Défense des voyageurs du transport public en Haut-Allier, Auvergne et Massif central

JUIN 2026

La loi-cadre devrait passer au Parlement avant la fin de l’été selon le ministre des transports. Le collectif de la Colère des Sans Trains va se mobiliser pour proposer ici aussi des amendements au texte afin qu’il satisfasse les habitants du massif central et des zones délaissées. Le tout dans (…)

Derniers articles

Défaillante SNCF : des QR Codes qui ne fonctionnent pas dans toutes les gares
26 janvier 2014, par

Les mauvaises langues en lisant nos demandes répétées d’affichage d’infos en temps réel dans les gares pourraient rétorquer : il y a bien des QR Codes sur les papiers A4 qui servent de panneaux horaires ! Les QR Codes sont ces carrés noirs imprimés souvent dans un coin du document avec plein (…)
Tourisme : une décharge sur la ligne du Cévenol
22 janvier 2014, par

Relevé hier un long article sur la non finition des travaux du plan rail à Chapeauroux notamment, sur le site d’infos Zoom d’Ici Haute-Loire. Le syndicat CGT des cheminots y dénonce aussi l’absence de contrôle des travaux financés par l’argent public.

Matériaux abandonnés sur place certes (…)
Suppression des TER en Lozère : Bourquin s’explique enfin ! Notre analyse suite et fin
18 janvier 2014, par

Dans une lettre réponse au député de Marvejols Pierre Morel A L’Huissier, le président de la région Languedoc Roussillon s’exprime enfin sur la politique des transports désastreuse qu’il mène en Lozère. L’élu lozérien a bien voulu la rendre publique et nous la communiquer.
En voici le texte (…)

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Ligne des Cévennes : contrôle de l’acier des voies entre Alleyras et Monistrol d’Allier
7 janvier 2014, par

Mardi 7 janvier 2013 au matin, entre deux circulation de trains, une opération de contrôle de la qualité de l’acier des voies dans les gorges de l’Allier entre Monistrol d’Allier et Alleyras a été menée par SNCF Infrastructure. Munis d’un analyseur ultrason les techniciens recherchaient les (…)
SNCF Languedoc Roussillon : le racisme des agents en toute impunité [MAJ]
6 janvier 2014, par

[Mise à jour du 7 janvier : Pépy silencieux, la direction régionale essaie de désamorcer. Les associations de défense des droits portent l’affaire en justice - écouter notamment les audios de France Bleu Hérault]
À la SNCF de Montpellier on envoie des SMS racistes, on diffuse des chants (…)
Exclusif Lozère : la gare SNCF de Mende est devenue un arrêt de bus
28 décembre 2013, par

Un petit tour de curiosité à la gare SNCF de Mende (48) ce samedi 28 décembre 2013 juste 5 minutes avant midi pour vérifier si oui ou non les quelques trains conservés le week-end par la région Languedoc Roussillon et la SNCF étaient bien prévus. De plus aujourd’hui est un jour de « non grêve ». (…)

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Lozère : petite victoire des usagers et des élus pour le maintien de certains arrêts du Translozérien
27 décembre 2013, par

La SNCF et la région Languedoc Roussillon viennent de faire machine arrière et rétablir certains arrêts, Allenc, Belvezet et Chasseradès, suite à la grogne des élus et des usagers selon Midi Libre du 26 décembre 2013. Le week-end uniquement hein, car nous vous l’apprenions dès le 1^er octobre en (…)
Agonie du réseau ferroviaire du massif central : une rencontre proposée le 7 février 2014
19 décembre 2013, par

En l’absence d’informations précises de RFF sur l’état réel de son réseau en Auvergne, un silence bien compréhensible puisqu’elle a décidé de n’entretenir que les lignes à fort potentiel, nous ne pouvons que saluer le bilan objectif mais très inquiétant, dressé cette semaine devant la presse par (…)

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La priorité ferroviaire de Christian Bourquin c’est le TGV : analyse
17 décembre 2013, par

L’expression d’objectifs clairs sur la politique ferroviaire de la part du président de la région Languedoc Roussillon ne venant pas, concernant les lignes de montagne qui irriguent son territoire, qu’il nous soit permis de tenter, à partir des dernières déclarations des uns et des autres, de (…)

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Défaillante SNCF : la meilleure offre Marseille Clermont c’est avec RENFE et TER Auvergne !
16 décembre 2013, par

Triste constat pour la société dite ferroviaire : le point de non retour est atteint dans son abandon de la liaison Clermont Nîmes Marseille :

Depuis hier dimanche 15 décembre 2013 et les nouveaux horaires, le meilleur et le moins coûteux service est proposé par... la RENFE avec son train à (…)

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