Derniers articles

• Les travaux et coupures en 2022 sur les lignes du Massif central

  17 février 2022, par

  SNCF Réseau vient de publier les cartes de travaux pour 2022. Il était temps nous sommes fin février. Côté nord de la ligne des Cévennes la section Arvant Aurillac, qui profite d’un chantier cofinancé de 53 M d’euros, phase 2 du contrat de plan Etat - Région AuRa, sera coupée du 14 mars au 30 (…)

• Le train hybride circulera en Occitanie à partir de mai 2022 avant son exploitation commerciale en 2023

  16 février 2022, par

  Il sera testé sans voyageurs en mai prochain sur les lignes Toulouse-Mazamet et Toulouse-Rodez. La Région Occitanie a mobilisé 3 M€ dans cette expérimentation. Et l’exploitation commerciale est prévue pour le 2^e trimestre 2023 dans 4 régions : Occitanie, Grand-Est, Nouvelle-Aquitaine et (…)

• Livradois : un budget débloqué pour rétablir la ligne de fret Courpière - Giroux

  16 février 2022, par

  Nous vous signalons l’excellent article du blog RailduSud qui fait un point d’avancement complet sur la réouverture de la ligne des papetiers entre Pont de Dore et Giroux mais aussi sur les difficultés à réunir des financements côté partie touristique au delà vers Vertolaye Ambert La Chaise (…)

• La SNCF chouchoute ses usagers : 272 pages de conditions de vente à lire

  5 février 2022, par

  Tout voyageur avant d’acheter un billet SNCF se doit lire ses conditions de vente, hein ? Bien entendu, of course. Et bien il nous faudra plus de 7 heures pour le faire. C’est le résultat de l’étude de Que Choir : Conditions générales à l’épreuve du chrono publiée il y a quelques jours. Des 5 (…)

• Le projet de TGV Paris Clermont-Ferrand toujours pas enterré

  1er février 2022, par

  En dépit de l’effort national énorme à effectuer pour la remise à niveau et l’amélioration du réseau ferroviaire historique français certains élus continuent à rêver de TGV, pour gagner quelques dizaines de minutes vers Paris. Tout cela au prix de nouvelles voies créées au coût énorme, (…)

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• Oui au Train de Nuit propose la prolongation du Paris Brive Aurillac vers le sud du Massif central [MAJ]

  26 janvier 2022, par

  En attendant la prise en considération par le gouvernement de la proposition « naturelle » du retour du train de nuit tribranche Nîmes / Béziers / Aurillac vers Clermont Ferrand et Paris, la solution de desserte qui nous paraît la plus fondée et directe, ayant de plus existé, au moins jusqu’à (…)

• SNCF Connect : le nouveau fiasco. Attendez pour installer l’appli !

  25 janvier 2022, par

  Malgré le tapage médiatique sur le lancement de SNCF Connect l’application smartphone qui va vous changer la vie par rapport à la bouse de Oui.SNCF... ...force est de constater qu’aucune amélioration des résultats n’est apportée. Pire ! Les utilisateurs regrettent d’avoir fait la mise à jour de (…)

• Ligne Clermont Fd - Thiers - Boën - St Etienne - Lyon : réunion publique

  19 janvier 2022, par

  Ca se passera ce samedi 22 janvier à partir de 10h30 et compte tenu du contexte sanitaire, cette réunion se tiendra en visioconférence.
  Le programme : Une première partie qui reviendra sur les dernières actualités autour de la réouverture de la ligne Clermont-Ferrand Saint-Etienne et en (…)

• Jean Castex : retour du train de nuit Paris Aurillac en 2023

  18 janvier 2022, par

  Le premier ministre s’est fendu d’un courrier aux élus hier annonçant le retour de la ligne de train de nuit Paris Brive Aurillac avant fin 2023 comme il l’avait évoqué il y a quelques mois lors d’une visite à Aurillac : « L’État financera cette desserte dans le cadre de la convention (…)

• Quel avenir pour les petites lignes ferroviaires ?

  10 janvier 2022, par

  Le 9 décembre dernier avait lieu un « webinaire », une conférence en ligne, organisé par le CEREMA, dont nous vous avons déjà fait une présentation ici, dont le thème était l’Avenir des petites lignes. Nous y participions. D’autre part le CEREMA et AgroParisTech ont été mandatés par les régions (…)