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Pour la défense des transports publics voyageurs en Haut-Allier

    NOVEMBRE 2020

    Notre collectif est actif au niveau régional mais également au niveau national et international :
    - au sein du Collectif "Oui au Train de Nuit"
    - au sein du Collectif de défense pour le retour de la Transversale ferroviaire Clermont Thiers St-Etienne Lyon
    - au sein du forum européen "Tous en train" initié par la Fondation Charles Léopold Meyer pour le Progrès de l’Homme.
     
    En rade dans une gare du massif central pour se débrouiller sans guichets voire sans panneau d’affichage les seuls canaux d’informations sont :
     
    - Pour la confirmation de vos horaires, les retards et suppressions éventuels ils sont signalés sur ce site à la chronique Prochains départs ou encore mieux le nouveau site de la SNCF enfin pratique et compatible smartphones.
    - Pour planifier et acheter un billet en désert rural pas d’autres moyens que le site web Oui.sncf pour tous les trajets, trajets à un euro compris, ou le site TER pour ce qui concerne un voyage de bout en bout en TER.
    - Pour les horaires, les trajets, les cartes, les arrêts intermédiaires et la clarté vous pouvez aussi utiliser le site de DB France
    - L’application dédiée Oui.sncf pour smartphones Android et Apple est une vraie bouse qu’il faut mettre à jour tous les mois et qui squatte toute la mémoire de votre smartphone, mais ya que ça. Les autres applis SNCF ne servent à rien.
     
    N’oubliez pas que les sites SNCF n’affichent pas les trajets comportant plus de 2 correspondances. N’hésitez pas à utiliser le site de la DB, en français ou le site montrain.com pour connaitre les vraies possibilités pour votre voyage. Puis reportez vous sur les sites SNCF pour acheter vos billets.
     
    Continuons à signer notre pétition pour des tickets ouverts non limités à 2 changements. On a besoin de vous.
     
    Vous pouvez aussi questionner la SNCF AURA et Occitanie sur Twitter à @TER_Occitanie ou @SNCFTERAURA en espérant obtenir une réponse convenable. Le samedi et le dimanche "services" fermés.
     
    Pour raconter vos mauvaises expériences : notre mail. Nous ferons remonter.
     
    C’est l’automne et ses belles journées, prenez le train !

Derniers articles

  • 28 février - La rédaction

    Jean-Luc Gibelin vient d’annoncer ce matin une des mesures destinées à "reconquérir" les voyageurs perdus lors des longues grèves de décembre et janvier en collaboration avec la SNCF : tous les trajets de train effectués en mars dans la région Occitanie et uniquement coûteront un euro les samedis et les dimanches. De quoi effectivement inciter à utiliser le ferroviaire. Voici le script de ses annonces sur France Bleu Occitanie Toulouse ce matin : Jeanne-Marie Marco : Jean-Luc Gibelin vice-président à (...)



  • 26 février - La rédaction

    Il importe que, suite aux nouvelles possibilités laissées par la loi LOM et pour répondre aux besoins des populations, les étoiles ferroviaires existantes se renforcent, et même et surtout celles des territoires de montagne ou ruraux ! On pense là à Clermont-Ferrand, à La Bastide Puylaurent, à Marvejols, à Séverac, à Saint-Georges d’Aurac, à Pont de Dore et tant d’autres. Le développement des noeuds ferroviaires ne va pas forcément contre les liaisons structurantes entre les villes. Simplement il faut que (...)



  • 24 février - La rédaction

    L’organisation des transports régionaux de l’Occitanie LIO a mis en vente ce mois de février des billets à un euro pour voyager de tout point de la région à un autre. C’est vrai on ne vous avait pas averti.
    Une offre exceptionnelle qui se termine ce mercredi prochain 26 février.

    L’achat des billets se passe sur cette page du site Lio TER Occitanie.
    Choisissons par exemple un voyage Chapeauroux Cerbère... 1 euro.

    Ou un voyage Saint-Chély d’Apcher Tarbes... c’est encore un euro. (...)



