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Dernier ajout : 2 juillet.

On veille l’actu qui nous concerne.

Articles de cette rubrique

  • 16 mai - La rédaction

    8000 traverses changées ce printemps sur le H Lozérien, entre Mende et Labastide Saint-Laurent les Bains ainsi que deux tunnels rénovés ce sont les travaux que la SNCF sous-traite à une entreprise portuguaise pour les traverses et lyonnaise pour les tunnels. Voici l’article de Midi Libre qui relate : Et celui de la Lozère Nouvelle : Badaroux - Des travaux sont en cours sur la ligne SNCF au niveau des tunnels de la Tourette et de (...)



  • 16 mai - La rédaction

    Entre Puy de Dôme, Haute-Loire et Loire le syndicat ferroviaire du Livradois Forez entreprend des travaux de maintien et de développement de son réseau ferré pour les besoins touristiques et de fret. Ils permettront de faire évoluer l’infrastructure sur les voies empruntées par les associations.
    C’est ce que nous apprend l’article du Progrès : Jullianges - D’importants travaux sont en cours sur le réseau ferroviaire

    Le site Internet des Chemins de fer du Haut Forez
    Le site Internet (...)



  • 11 mai - La rédaction

    C’est en tous cas ce qui vient d’être annoncé lors du Comité technique de concertation usagers / région Auvergne par la région AuRA et SNCF Réseau ce mardi 11 mai devant une vingtaine d’usagers et de leurs représentants : « la régénération de la ligne des cévennes avec retour aux performances nominales entre 2020 et 2023 ». Part des financements Nous prenons donc acte de cette excellente nouvelle en n’y croyant qu’à moitié, peut-être une erreur dans une intervention ? Tout en ne pouvant nous empêcher de (...)



  • 1er mai - La rédaction

    Le Collectif Oui au train de nuit - Cévennes Auvergne et le Collectif des Usagers des transports du Haut Allier viennent d’envoyer ce jour au Ministre des transports avec copie au Premier Ministre et aux régions Auvergne Rhône Alpes et Occitanie les 39 délibérations votées par les communes situées sur l’axe Nîmes Langogne Langeac Clermont-Ferrand demandant expressément à l’Etat le retour du train de nuit vers Paris supprimé en 2003 ainsi qu’un effort financier exceptionnel pour le renouvellement rapide (...)



  • 16 avril - La rédaction

    Comment peut-on être à ce point individualistes et à quelle triste époque vivons nous ? Un groupe de quelques personnes vient de lancer une pétition contre la réouverture de la ligne ferroviaire Alès Bessèges dans le seul but apparent est de ne pas être ni gêné par « le bruit des trains » ni par la soit-disante dévaluation que subiraient leurs biens immobiliers ! C’est le monde à l’envers. Alors qu’ailleurs on demande du transport collectif par train, le plus écologique et le plus zen, dans les campagnes (...)



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