pour se débrouiller sans guichets, sans gares, voire sans panneau d’affichage les seuls canaux d’informations sont :
       
      - Pour la confirmation de vos horaires, les retards et suppressions éventuels ils sont signalés sur ce site à la chronique Prochains départs ou encore mieux le nouveau site de la SNCF enfin pratique et compatible smartphones.
      - Pour planifier et acheter un billet en désert rural pas d’autres moyens que le site web Oui.sncf pour tous les trajets, trajets à un euro compris, ou le site TER pour ce qui concerne un voyage de bout en bout en TER.
      - Pour les horaires, les trajets, les cartes, les arrêts intermédiaires et la clarté vous pouvez aussi utiliser le site de DB France
      - L’application dédiée Oui.sncf pour smartphones Android et Apple est une énorme bouse qu’il faut mettre à jour tous les mois et qui squatte toute la mémoire de votre smartphone, mais ya que ça. Les autres applis SNCF ne servent à rien.
       
      Pour ceux et celles qui veulent faire mumuse et qui ont du temps à perdre vous pouvez questionner la SNCF AURA et Occitanie sur Twitter à @TER_Occitanie ou @SNCFTERAURA en espérant obtenir une réponse convenable. Le samedi et le dimanche "service" fermé.
       
      Et pour raconter vos mauvaises expériences : notre mail.
       
      Bon courage.

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    31 janvier, par La rédaction

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    Disons le ici tout de go : ce sont les élus et décideurs qui savent mieux que quiconque ce qu’il faut pour assurer le transport dans leurs territoires, Le (...)

  • Ligne SNCF Clermont-Ferrand Nîmes : oui il y a toujours urgence sur sa partie Auvergne Rhône Alpes

    27 janvier, par La rédaction

    Ce n’est une information pour personne le bras de fer que se livrent la région AuRA et SNCF Réseau au sujet du financement des travaux de maintenance sur la partie Langogne Langeac de la ligne ferroviaire du train Cévenol, risque de virer au drame : la fermeture de l’axe fin 2019. C’est la menace qu’avaient émis les responsables lyonnais de SNCF Réseau présents lors de la réunion Région / Usagers qui s’est tenue à Clermont le 23 novembre 2018.
    Nous aurons des précisions définitives sur les avancées ou (...)

  • Cadeau 2019 de Wauquiez au Haut-Allier : et maintenant je flingue ton train touristique

    23 janvier, par La rédaction

    Il devrait consulter un psy : le président de la région Auvergne Rhône Alpes vient de supprimer un tiers du budget du SMAT du Haut-Allier, organisateur entre autres activités de soutien aux gorges, du train touristique estival. Ce qui signifie irrémédiablement sa mort. Le train des Gorges de l’Allier dont le succès s’est affirmé années après années. Une opération annuelle rendue pourtant de plus en plus difficile de par les exigences de l’opérateur SNCF Réseau et qui a obligé le syndicat mixte (...)

  • Ce qu’il faut savoir pour bénéficier du train à 1 euro sur toute la ligne du train Cévenol

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  • Elisabeth Borne veut un "plan de bataille" pour les petites lignes de train

    11 janvier, par La rédaction

    Encore un rapport. Ne sera-t-il pas trop tard ? La ministre des Transports Elisabeth Borne veut mettre sur pied un "plan de bataille" pour la sauvegarde des petites lignes de trains, en chargeant vendredi un préfet de mener un diagnostic complet et de proposer des solutions au cas par cas. Le préfet François Philizot, qui a déjà planché sur les trains d’équilibre du territoire (TER et Intercités gérés par l’Etat) et sur l’avenir de la ligne classique Paris-Toulouse, devra faire un état précis des lieux (...)

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  • Dans la moitié sud de la France l’avion comble les lacunes d’une SNCF qui rechigne à maintenir le réseau historique

    8 janvier, par La rédaction

    Et qui a supprimé ses trains de nuit. Intéressant article d’abord sur l’intérêt des trains de nuit que l’entreprise dite ferroviaire a éliminé presque complètement, mais aussi sur une carte élaborée par l’auteur Sam Boisbineuf-Parrigton qui met en évidence les manquements de la SNCF dans la moitié sud du pays avec son refus d’y investir notamment pour les liaisons inter capitales régionales. Nous reproduisons ici sa carte. Elle montre les liaisons TGV en étoile vers Paris la capitale lumineuse (?) d’un (...)

  • Que 2019 voit les déplacements doux confortés même en zone montagne !

    31 décembre 2018, par La rédaction

    Et donc évidemment les axes ferroviaires de notre massif central.
    Tous nos voeux pour l’an qui vient et merci de votre fidélité :
    Vous êtes maintenant près d’un millier à venir consulter notre site chaque jour, un succès exponentiel ces derniers mois.

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    26 décembre 2018, par Le Collectif

    Voici les ruines du château de Jonchères, ses lamas débroussailleurs, son pont Eiffel sur l’Allier, et au loin le viaduc du Mazel de la ligne du train Cévenol, l’axe stratégique entre Paris et Marseille via Clermont-Ferrand et Nîmes.
    Film capturé le 24 décembre 2018.

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