  • 24 février - La rédaction

    Nous nous étonnions sur Twitter vendredi dernier de l’apparition enfin du rapport de l’ex-préfet Philizot sur les "petites lignes" après un silence de plusieurs mois du gouvernement. On n’est pas déçu ! Un rapport qui a mis des mois de rédaction et d’enquêtes sur le terrain et résultat : 9 pages de conseils sans chiffres. Dans ce rapport, disponible sur le site du ministère de l’écologie solidaire et des transports, comme nous le disions vendredi on y apprend que la possibilité pour les plus abandonnées (...)



  • 22 février - La rédaction

    Vous avez remarqué ? Depuis quelques jours le site officiel de vente des billets de la SNCF n’affiche plus les prix au premier coup d’oeil dans la liste des propositions qu’il renvoie à chaque demande de trajet. Il faut pour chaque train proposé cliquer pour afficher son prix : 20 trains proposés = 20 clics à faire avec un papier et un crayon pour noter les prix ! C’est la nouvelle arnaque commerciale de la SNCF pour tenter de gruger l’usager : pas de prix affiché sur la liste = comparaison plus (...)



  • 28 janvier - La rédaction

    Les nouvelles rames "neutres", toutes grises, avaient commencé à circuler dès le lundi 18 janvier au soir dans les gorges du Haut-Allier. Ici leur passage à Pont d’Alleyras. La presse en était toute émoustillée : Midi Libre du 26/01/2020 Ainsi tout juste une semaine après, un lancement officiel cette fois était décidé avec le départ de la première rame aux couleurs du service transports LIO de la région Occitanie propriétaire des rames. Une journée bien chargée s’amorçait. Nîmes : l’envol du nouveau (...)



  • 22 janvier - La rédaction

    Après une première réunion à Saint-Flour, ce vendredi 17 janvier avait lieu en Haute-Loire, à Saint-Haon, le deuxième comité de pilotage sur les lignes inter-régionales entre les deux régions Occitanie et AuRA. Le collectif des usagers des transports du Haut Allier, l’association "2020 150 ans de la ligne du train Cévenol" et les associations du Massif central qui ont poussé à ce rapprochement se réjouissent de voir que le dialogue entre les deux autorités organisatrices de tutelle des trains régionaux (...)



  • 22 janvier - La rédaction

    Hier mardi avait lieu la première circulation des Coradia Liner de type Régiolis affectés à la ligne des Cévennes. Ici le passage à Pont d’Alleyras en provenance du nord à 14h58. Ce nouveau matériel, 3 rames, une pour chaque sens entre Nîmes et Clermont-Ferrand plus une de secours, constituait la condition pour que la région Occitanie reprenne la gestion du train mythique entre Clermont-Ferrand et Nîmes entre les mains de l’état. Ce qu’elle a fait. Voici quelques photos prises par par notre reportère (...)



  • 16 janvier - La rédaction

    Plusieurs thèmes abordés :
    Quelle place pour le rail dans la transition écologique ?
    Quel avenir pour le Fret ferroviaire ?
    Quel service public ferroviaire pour le Massif Central ?
    St Chély d’Apcher-Rodez-Toulouse, la voie de l’industrie, est-ce une évidence ?
    elle se tiendra :
    Salle du CE (Comité d’entreprise)
    Gare de Rodez
    Samedi 1er février 2020 à 10h30
    En présence de Jean-Luc Gibelin, Vice-président du Conseil Régional Occitanie, en charge des infrastructures et des mobilités. (...)



  • 11 janvier - La rédaction

    Devant l’incompréhension des usagers y compris des agents SNCF concernant la fermeture globale des guichets décidée par l’ex PDG Pépy, même dans les grandes villes comme gare de Lyon à Paris avec 16 supprimés, et après nous être interrogé pendant longtemps sur les vraies raisons de cette nouvelle gabegie, une évidence surgit : C’est en fait le comportement des guichetiers que la direction SNCF a voulu sanctionner au détriment du service rendu au public. Explications : disposant d’un outil informatique de (...)



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