Derniers articles

• Auvergne : Comité de mobilité à Vichy

  7 novembre 2022, par

  Ce lundi après-midi 7 novembre avait lieu le premier comité de mobilité de la zone Auvergne présidé par le Vice-Président à la Région Auvergne-Rhône Alpes chargé des mobilités, Frédéric Aguilera, également maire de la ville qui nous accueillait. Voici la présentation en avant première dans un (…)

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• Beau succès pour notre questionnaire sur les trains de nuit dans le Massif central : analyse des réponses

  6 novembre 2022, par

  Il y a deux mois jour pour jour nous lancions un questionnaire - enquête , auquel vous pouvez d’ailleurs toujours participer, auprès des habitants du sud du massif central, principalement dans le sud Aveyron, la Lozère, la Haute-Loire et le Cantal sur le désir de retour des trains de nuit (…)

• Un peu d’air : la vidéo Train control (2012)

  6 novembre 2022, par

  Il est des petites merveilles qu’on peut croiser sur Internet de temps en temps. Là c’est en naviguant sur le réseau vidéo Peertube ( créé par Framasoft l’association qui s’est donné pour objectif de devenir la passerelle entre les adeptes du libre et les utilisateurs en général ) que nous avons (…)

• Auvergne Rhône Alpes : on finance l’infrastructure ferroviaire pour en maintenir le -mauvais- état jusqu’en 2028

  26 octobre 2022, par

  Pas pour l’améliorer. C’est ainsi que, sans réelles ambitions de développement, le président de la région vient juste de faire adopter en commission permanente plusieurs conventions avec SNCF Réseau et l’Etat concernant les lignes fragiles du réseau auvergnat. Le tout dans le cadre du plan (…)

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• Trains de nuit : le gouvernement confirme le Paris Aurillac pour 2023

  26 octobre 2022, par

  L’annonce a été faite au sénat suite à une question de Max Brisson sénateur LR des Pyrénées-Atlantiques par Bérangère Couillard, secrétaire d’Etat chargée de l’écologie. Elle a confirmé qu’un train de nuit relierait à nouveau Paris à Aurillac fin 2023 sans le prolongement sur la ligne de (…)

• L’Occitanie est la région où SNCF va le plus investir dans les prochains mois

  25 octobre 2022, par

  Au regard de la politique volontariste de la région Occitanie, nous relatons avec plaisir l’article de la Lettre M d’hier : Les grands chantiers de la SNCF en Occitanie. Ils démontrent que SNCF sait suivre lorsqu’il y a accompagnement décisionnel. Voici l’article : En voici le texte peut-être (…)

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• Ligne des Cévennes : la gare de Langogne réhabilitée

  24 octobre 2022, par

  L’inauguration des travaux de mises aux normes d’accessibilité de la gare de la cité gargantuesque avait lieu ce lundi matin lors d’une chaleureuse cérémonie. 2 quais rehaussés, sécurisation et barrières diverses, bandes de guidage pour non-voyants, aménagement intérieur du hall, c’est presque à (…)

• Trains LIO Occitanie : tous les billets à un euro également les 22 et 23 octobre

  19 octobre 2022, par

  Au vu des problèmes d’approvisionnement en carburants les régions Occitanie et Auvergne Rhône Alpes ont mené une opération respectivement « presque gratuité à 1 euro » et gratuité totale pour la région pilotée par Wauquiez, aucun billet n’était nécessaire. Des opérations intelligentes qui ont (…)

• Réouverture de la ligne Clermont Fd - Thiers - Boën - St Etienne - Lyon : letrain634269 rejette la pré-étude du CEREMA

  19 octobre 2022, par

  L’association à laquelle il a été présenté le premier jet de l’étude qui sera remise en décembre prochain à la région Auvergne Rhône Alpes vient de publier un communiqué de presse où elle dénonce un travail à charge dont les conclusions ne pourront être la réouverture de la section Thiers Boën. (…)

• Gare de Chamborigaud sur la ligne des Cévennes : le comité de défense des services publics hausse le ton

  15 octobre 2022, par

  Eternel grief que les citoyens de la ligne Nîmes Clermont-Ferrand et particulièrement entre Alès et Brioude ne cessent d’adresser à la SNCF, que ce soit en partie occitane ou en partie Auvergne Rhône Alpes : le désintérêt persistant des usagers des gares et haltes de montagne par leur (…)