Derniers articles

• Pont routier écroulé de Chamborigaud : la région Occitanie renforce sa desserte en trains [MAJ]

  21 mars 2024, par

  Le trafic routier est coupé sur la D906 la route principale Clermont-Ferrand Alès Nîmes au niveau de l’entrée nord de Chamborigaud (Gard). A la demande du Comité de défense des services publics en Hautes Cévennes dès le 18 mars, la région Occitanie et la SNCF viennent de renforcer la desserte de (…)

• Trains de nuit : 43 élus et conseils municipaux demandent à l’unanimité le retour du Paris Clermont-Ferrand Nîmes Marseille

  14 mars 2024, par

  Depuis sa disparition en 2003 les territoires du Puy de Dôme, de Haute-Loire, de Lozère et du Gard qu’il desservait ont beaucoup de peine à retenir les habitants. La dynamique apportée par la facilité de se déplacer en train de nuit au nord et au sud du Massif central a disparu.
  Qu’est-ce qui (…)

• Confirmé : La promesse de PassRail de Macron enterrée

  7 mars 2024, par

  D’un billet « pass » pour tous et tout le temps s’entend. La version du ministre sera limitée aux jeunes et limitée l’été de plus à une condition : que toutes les régions soient d’accord. Ce qui sera difficile. C’est le ministre lui-même Patrice Vergriete qui l’a annoncé devant les sénateurs le (…)

• Le Massif Central abandonné ? Le ministre des transports acquiesce

  29 février 2024, par

  Les députés de l’Aveyron ont écrit au ministre des transports Patrice Vergriete au sujet de la ligne de train de nuit Paris Rodez et de ses aléas de fonctionnement depuis six mois : « On compte près de 70 trains supprimés, hors période de mobilisations sociales », argue Laurent Alexandre, député (…)

• Bientôt de nouveaux trains AVE Nîmes Barcelona et Madrid

  29 février 2024, par

  La compagnie ferroviaire espagnole RENFE vient d’annoncer qu’elle desservirait courant 2024 plusieurs nouvelles gares du littoral méditerranéen dont Nîmes Pont du Gard et Montpellier « Sud de France » avec ses trains grande vitesse AVE vers l’Espagne, Barcelona et Madrid notamment.
  Suite une (…)

• Lignes Intercités en grande difficulté Paris - Centre de la France : le ministre propose des locomotives

  23 février 2024, par

  Sur la ligne POLT Paris Orléans Limoges Toulouse et sur la ligne Paris Clermont l’un des gros problèmes auquel doit faire face SNCF Intercités c’est la vétusté du matériel en plus de celle du réseau. Si les anciennes voitures Corail résistent et ont encore de nombreux fanatiques, il n’en est pas (…)

• Ligne des Cévennes et Translozérienne : de quelle nature les travaux qui viennent de débuter ?

  13 février 2024, par

  Jusqu’à fin mai et à la suite de l’éboulement qui vient d’être « traité » dans le haut Allier à Pont Gibert (43) débutent les travaux qui étaient programmés depuis 2020 et ont été décidés au Colloque d’Alleyras en 2019, au nord de Langogne vers Langeac. Quid de ces opérations ? Ces travaux sont (…)

• Signature du volet ferroviaire du CPER 2027 : le Collectif AuRAil interpelle Etat et Région

  12 février 2024, par

  La signature du contrat de plan Etat Région, volet ferroviaire, est prévue dans les jours qui viennent en Auvergne Rhône Alpes. Le Collectif des 18 organisations de défense des usagers de cette région, qui vient d’adopter son nom, AuRAil, vient d’émettre son avis sur le montant du financement (…)

• Lignes des Causses et du train Cévenol : les travaux 2024 débutent

  5 février 2024, par

  Vous étiez au courant depuis le 29 novembre avec cet article mais SNCF Réseau vient juste de débuter sa période de travaux sur la ligne des Cévennes, avec coupure totale des circulations et ça va durer jusqu’au 26 mai. Pareil sur la ligne de l’Aubrac entre Béziers et Neussargues, pareil sur la (…)

• Trains de nuit : le fiasco français ?

  4 février 2024, par

  Pendant que les trains de nuit se développent à rythme élevé en Europe et dans le monde, ici on a rouvert quelques misérables lignes pour desservir le sud-ouest, le sud et le sud-est et on l’a fait en rafistolant les anciennes voitures couchettes à la casse, sans s’en donner les moyens, une (…)