Derniers articles

• Régionales : lettre ouverte aux candidats sur l’avenir du train dans le massif central [3 réponses sur 10]

  6 décembre 2015, par

  Malgré nos relances quotidiennes seuls 3 candidats, Dominique Reynié, Gérard Onesta et Jean-Charles Kohlhaas ont daigné répondre à la lettre des 4 groupes de défense d’utilisateurs des transports publics en milieu rural et de montagne. Les réponses sont affichées en bas d’article. Bien entendu (…)

• Nouvelle ligne de bus Macron : Le Puy en Velay - Conques (Aveyron)

  3 décembre 2015, par

  Intéressante cette nouvelle ligne « loi Macron » mise en place par le transporteur privé du Puy Migratour. Elle permet en saison, du 9 avril au 16 octobre, de relier la capitale ponote à Conques dans l’Aveyron avec un aller retour par jour samedis et dimanches compris. Croisant l’autoroute A 75 (…)

• Ligne du Cévenol : nos fiches horaires Paris Clermont-Ferrand Nîmes Marseille du 18 décembre au 2 juillet 2016 [à télécharger]

  2 décembre 2015, par

  Les trains n’auront circulé que quelques jours cette année 2015 dans les gorges du Haut-Allier. Un accident de train de fret à Chapeauroux, un éboulement début avril à Alleyras que le département de Haute-Loire à mis 8 mois à traiter et les travaux d’automne de la SNCF ont fait que la ligne (…)

• Ligne du train Cévenol : la gare d’Arles rayée de la carte ?

  10 novembre 2015, par

  C’est ce que redoute l’association d’usagers ADUGARE, association des usagers de la gare d’Arles et de sa région. La politique actuelle de la SNCF ne tue pas que les zones rurales et de montagne, elle s’en prend aussi aux villes moyennes, exemple Arles dont on voit le service se dégrader d’année (…)

• Quand la SNCF veut pas elle veut pas : dans l’Aude

  8 novembre 2015, par

  Et tous les prétextes sont bons, là dans ce cas c’est : on n’a pas assez de personnel. Car tout est prêt pour la rénovation de la ligne Carcassonne Quillan, financements y compris. Une bien belle société dite ferroviaire très présente quand il s’agit de tuer toute activité en zone rurale. Le (…)

• Ligne du train Cévenol : gare de Villefort le guichet est enfin rouvert

  3 novembre 2015, par

  Nous reproduisons le communiqué des amis du collectif citoyen de Villefort : 
  [( Le guichet SNCF de Villefort enfin rouvert. La SNCF avait fermé au 1/1/2015 trois guichets de la ligne des Cévennes. A la suite d’une forte mobilisation des citoyens et des élus locaux le guichet de Génolhac a (…)

• Incompétente SNCF : ligne du Cévenol le trajet vers Marseille encore imposé via Lyon !

  18 octobre 2015, par

  On est devant un mur, le mur de l’incompétence et de l’incapable SNCF, plutôt que devant une tromperie organisée, mais ça ne semble gêner personne. Malgré une mention de bas de page indiquant « Meilleurs prix garantis » et alors que la reprise des circulations des trains est acquise dans les (…)

• Pourquoi les sigles Intercités représentent des trains alors que ce sont des cars sur la ligne du Cévenol ?

  13 octobre 2015, par

   Excellente question Thibault ! Nous y avons répondu en détail à l’endroit où tu l’as posée, sur le site Questions & Réponses de la SNCF mais comme nous nous doutons bien qu’elle va être censurée (notre réponse) et bien nous reproduisons ton problème ici ainsi que la réponse que nous lui (…)

• Ligne du train Cévenol & RD40 : oui le dégagement de l’éboulement a enfin débuté

  12 octobre 2015, par

  Avant que les aléas climatiques puissent interrompre le chantier, on annonce déjà de la neige à mi octobre, ce lundi 12 octobre après-midi se tenait au pied de l’éboulement de la route départementale 40 à Alleyras un nouveau show médiatique du département de Haute-Loire avec l’un (ils étaient (…)

• TER : pour choisir un autre opérateur que la SNCF les régions devront attendre... 2026

  12 octobre 2015, par

  Les conseils régionaux qui financent les trains régionaux ainsi que pour une large part l’infrastructure, les voies, ont très peu de retour de la part de l’opérateur SNCF qui a le monopole jusqu’à présent, sur le devenir de l’argent public qui lui est attribué. Tellement peu de retours que (…)