Défense des voyageurs du transport public en Haut-Allier, Auvergne et Massif central

AOUT 2026

Plus de nouvelles de la loi-cadre sur le financement des mobilités qui devait passer à l’assemblée nationale cet été. Il s’agissait donc bien d’occuper les acteurs du secteur ferroviaire durant le premier semestre 2026 alors que le gouvernement actuel n’en a cure.
Le mois de juillet a été rude (…)

Derniers articles

Alleyras de nouveau enclavée l’hiver : nous demandons le reclassement en prioritaire de la D34 Saint-Jean Lachalm - Le Villard [MAJ]
28 février 2014, par

[Mise à jour du 28 février] Malgré nos courriers et nos 5 relances téléphoniques, le conseil général fait la sourde oreille et ne répond pas. Nous venons de lui adresser un dernier courrier : sans manifestation de leur part avant mercredi 4 mars nous alerterons les médias. [article du 6 février] (…)

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L’Auvergne et 8 régions s’émancipent de la SNCF pour acheter leurs trains : et pourquoi ne pas inventer le TVT ?
20 février 2014, par

L’Auvergne, Rhône Alpes, PACA, et 6 autres régions s’engagent dans la création d’une centrale d’achat de leurs trains via la création d’une « association d’études sur le matériel ferroviaire roulant ». Longtemps désireuses de se détacher de la SNCF qui les prend un peu beaucoup pour des vaches à (…)
7 mois sans train sur Le Puy - Saint-Etienne : long plaidoyer SNCF / RFF / région Auvergne pour la coupure [MAJ]
14 février 2014, par

[Mise à jour du 17 février] La région Auvergne vient une nouvelle fois de se substituer totalement à la SNCF en installant la première liaison bus directe en 1h10 Saint-Etienne Le Puy en Velay avec 2 aller retour du lundi au vendredi pour essayer de satisfaire la grogne des usagers. Et ce pour (…)
Le président de Midi-Pyrénées suspend les paiements à la SNCF ! [MAJ]
11 février 2014, par

[Mise à jour du 20 février] La région Nord Pas de Calais vient également de suspendre le 17 février pour les mêmes raisons ses paiements à la société dite ferroviaire, 55 millions d’euros tous les trois mois ! La grogne monte. [article du 11 février] Un autre ! Le mouvement s’amplifie : suite à (…)
22 février à Clermont : rassemblement pour le service public SNCF dans le massif central
10 février 2014, par

C’est désormais officiel (voir notre article du 19 décembre) 7 lignes ferroviaires impactant les relations interrégionales partant, arrivant ou passant par le massif central sont menacées de fermeture d’ici 2020 si des travaux ne sont pas engagés. Suite à la réunion du vendredi 7 février à (…)
Gare halte d’Alleyras : la SNCF envoie ses lumières [Mis à jour]
10 février 2014, par

[mise à jour du 10 février] Nous venons de recevoir la réponse du directeur SNCF Auvergne suite à nos réclamations. On peut y apprendre que la gare halte appelée « aubette » sera rafraichie cet été (travaux de peinture certainement). Egalement que les abords végétaux sont entretenus par un (…)
Cévenol et ligne Alès Bessèges : l’avis des cheminots
1er février 2014, par

Il est toujours intéressant de connaître l’avis des cheminots sur la problématique Cévenol, interdit d’accès à Marseille, et les lignes abandonnées comme Alès - Bessèges. La venue du secrétaire général du syndicat CGT Cheminots à Alès vendredi 31 janvier a fait l’objet d’un long article dans la (…)
Ligne du train Cévenol : grogne des usagers sur les retards des TER entre Alès et Nîmes
30 janvier 2014, par

L’association des Usagers du Gard dénonce des retards quotidiens importants à répétition pour les TER entre Alès et Nîmes ce qui empêche évidemment l’assurance des correspondances.

Dans les médias :

– Midi Libre du 29 janvier 2014 :

– La Marseillaise du 29janvier 2014 :
Le haut Allier en bus : côté Haute-Loire
27 janvier 2014, par

Les lignes d’autocars pourraient s’avérer intéressantes dans nos contrées de montagne si l’autorité organisatrice des transports, le conseil général 43 y mettait du sien. Malheureusement face au beau tableau des lignes du département, en consultant les fiches horaires on déchante vite : des (…)
Le haut Allier en bus : côté Lozère
27 janvier 2014, par

Cet article date de 2014 voir la carte PDF exacte des horaires en fin d’article. Dans les hautes Cévennes et le haut Allier certaines liaisons ne sont possibles que par la route. Aujourd’hui nous nous intéressons aux lignes de bus de cette zone mises en place par le conseil général de la Lozère. (…)