La mobilisation des communes de la ligne des Cévennes n’y aura rien fait : Le 3 mai dernier le Collectif Oui Au Train de Nuit ! Cévennes Auvergne adressait au Ministre des Transports ainsi qu’au Premier Ministre l’ensemble des 39 délibérations pour le retour du train de nuit entre Nîmes et Paris par l’Auvergne et Clermont-Ferrand, une motion qui prouve le soutien indéfectible des territoires traversés à cet axe ferroviaire vital pour nos Cévennes et notre Massif Central. Ce printemps le rapport remis (...)
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Dernier ajout : 2 juillet.
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Articles de cette rubrique
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14 juillet -
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2 juillet -
Il s’agirait d’un accident de camion grue, situé près d’un tunnel qui aurait été endommagé, après un glissement sur le champ en amont de la galerie de La Crouzette.
Le trafic est interrompu entre Mende et Labastide « jusqu’à nouvel ordre » dit la SNCF dans sa fiche horaires à partir du 3 juillet.
Cliquer pour obtenir le PDF :
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2 juillet -
Il est très important de savoir à qui seront confiées les fonctions de chargés des transports dans les deux régions autorités organisatrices concernées par les lignes des Cévennes et de l’Aubrac. C’est ce vendredi 2 juillet qu’avaient lieu la 3ème élection, l’élection officielle des présidents de région et celles des vice-présidents par les conseillers régionaux récemment élus. Côté Auvergne Rhône Alpes en premier, sans surprise Laurent Wauquiez a été réélu président du conseil régional, mais changement au poste (...)
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30 juin -
L’association des Monts qui pétillent très active au sein du Collectif pour la réouverture de la ligne Thiers Boën sur l’axe Clermont-Ferrand Saint-Etienne Lyon, organise début juillet son festival des Mobilités qui pétillent dans le Forez. 3 temps pour ce festival : Une collecte des rêves sur le territoire. Tout simplement pour recueillir les idées et besoins de mobilité des habitants. Précisions dans le PDF ci-dessous : Une journée d’animation le dimanche 4 juillet à St Didier sur Rochefort (42) Une (...)
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4 juin -
Une cinquantaine d’usagers armés de serpes, ciseaux et faucilles ont quand même eu du mal à tout nettoyer tant la végétation avait envahie les voies. Un laisser aller de SNCF Réseau, propriétaire des voies, qui, bien décidé à fermer cet axe, un jour de 2016 décida de la « suspendre » prétextant un manque de financement pour son entretien. On connaît bien ses méthodes, notamment mettre les élus et les collectivités devant le fait accompli. Depuis, la ligne est abandonnée et le groupe ferroviaire d’état (...)
breves
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