Derniers articles

• Ligne du train Cévenol : pendant les trois mois de travaux des bus de substitution qui évitent les gares [MAJ]

  15 avril 2022, par

  Tout le trafic ferroviaire sur la ligne des Cévennes est coupé jusqu’au 17 juin mais les bus et minibus de substitution mis en place par les régions desservent les gares avec quelques aléas toutefois ou quand le conducteur est au courant. Deux exemples : en Haute-Loire et dans le Gard. Le (…)

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• Trains autonomes : l’intéressant « écotrain » conçu dans le Tarn

  13 avril 2022, par

  Dans notre article du 20 mars sur les solutions de mobilité légère envisagées nous étions très critiques sur la plupart des expériences de trains légers, sauf pour une, l’Ecotrain développé à Albi. Un intéressant article récent d’Actu.fr développe l’état d’avancement de ce (…)

• 150 ans de la ligne des Cévennes : bilan avec Vincent Kaufmann à l’hôtel de région de Clermont-Ferrand

  4 avril 2022, par

  La rencontre débat qui devait avoir lieu en décembre 2021 a été plusieurs fois repoussée à causes des mesures gouvernementales concernant le COVID. Elle aura bien lieu le lundi 25 avril prochain à l’Hôtel de région de Clermont-Ferrand avec Vincent Kaufmann, autour du sujet : La ligne du Cévenol (…)

• Présidentielle : seuls 4 candidats ont répondu aux soucis de mobilité des habitants du Massif central

  4 avril 2022, par

  Ce sont dans l’ordre des réponses reçues : Nathalie Arthaud, Jean-Luc Mélenchon, Fabien Roussel et Philippe Poutou. Seuls sur 12 candidats à avoir daigné répondre à la lettre commune de nos 10 groupes d’usagers et élus locaux de défense du train dans le Massif central qui leur présentait nos (…)

• Ligne Clermont Fd - Thiers - Boën - St Etienne - Lyon : nouvelle vidéo de la Chaîne humaine

  31 mars 2022, par

  Pour compléter notre article au sujet de la Grande Marche pour la réouverture voici une vidéo plus complète sur la chaîne humaine qui a eu lieu gare de Noirétable ce 27 mars 2022.
   
   
  [Une réalisation du Collectif]

• Lettre ouverte au sujet du train dans le Massif central : réponse de l’équipe de Philippe Poutou (Nouveau Parti Anticapitaliste)

  30 mars 2022, par

  La réponse de l’équipe de Philippe Poutou du Nouveau Parti Anticapitaliste NPA à la lettre ouverte des défenseurs du ferroviaire en Auvergne, Cévennes, Aubrac et Causses, aux candidats à la présidence de la République : Bonjour,
  Vous nous avez adressé un questionnaire concernant les lignes du (…)

• Ligne Clermont Fd - Thiers - Boën - St Etienne - Lyon : retour sur la Grande Marche

  28 mars 2022, par

  Le compte-rendu en images de ces deux journées ensoleillées des samedi 26 et dimanche 27 mars 2022 entre Clermont - Ferrand et Saint-Etienne ou plutôt ici entre Clermont Ferrand et Noirétable. Le collectif Nous,Voyageurs ! Cévennes Auvergne y était présent, activement. De Clermont gare SNCF... (…)

• Ligne des Cévennes et du Translozérien : coupure du trafic jusqu’au 17 juin pour travaux

  26 mars 2022, par

  Le communiqué de la région Occitanie en complément de notre article du 17 fevrier et du 21 février dernier. L’État, la Région et SNCF Réseau réalisent plusieurs chantiers de modernisation sur la ligne des Cévennes et le Translozérien Du 28 mars au 17 juin 2022, plusieurs opérations de (…)

• Ligne des Cévennes : le guichet de la gare de Génolhac pendant la période de travaux

  26 mars 2022, par

  Voici la lettre adressée à la SNCF par le Comité de défense des services publics et des usagers dans les hautes Cévennes concernant l’ouverture des guichets de la gare de Genolhac durant la coupure de deux mois et demi pour travaux sur la ligne : Le 19 mars 2022.
  Notre Comité de défense vient (…)

• Trains de nuit du massif central : la réponse du Ministre des transports au député de Lozère

  25 mars 2022, par

  A notre demande le député de Lozère Pierre Morel-A-L’Huissier a écrit au gouvernement pour l’interpeller sur la desserte en train de nuit pour le massif central. Voici la réponse de Jean-Luc Djebarri à nos préoccupations. Vous noterez que si la desserte d’Aurillac est confirmée rien n’est (…)

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