Défense des voyageurs du transport public en Haut-Allier, Auvergne et Massif central

AOUT 2026

Plus de nouvelles de la loi-cadre sur le financement des mobilités qui devait passer à l’assemblée nationale cet été. Il s’agissait donc bien d’occuper les acteurs du secteur ferroviaire durant le premier semestre 2026 alors que le gouvernement actuel n’en a cure.
Le mois de juillet a été rude (…)

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Démantèlement du train Cévenol : le président d’ Auvergne interpelle la SNCF et l’Etat. Pépy persiste. Le président de PACA réagit. Le ministre va répondre [MAJ]
31 octobre 2012, par

Article du 4 octobre : Le président de la SNCF Monsieur Pépy, en poste depuis 2008, n’aura eu de cesse pour arriver à ses fins de supprimer les trains de montagne dits non rentables, en catimini, en douce, en essayant de ne pas provoquer trop de vagues, en n’en parlant jamais sur les médias, (…)
Ligne du Cévenol : plus aucun train jusqu’au 7 décembre ! [MAJ]
2 septembre 2012, par

Le site TER annonce laconiquement : « Du 08 juil au 07 décembre, des travaux entre Clermont-Fd et Nîmes nécessitent un plan de transport adapté : consultez ou téléchargez l’affiche ». Le site Voyages SNCF lui, ne répond carrément plus. On pensera ce que l’on voudra, mais voilà qui est trés peu (…)
Nouvelles ferroviaires : festival d’Aurillac à un euro, grèves à répétition les vendredis...
30 juillet 2012, par

Coups d’oeil en plein milieu d’été sur l’offre « train » de la ligne Clermont-Ferrand Marseille : Les trés mauvaises expériences : elles se multiplient si l’on en croit les nombreuses personnes qui ont essayé d’utiliser le train à partir et à destination d’Alleyras ces derniers temps. On nous (…)
Lignes ferroviaires du massif central : le train à 1 euro en Lozère !
22 juin 2012, par

Le train à 1 € arrive en Lozère. Après le Gard et l’Aude en région Languedoc Roussillon c’est la ligne TER Marvejol Mende Labastide Saint-Laurent qui va bénéficier de ce tarif. Une excellente chose pour les usagers malgré les réticences des associations qui dénoncent la suppression de trains sur (…)
Train : Sarkozy raye toutes les lignes du massif central en 2014 !
30 avril 2012, par

Après notre brève sur les travaux de remplacement des traverses entre Labastide et Le Monsatier sur la Translozérienne, que la SNCF, RFF et les journalistes font passer pour une quasi ligne nouvelle, nous avons recueilli la réaction d’un des membres de l’association pour la défense du Cévenol (…)
Le Train touristique des Gorges de l’Allier menacé ?
3 mars 2012, par

Chaque année depuis 1999, au printemps, les habitants des Gorges du Haut-Allier sont habitués à voir le train touristique reprendre du service. Ce train à l’itinéraire surprenant permet de découvrir la vallée escarpée du Haut-Allier entre Langeac et Langogne. Il dessert entre autres Alleyras et (…)
La viabilité hivernale à Alleyras : quelques conseils pour prendre la route sereinement !
17 décembre 2011, par

Fidèles lecteurs, lecteurs occasionnels ou lecteurs pour la première fois, je vous souhaite à tous de très belles fêtes de fin d’année. Que ces moments soient propices au partage, à la convivialité et à la joie de se retrouver. Au passage, comme mes corédacteurs, je me réjouis que vous soyez (…)
Gare SNCF d’Alleyras : les possibilités à partir du 11 décembre 2011 [MAJ]
10 décembre 2011, par

Mise à Jour du 28 janvier :
Contrairement à ce qui est affirmé dans l’article, le train Cévenol n’a pas été mis en réservation, suite à la demande des associations. Un bon point. Par contre il est assimilé à un train GL, grandes lignes, sans réservation, et non plus à un TER.
Mise à Jour du (…)
Circulation : un nouveau passage à niveau au Pont d’Alleyras
24 novembre 2011, par

Qu’il est bo le passage à nivo !
Glissement suave du caoutchouc sur l’acier, ronronnement enjoleur de la roue sur le béton, les automobilistes croisant le passage à niveau SNCF du Pont d’Alleyras ne peuvent que se réjouir puisque les veilles poutres de bois qui constituaient la chaussée de (…)
Le train-train du Cévenol
8 novembre 2011, par

Malgré un classement en Train d’équilibre du territoire, des travaux, des améliorations dans les horaires et les correspondances, le doute est toujours de mise chez les défenseurs du Cévenol quant aux réelles volontés de la SNCF. Que devient le Cévenol, qui je le rappelle, est passé tout prêt de (…)