Derniers articles

• La ville de Nîmes et 25 autres communes demandent le retour du train de nuit sur la ligne des Cévennes ainsi que sa régénération

  17 février 2021, par

  De notre discussion avec le maire de Nîmes Jean-Paul Fournier il y a dix jours est ressorti la décision à l’unanimité du conseil municipal de demander le retour du train de nuit Nîmes Clermont-Ferrand Paris ainsi que la régénération de la ligne des Cévennes. 
   C’est désormais 26 communes du (…)

• LIgne Clermont Thiers St-Etienne : SNCF et la région AURA mentent-elles aux auvergnats et aux ligériens ?

  15 février 2021, par

  C’est avec stupéfaction que le collectif pour la réouverture de la ligne Clermont-Ferrand Thiers Boën Saint-Etienne vient de constater qu’aucun budget pour la rénovation n’était prévu dans le Contrat de plan Etat Région qui va être signé la semaine prochaine, alors que la Vice-présidente chargée (…)

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• Retour des trains de nuit et renouvellement des lignes du Massif central : la députée du Puy-de-Dôme Christine Pires-Beaune interpelle le ministre

  11 février 2021, par

  Après l’avoir rencontré accompagnés du Collectif Oui au Train de nuit Cévennes Auvergne, des groupes de défense d’usagers du Train Aubrac, du Collectif pour la défense de la gare de Villefort, du Comité de défense des services publics en Hautes-Cévennes et de l’association de défense des usagers (…)

• Ligne Clermont Ferrand - Thiers - Boën - Saint Etienne - Lyon : SNCF Réseau continue le sabotage pour rendre la réouverture plus coûteuse

  9 février 2021, par

  On ne dicte pas à SNCF Réseau ce qu’elle doit faire et surtout pas les élus et la population : c’est le message que nous avons décelé depuis des dizaines d’années au travers de ses actes. Si l’entreprise veut fermer une ligne elle le fera en agissant en cachette sur l’infrastructure, en la (…)

• Lignes du Massif central : les travaux 2021 en Occitanie

  4 février 2021, par

  La carte des travaux de SNCF Réseau pour l’Occitanie vient de paraître : disponible en PDF ici. En ce qui concerne nos lignes du sud du Massif central voilà à quoi il faut s’attendre de mars au 3 juillet : En consultant les légendes on peut voir la nature des opérations entreprises : Ligne du (…)

• Des travaux moins impactants sur la ligne du train Cévenol ?

  3 février 2021, par

  C’est le voeu émis par le Comité de défense des services publics et des usagers dans les hautes Cévennes dans une lettre envoyée à SNCF Réseau après le constat de la nouvelle fermeture prévue cette année du 29 mars au 2 juillet. Un souhait que nous partageons tous le long de la ligne, bien (…)

• Lignes du Massif central : des travaux en 2021 mais à quel niveau ?

  1er février 2021, par

  Des travaux impactants ça c’est sûr ! Plus de 3 mois de coupure des circulations rien que pour la ligne Nîmes Clermond-Ferrand. Le site de SNCF Réseau vient de publier la carte des travaux pour 2021, il était temps nous sommes le 1^er février. S’il s’agit d’une belle carte, on peut déplorer le (…)

• Retour de la ligne Clermont-Ferrand Saint-Etienne Lyon : une mobilisation à Boën efficace

  1er février 2021, par

  Nombreux orateurs, élus et associatifs, participation importante des habitants, un beau soleil, un peu de presse, tous les ingrédients d’une journée réussie hier gare de Boën à la mi journée. Nous espérons que les annonces faites seront efficaces. Le collectif doit également rencontrer ce mardi (…)

• Urgence Massif Central : aucune desserte en train de nuit prévue dans le plan de l’état

  1er février 2021, par

  Des extraits du rapport sur les trains de nuit et Intercités qui va être remis aux parlementaires ont fuité dans la presse nationale. A leur lecture ce que nous pressentions est confirmé : aucune liaison en train de nuit n’est proposée pour les habitants de l’Auvergne, de Clermont-Ferrand, de (…)

• La réponse de l’Etat concernant la régénération des lignes Aubrac, Cévenol et du H lozérien se fait attendre

  26 janvier 2021, par

  Suite au dialogue engagé par les régions Occitanie et Auvergne Rhône Alpes et l’Etat ce 18 janvier nous apprenons dans un entretien que nous a accordé Jean-Luc Gibelin, Vice-président de la région Occitanie chargé des mobilités, que sa région a proposé rien que pour la ligne de l’Aubrac un (…)