Derniers articles

• Réouverture de la ligne Alès Bessèges : quelques riverains hostiles au train défendent leur bout de gras

  16 avril 2021, par

  Comment peut-on être à ce point individualistes et à quelle triste époque vivons nous ? Un groupe de quelques personnes vient de lancer une pétition contre la réouverture de la ligne ferroviaire Alès Bessèges dans le seul but apparent est de ne pas être ni gêné par « le bruit des trains » ni par (…)

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• Ligne Nîmes Clermont-Fd et gare d’Alleyras dans les gorges de l’Allier : les réponses décevantes de la SNCF

  15 avril 2021, par

  Suite à notre courrier du 2 mars dernier... Jean-Pierre Farandou, PDG de la SNCF, a demandé à Alain Thauvette Directeur régional SNCF Lyon de nous répondre. Résultats : des réponses bien maigres pour nos attentes. Toute la panoplie des prétextes habituels sont invoqués dans la réponse envoyée (…)

• Le tronçon suspendu Thiers Boën serait inscrit au nouveau CPER Etat / Région Auvergne Rhône Alpes : faut-il le croire ?

  12 avril 2021, par

  Quelle a été la surprise de ce membre du Collectif pour la réouverture de la ligne Clermont Ferrand Thiers Boën Saint-Etienne lorsqu’un membre de l’équipe de campagne de Laurent Wauquiez, président de la région Auvergne Rhône Alpes, répond à une de ses remarques sur Twitter... ...que la ligne (…)

• Train de nuit Nîmes Clermont Paris : Auvergne Rhône Alpes a pris position et demande son retour

  10 avril 2021, par

  Nous venons de l’apprendre, Martine Guibert, Vice-présidente de la région Auvergne Rhône Alpes chargée des transports, a répondu fin 2020 au Collectif Oui au Train de Nuit qui l’interrogeait sur la position de la collectivité vis à vis des demandes de retour de trains de nuit. La réponse (…)

• Rive droite du Rhône : 3^e demande de réouverture aux voyageurs

  10 avril 2021, par

  Le toujours excellent blog Raildusud vient de publier un point sur les avancées dans la réouverture aux voyageurs de la ligne de fret sur la rive droite du Rhône. Elle verra desservir pour la première fois depuis des décennies certaines gares de l’Ardèche, seul département de France sans (…)

• Ligne du train Aubrac : 10 mois de fermeture au nord de Saint-Chély pour « dérangement d’installations »

  6 avril 2021, par

  Un article qui résume parfaitement la situation du ferroviaire dans le Massif central vient d’être publié par Raildusud. Rien à ajouter. A lire en priorité.
  Dix mois de fermeture au nord de Saint-Chély pour « dérangement d’installations » : l’Aubrac, ou la tiers-mondisation en marche

• Travaux ligne du train Cévenol : réfection de l’étanchéité et de la voie sur le viaduc de Chapeauroux

  3 avril 2021, par

  Les entreprises (sous-traitantes) travaillent même le week-end pour tenir les délais : ce samedi le viaduc à la limite des deux régions Occitanie et Auvergne Rhône Alpes voyait peu à peu ses rails et traverses disparaître, puis son ballast évacué par de nombreux camions bennes. Les rails (…)

• Travaux ligne du train Cévenol : la gare d’Alleyras rentre de plein pied dans le XX^e siècle

  2 avril 2021, par

  Apparition miraculeuse en ce jeudi 1^er avril côté halte ferroviaire d’Alleyras : installée en un jour, une borne de recharge et de gestion des abonnements Oura, l’offre TER de la région Auvergne Rhône Alpes. Avec cet engin on peut certes valider sa carte, son trajet, mais aussi recréditer sa (…)

• Un trimestre de travaux 2021 sur la ligne du train Cévenol : entre Monistrol d’Allier et Chapeauroux SNCF Réseau va faire mumuse avec quelques traverses

  27 mars 2021, par

  C’est la partie de la ligne des Cévennes sur laquelle rien n’a jamais été fait, qui en a le plus besoin, celle qui voit sa vitesse réduite à 40 km/h depuis douze ans, sans amélioration après des années de soit disant travaux de régénération qui ne correspondent en réalité qu’à un rattrapage de (…)

• L’Etat travaillerait sur de nouveaux Intercités inter-régionaux et devinons... rien de prévu pour le massif central

  27 mars 2021, par

  Bien entendu. Pour sortir de l’hypercentralisation parisienne du réseau ferré français, après avoir tenté de refiler ces TET aux régions, fortement incité par les propositions concurrentes à la SNCF qui commencent à voir le jour comme celles de RailCoop ou Transdev, le gouvernement étudierait le (…)