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Etoile ferroviaire de Clermont-Ferrand : une étude sur les réouvertures de lignes à l’ouest [MAJ]

lundi 6 juin 2022, par La rédaction

Les cabinets d’expertise PROGEXA, plutôt orienté budgétisation, au service exclusif des salariés et des élus, donc jamais mandaté par les directions, qui a fait ses preuves sur des gros dossiers en aidant par exemple les salariés et élus à contrer les démantèlement et fermeture de leur entreprise et à redémarrer parfois en SCOP, ainsi que BERIM, société créée en 1956, spécialisée dans les domaines du bâtiment, des techniques urbaines et de l’environnement, l’ingénierie et le conseil en construction, l’aménagement et la réhabilitation, ont été mandatés par le CSE (comité social et économique, l’instance de représentation du personnel) de la SNCF pour chiffrer et entrevoir les possibilités de réouverture des lignes fermées depuis plusieurs années telles que :
 
- Clermont-Ferrand Limoges
- Clermont-Ferrand Ussel Brive
- Clermont-Ferrand Le Mont-Dore
 
La restitution de ce travail sera faite lors d’une réunion organisée au Mont-Dore ce mardi 7 juin à 18 heures à l’Office de tourisme de la ville. Le Collectif Nous Voyageurs ! Massif central sera présent.
 
Sans augurer des résultats, il va de soi que les conclusions d’un tel travail sont intéressantes non seulement pour ces lignes de l’ouest de l’étoile ferroviaire de Clermont, qui fait aussi l’objet d’une autre étude actuellement de la part du CEREMA commandée par l’Etat et la région Auvergne Rhône Alpes, mais pour l’ensemble des lignes fermées ces dernières décennies dans le massif central, des lignes non encore déclassées, comme le tronçon Thiers Boën, la ligne St-Germain-des-Fossés Gannat, la ligne Vichy Puy-Guillaume, la ligne Neussargues Bort-les-Orgues, la ligne Firminy Dunières, et aussi Vichy Pont-de-Dore La Chaise-Dieu, Sembadel Darsac...
 
Il y a donc du boulot si l’Etat et les régions veulent redonner la mobilité volée aux habitants de ces territoires. Ils en ont beaucoup souffert, économiquement et démographiquement.
 

 
Ci dessus la carte des lignes non déclassées de la région Auvergne Rhône Alpes fournie par le site Trains directs
 
Voici la vidéo de cette présentation. La qualité des images n’est pas bonne, l’audio oui.
 

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