Derniers articles

• Ligne Paris Orléans Limoges Toulouse : manifestation monstre le 27/01 à Gourdon [MAJ] et le 13/01 à Figeac

  7 janvier 2024, par La rédaction

  Urgence ligne POLT appelle à un « redressement » urgent du système ferroviaire français, en particulier concernant cette ligne qui longe le massif central à l’ouest, sur les trajets Intercités diurnes et nocturnes, devenus complètement dégradés du fait d’un manque cruel de moyens dont bien sûr la Ligne (...)

• Trains de nuit : Annonces de SNCF Voyageurs concernant les Paris Aurillac et Rodez

  5 janvier 2024, par La rédaction

  Face à la bronca de la presse et des usagers concernant le très mauvais fonctionnement de la nouvelle ligne de train de nuit Paris Aurillac, à laquelle il faut ajouter les autres, la ligne Paris Rodez, la ligne Paris Briançon qui subissent toutes avaries et suppressions voire remplacements par des (...)

• Ligne du Train Cévenol : vidéo de l’éboulement de Pont Gibert (Haut Allier) [MAJ]

  27 décembre 2023, par La rédaction

  Voici notre vidéo 4K de la chute de rochers sur la voie ferroviaire Nîmes Clermont-Ferrand 10 jours après. L’endroit est effectivement inaccessible et nous avons été obligés d’utiliser le drone. Il se situe au point kilométrique 539,7, au sud du tunnel de la Garde près de Pont Gibert, commune de (...)

• Train de nuit Paris Clermont Aurillac / Millau / Alès : Carole Delga le demande à Clément Beaune

  24 décembre 2023, par La rédaction

  Face aux difficultés croissantes de fiabilité sur les lignes de nuit Intercités qui passent par Limoges et Brive vers Aurillac, Rodez et Toulouse, la présidente de la région Occitanie vient d’écrire au ministre des transports :
  « Ainsi, la desserte de nuit Paris - Aurillac gagnerait à être acheminée (...)

• Ligne des Cévennes : des taxis et des bus mis en place après l’éboulement

  23 décembre 2023, par La rédaction

  Pour attendre le 28 décembre où un service de substitution plus élaboré est mis en place jusqu’à la fin des travaux mi-mai 2024, la SNCF a décidé de recourir aux TAD taxis à la demande pour les gares de Chapeauroux, Alleyras et Monistrol d’Allier dans les gorges sauvages du haut Allier. Ainsi pour (...)

• Ligne Nîmes Clermont-Ferrand : nouvel éboulement dans les gorges du haut Allier [MAJ permanente]

  16 décembre 2023, par La rédaction

  La circulation des trains est interrompue depuis le 15 décembre en début de soirée puisque un important éboulement rocheux est survenu entre Monistrol d’Allier et Langeac, au sud du lieu-dit Pont-Gibert, à 100 m du déraillement de 2001. Nouvel éboulement aussi après celui de 2015 à Alleyras, toujours (...)

• Auvergne Rhône Alpes 2023 - 2035 : les usagers du train interpellent une nouvelle fois Laurent Wauquiez [MAJ]

  12 décembre 2023, par La rédaction

  Communiqué :
  LYON, LE 12 DÉCEMBRE 2023.
  Notre collectif de 17 organisations d’usagers de la région qui a appelé dans un voeu à un changement de la politique ferroviaire de l’équipe dirigeante, à l’occasion de l’assemblée plénière régionale qui va voter la feuille de route mobilités 2035 ces jeudi et (...)

• Massif central : une desserte en train de nuit est nécessaire

  5 décembre 2023, par La rédaction

  Sur leur disparition, déjà en 2000 la SNCF et son PDG Guillaume Pépy avaient décidé de supprimer 300 points d’arrêt sur les 67 trains de nuit circulant quotidiennement en France avançant des raisons de sécurité. