Défense des voyageurs du transport public en Haut-Allier, Auvergne et Massif central

MARS 2026

La ligne des Cévennes est sur le point d’être abandonnée et donc supprimée. La ligne des Causses aussi. Nous apprenons que seules trois lignes du massif central seront reclassées en lignes structurantes par le préfet Philizot. Si nos lignes ne sont pas choisies, car axes de vie reliant deux (…)

Derniers articles

Statut du train Cévenol : Pépy répète les propos de son ministre
19 septembre 2013, par

Le « Cévenol garde son statut de train d’équilibre du territoire (TET) ». Quelle nouvelle ! Vous allez sans doute lire plusieurs articles dans la presse car les services de com des députés fonctionnent bien... Pourtant le président de la SNCF, qui n’a pas vraiment le choix, s’est contenté de (…)
TER Auvergne : le billet retour à un euro jusqu’au 22/09/2013
18 septembre 2013, par

Semaine européenne de la mobilité : la région Auvergne propose le « retour TER à 1€ » en partenariat avec la SNCF. L’an denrier 1300 personnes ont pu bénéficier de cette offre.
Pour tout achat d’un billet aller pour un déplacement sur le réseau TER Auvergne, le retour, dans la même journée, (…)
Semaine de l’(im) mobilité : en Haut Allier aucun train depuis le 2 septembre et une TVA sur les billets qui va doubler !
17 septembre 2013, par

Acteurs des transports publics et politiques se gargarisent cette semaine dite de la mobilité pour vanter qui par ci un nouveau véhicule électrique qui par là des bus ’à haut niveau de service’ mais aucune voix pour vanter l’absence de service ferroviaire pendant deux mois dans certaines vallées (…)
Test : le site d’Auvergne Mobilité
5 septembre 2013, par

Trés bonne initiative que celle de la région Auvergne initiatrice du site Auvergne Mobilité qui regroupe tous les organismes de transports publics du territoire pour proposer à l’usager horaires et trajets à l’aide d’une interface bien plus agréable que les inommables pages « transports » du (…)
Cévenol : le train fantôme !
3 septembre 2013, par

La fermeture des guichets des guichets des gares de la ligne des Cévennes dans sa partie Languedoc Roussillon grâce à la politique de « La Région » et le remplacement des trains pour deux mois par un bus grâce à la politique de dénigrement de la SNCF, sont au menu de l’article du webzine (…)

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« Les trains Cévenol et Aubrac sauvés » affirment certains médias. Le Cévenol jusqu’à Marseille aussi ?
31 août 2013, par

Au JO du 20 août la réponse à Marie-Lou Marcel députée socialiste de l’Aveyron du ministre délégué auprès de la ministre de l’écologie, du développement durable et de l’énergie, chargé des transports :
« De fait, il n’existe pas de solution de transport alternative au Cévenol entre (…)
Notre pétition en 4 points envoyée au Ministre, à la SNCF et aux régions Auvergne et Languedoc Roussillon [MAJ]
30 août 2013, par

Nous venons de faire parvenir notre pétition jeune de trois mois et comportant plus de 400 signatures recueillies dans et aux abords des gares à : Frédéric Cuvillier en charge des transports au ministère du Développement durable, Guillaume Pépy président de la SNCF, René Souchon président région (…)
Train Cévenol dans les gorges de l’Allier : retour à 75 kms heure exigé par les élus à la fin des travaux d’automne
27 août 2013, par

Et c’est bien normal puisque les travaux de réhabilitation qui débuteront le 2 septembre font partie de la dernière phase programmée et financée par le Plan-Rail Auvergne 2009-2013. C’est donc légitimement que l’Association des élus pour la défense du Cévenol demande au ministre Frédéric (…)
Pétition générale : Pour l’amélioration des dessertes par train dans le Haut Allier [544 signatures au 01/10/2013]
27 août 2013, par

Cette pétition regroupe les 4 lancées le 15 mai 2013 pour :
– EXIGER DE LA SNCF LE RETABLISSEMENT D’UN TEMPS DE CORRESPONDANCE DECENT ET SUPERIEUR AUX TROIS MINUTES ACTUELLES CONCERNANT LE TRAIN QUOTIDIEN DE PARIS ARRIVANT A CLERMONT A 16H36 POUR LES VOYAGEURS QUI POURSUIVENT LEUR PARCOURS (…)

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Régularité SNCF sur la ligne du Cévenol en juillet : une moyenne de 17 minutes de retard pour l’Intercités !
27 août 2013, par

Un simple relevé quotidien établi en gare de Saint-Georges d’Aurac, gare centrale de la ligne des Cévennes, durant ce dernier mois de juillet 2013, touristique par excellence et un des mois sans travaux durant lequel les trains doivent circuler normalement, démontre une nouvelle fois clairement (…)