Derniers articles

• Ligne des Cévennes : gare de Génolhac ça ne s’arrange pas [MAJ]

  19 mai 2022, par

  Le Comté de Défense des services publics en Hautes Cévennes vient d’envoyer une nouvelle lettre à la SNCF puisque la situation au guichet de la gare se dégrade : ouverture de la gare après le passage du premier train, horaires d’ouverture du guichet incongrus, manque d’affichage... Le comité (…)

• Ligne Clermont Fd - Thiers - Boën - St Etienne - Lyon : quel est votre rêve de train ?

  18 mai 2022, par

  L’association Letrain634269 vous propose de définir votre train idéal pour cette liaison future qui redeviendra indispensable entre les 3 métropoles que sont Clermont Saint-Etienne et Lyon. Le travail acharné depuis deux ans pour la réouverture commence à porter ses fruits : SNCF Réseau va (…)

• Ligne du train Cévenol : son intérêt pour le Village vacances d’Alleyras

  16 mai 2022, par

  Samedi dernier 14 mai avait lieu l’inauguration du nouveau village vacances de Miléade à Alleyras, après des travaux de rénovation et d’agrandissement d’un montant de 6,2 millions d’euros. Désormais en saison la commune va devenir la plus peuplée de sa communauté de communes (Pays de Cayres (…)

• En Auvergne très difficile de laisser sa voiture ! L’exemple du Forez

  3 mai 2022, par

  TF1 et le journal de 20 heures ont parlé de la ligne ferroviaire Clermont Thiers Saint-Etienne Lyon fermée au grand dam des habitants du Puy de Dôme et de la Loire.
   
  C’était dans le chronique « Paroles de français » et ça s’appelait « La galère des transports au quotidien ».
   
  On parle donc (…)

• Ligne des Cévennes : fin des coupures totales pour travaux en 2024 !

  27 avril 2022, par

  Lors de la conférence débat de lundi 25 avril sur le thème : La ligne du train Cévenol repensée dans un réseau à haut niveau de performances, en présence des deux Vice-présidents chargés des mobilités des régions concernées Occitanie et Auvergne Rhône Alpes, Jean-Luc Gibelin a annoncé un travail (…)

• Prolonger le train de nuit Paris Aurillac jusqu’en Lozère et Aveyron

  25 avril 2022, par

  Ceux qui nous suivent ont compris qu’il y avait mésentente sur la proposition de prolongation de la desserte en train de nuit depuis Aurillac vers le sud du Massif central. L’association du Cantal « Amiga », créée pour défendre le viaduc de Garabit, qui s’est emparée d’une de nos réflexions en (…)

• Région Occitanie : engagement de réouverture de Tarbes Bagnères-de-Bigorre en fret

  20 avril 2022, par

  La région Occitanie communique : 
  La Région demande le transfert de la ligne de fret Tarbes - Bagnères-de-Bigorre et s’engage pour sa réouverture
  Vendredi 15 avril, les élus régionaux réunis en Commission permanente sous la présidence de Carole Delga ont adopté la demande de transfert, de (…)

• Ligne des Cévennes : lettre du maire de Langogne pour le retour du train denuit

  20 avril 2022, par

  Marc Oziol maire de Langogne, a interpellé le 15 avril le Premier ministre au sujet du retour du TDN sur la ligne des Cévennes, alors que son infrastructure sera pérenne en 2027 comme souhaité par l’étude sur les trains Intercités et trains de nuit et par la DGTIM et le gouvernement, étude qui (…)

• Ligne du train Cévenol : pendant les trois mois de travaux des bus de substitution qui évitent les gares [MAJ]

  15 avril 2022, par

  Tout le trafic ferroviaire sur la ligne des Cévennes est coupé jusqu’au 17 juin mais les bus et minibus de substitution mis en place par les régions desservent les gares avec quelques aléas toutefois ou quand le conducteur est au courant. Deux exemples : en Haute-Loire et dans le Gard. Le (…)

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• Trains autonomes : l’intéressant « écotrain » conçu dans le Tarn

  13 avril 2022, par

  Dans notre article du 20 mars sur les solutions de mobilité légère envisagées nous étions très critiques sur la plupart des expériences de trains légers, sauf pour une, l’Ecotrain développé à Albi. Un intéressant article récent d’Actu.fr développe l’état d’avancement de ce projet soutenu par la (…)