Derniers articles

• Evocation de la ligne ferroviaire Le Puy en Velay - Langogne

  3 octobre 2024, par La rédaction

  Un peu de nostalgie. Dès 1865, la Haute-Loire manifeste sa volonté de relier Le Puy à la ligne de Paris à Nîmes, via Clermont-Ferrand, afin de rallier le Languedoc et de desservir le sud du département. Déclarée d’utilité publique dans le cadre d’un itinéraire « de Mende au Puy » par une loi le 24 mars (...)

• Billets de train pas trop chers pour cette fin d’année 2024

  1er octobre 2024, par La rédaction

  Ce sont les fêtes de fin d’année avant l’heure mais dépêchez vous car ils partent rapidement.
  1) D’abord les billets à 1 euro de la région Occitanie sur tout le réseau occitan TER, pour les dates des : 5 et 6 octobre 2024 1^er, 2 et 3 novembre 2024 7 et 8 décembre 2024
  Ils sont étendus à tous les trains (...)

• Grève SNCF du 1^er octobre : tout le réseau TER impacté

  30 septembre 2024, par La rédaction

  Mouvement social du 1^er octobre : la plupart des trains TER seront supprimés et remplacés par des bus entre les grandes villes. Voici les fiches horaires pour la ligne des Causses et celle des Cévennes. En version auvergne Rhône Alpes et en version Occitanie (...)

• Auvergne Rhône Alpes : appel aux candidatures pour les « comités de concertation mobilité »

  26 septembre 2024, par La rédaction

  Prévus dans la loi LOM les comités de « concertation » sur les mobilités sont organisés par les régions et vous êtes invités à y siéger.
  En Auvergne Rhône Alpes il en existe 5 au niveau régional (Comités de Partenaires Régionaux) et 31 au niveau local (Comités des Partenaires Locaux).
  Nous vous diffusons sur (...)

• Un nouveau ministre des transports qui connaît bien le Gévaudan

  24 septembre 2024, par La rédaction

  Après Clément Beaune et Patrice Vergriete voici notre nouveau ministre délégué chargé des transports François Durovray. Contrairement à ses prédécesseurs qui étaient sous la tutelle du Ministre de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires, il sera désormais placé sous celui du « Partenariat (...)

• Nous sommes prêts pour nos voyageurs ! Le témoignage d’un franco-suisse

  16 septembre 2024, par La rédaction

  Un autre monde existe et ce monde, en plus, se trouve à deux pas de la France ! Déclenché par l’affiche des trains suisses CFF Nous sommes prêts quand vous l’êtes, le coup de gueule de Hans est intéressant. Car ce n’est pas un touriste ordinaire, on le comprendra plus bas.
  Son ressenti :
  En France, (...)

• Train en Auvergne : Lettre ouverte à Fabrice Pannekoucke, nouveau président de région

  14 septembre 2024, par La rédaction

  En cette rentrée, après la récente nomination du président de la région Auvergne Rhône Alpes, après la publication du rapport de la Cour des Comptes régionale pointant la mauvaise gestion de la région sur le ferroviaire (la classant dernière région de France), notre collectif vient d’adresser une missive (...)

• La réservation obligatoire dans les TER est bien une réduction de l’offre

  11 septembre 2024, par La rédaction

  L’article du magazine La Croix qui vient de paraître n’est pas dupe lui non plus et l’affirme. Il pointe le manque d’anticipation de la SNCF et des régions pour faire face à l’explosion de la demande. Nous la constatons au quotidien que ce soit à bord des TER, des Intercités ou des TGV.
  Mais dans cette (...)

• Auvergne Rhône Alpes : tous les jours il manque au moins 30 trains

  6 septembre 2024, par La rédaction

  La SNCF épinglée pour sa politique ferroviaire dans la région par un rapport de la Cour des comptes d’Auvergne Rhône Alpes paru hier. Selon elle les investissements à venir sont colossaux : au moins 3,8 milliards d’euros pour la région, d’ici 2035.
  Manque de rames, vétusteté du matériel, trains en (...)

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• Avionisation des trains SNCF : nombre et dimensions des bagages limités à partir du 15 septembre

  4 septembre 2024, par La rédaction

  Pour les TGV Inoui et les trains Intercités. Amende en vue de 50 euros pour bagage excessif. On y va tout droit dans le mur, et grâce à de très rares cas qui ont semble-t-il posé problème (surtout à des agents de contrôle à bord), la société dite ferroviaire étend ses mesures restrictives concernant les (...)

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