Derniers articles

• Adieu brinquebalant train Cévenol et Bienvenue aux Saucisses !

  29 janvier 2016, par

  Nous le réclamions depuis longtemps : enfin le matériel roulant du train Intercités Cévenol est remplacé ! Rappelons que l’ensemble constitué de trois wagons corail et d’une locomotive diesel de type BB-67400 était à bout de souffle, nécessitant même après 9 mois de remisage et de maintenance (…)

• Monistrol Alleyras Chapeauroux impactés par une suppression de trains jusqu’au 29 janvier !

  21 janvier 2016, par

  Une nouvelle fois serait-on amené à dire. La raison annoncée est « Des difficultés de production ». Sous ce vocable obscur utilisé à toutes les sauces peuvent se cacher des travaux ou bien l’indisponibilité de plusieurs rames ou encore... on ne sait. Ce sont les deux trains TER du soir le (…)

• Carole Delga s’engage pour la ligne Béziers Neussargues

  18 janvier 2016, par

  Lors de la 2^e assemblée plénière de la nouvelle grande région Languedoc Roussillon Midi Pyrénées à Toulouse ce lundi 18 janvier la présidente de la collectivité a déclaré à propos du maintien de la ligne ferroviaire du train Aubrac : « Il ne sera pas question de transiger. » C’est certes un peu (…)

• Le nouveau mensonge de Pépy sur le wifi pour tous les trains en 2016 se confirme

  18 janvier 2016, par

  Comme nous le pressentions déjà lors de son annonce en juillet de l’an dernier la promesse du wifi dans tous les trains TGV, Intercités et TER pour 2016 ne sera évidemment pas tenue ! Un nouveau mensonge du président de la société nationale dite ferroviaire Guillaume Pépy. Mais non pas de vagues (…)

• Patrick Mignola nouveau délégué aux transports d’Auvergne Rhône Alpes

  6 janvier 2016, par

  Il est étiqueté Modem, vient de Savoie et son alliance avec L. Wauquiez passe assez mal dans les hautes instances de Les Républicains, ce qui est bon signe. C’est ce qu’il pouvait arriver de mieux à la délégation transports au vu des inquiétantes déclarations de campagne de LW. Lors des (…)

• Languedoc Roussillon Midi Pyrénées : Aménager le territoire au travers du rail

  22 décembre 2015, par

  Un extrait du document intitulé « Constitution d’une majorité au Conseil Régional - La gauche et les écologistes s’engagent pour la mandature 2016 / 2021 » publié hier par la nouvelle équipe de la région Midi Pyrénées Languedoc Roussillon concernant les transports : 
  3 - Aménager le (…)

• Réouverture de la ligne des Cévennes : l’hommage des usagers des transports du haut Allier au Cévenol

  18 décembre 2015, par

  Quelques membres du collectif des Usagers des Transports du Haut-Allier se sont réunis ce vendredi 18 décembre à 15 heures à la gare du Pont d’Alleyras pour saluer le passage du train Cévenol dont l’existence est sérieusement menacée par la SNCF malgré les déclarations mensongères et rassurantes (…)

• Eboulement RD40 & ligne du train Cévenol : réussiront-ils à déblayer ? [Presque direct avec mise à jour quotidienne]

  18 décembre 2015, par

  [Suite au piratage de notre site le 15 décembre les images ont disparues. Nous les rétablirons petit à petit]
   
  Petit historique de l’éboulement d’Alleyras : Ici pas de baratin, pas de pose devant les journalistes, du réel. 23 mars 2015 : une paroi rocheuse s’effondre sur la RD40 au niveau (…)

• Train Intercités Aubrac : le couteau sous la gorge de la SNCF aux régions

  16 décembre 2015, par

  A peine les nouveaux présidents des régions élus, la SNCF en profite et elle a parlé sans détour hier lors d’une réunion interne à Clermont Ferrand avec le directeur régional : Intercités ne veut plus financer cette relation, point barre. La situation actuelle est maintenue jusqu’à fin janvier (…)

• Régionales : lettre ouverte aux candidats sur l’avenir du train dans le massif central [3 réponses sur 10]

  6 décembre 2015, par

  Malgré nos relances quotidiennes seuls 3 candidats, Dominique Reynié, Gérard Onesta et Jean-Charles Kohlhaas ont daigné répondre à la lettre des 4 groupes de défense d’utilisateurs des transports publics en milieu rural et de montagne. Les réponses sont affichées en bas d’article. Bien entendu (…)