Derniers articles

• Gorges du Haut-Allier : enfin un affichage en temps réel dans les gares

  23 juin 2022, par

  Il y a douze ans nous demandions déjà un panneau de départs et d’arrivées électronique pour les gares des gorges du haut Allier, au vu de l’affichage papier en permanence incomplet, inexistant ou erratique, un affichage en temps réel. Tant et si bien que nous dûmes pendant plusieurs années (…)

• Pour animer la ligne des Cévennes cet été le festival Les Arches #2 à Chamborigaud

  21 juin 2022, par

  L’association Vive le train cévenol ! issue de l’organisation des 150 ans de la ligne l’an dernier, s’est donnée désormais pour objectif d’animer les communes - gares, notamment par le festival Les Arches programmé pour la première fois à Chapeauroux (Lozère) - Le Nouveau Monde (Haute-Loire) en (…)

• Ligne Aurillac Arvant : le détail des travaux de cette année

  14 juin 2022, par

  C’est une partie de la ligne du train Aubrac jusqu’à Neussargues mais quelque chose nous avait chagriné lors de la présentation par SNCF Réseau des travaux en Auvergne Rhône Alpes, ainsi que sur sa carte officielle des travaux 2022 que nous avons publié en février, c’est le montant qui était (…)

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• Voyageurs de la ligne du train Cévenol baladés et laissés pour compte par la SNCF : ça continue

  8 juin 2022, par

  Marion nous écrit : Bonjour. Samedi 4 juin 2022, c’est en vain que j’ai attendu le car de substitution de 10h32 en gare d’Alleyras afin de me rendre à Brioude, puis Paris via Clermont ferrand. Pourtant mon billet à 84 euros m’assurait bien que je serais à destination à 17h10. Aucun interlocuteur (…)

• Législatives en Massif central : réponse des candidats soucieux d’une bonne mobilité [MAJ]

  7 juin 2022, par

  Sur les 85 candidats sollicités le long des lignes ferroviaires du sud du massif central seuls... 13 nous ont répondu. 1 personne sur 7 pratiquement. Un grand merci à ceux qui ont pris le temps de nous écrire. Mais cela en dit long sur la conscience politique et l’intérêt pour le territoire des (…)

• Etoile ferroviaire de Clermont-Ferrand : une étude sur les réouvertures de lignes à l’ouest [MAJ]

  6 juin 2022, par

  Les cabinets d’expertise PROGEXA, plutôt orienté budgétisation, au service exclusif des salariés et des élus, donc jamais mandaté par les directions, qui a fait ses preuves sur des gros dossiers en aidant par exemple les salariés et élus à contrer les démantèlement et fermeture de leur (…)

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• Voyageurs de la ligne du train Cévenol baladés et laissés pour compte par la SNCF : encore un témoignage

  1er juin 2022, par

  Anne-Rose a contacté les groupes de défense des usagers en désespoir de cause : elle aussi ne parvenait pas à obtenir les informations qui lui étaient nécessaires pour son trajet en train. 
  Je tiens à vous faire part de mon profond mécontentement quant à la façon dont la SNCF gère la relation (…)

• Trains des Causses et de l’Aubrac : visite de quelques gares délaissées en Aveyron et Lozère

  31 mai 2022, par

  Sans doute pour forcer sa fermeture, l’Etat et la SNCF se sont désengagés depuis des décennies de la ligne Béziers - Neussargues et les sparadraps sur les voies ici et là ne cachent pas un état des infrastructures, notamment des gares, déplorable. Un non accueil des usagers qui en dit long sur (…)

• Législatives 2022 : le collectif Nous Voyageurs ! Massif Central écrit aux candidats

  27 mai 2022, par

  Pour savoir ce qu’ils comptent faire pour améliorer le quotidien des habitants d’Auvergne, des Cévennes, des Causses, du Cantal, en ce qui concerne leur mobilité ferroviaire, moins gourmande en CO2 et dont ils s’emparent lorsqu’elle est décente, comme chacun le sait. Le collectif qui regroupe (…)

• Pendant ce temps en Allemagne ticket mensuel à 9 euros pour tous les transports en commun

  21 mai 2022, par

  Alors que la France traîne des pieds pour investir dans la maintenance de son réseau historique, presque dernière en Europe au niveau du budget, Alors que tous les usagers réclament de la simplification dans les tarifs des billets, Alors qu’en France on tergiverse la plupart du temps dans des (…)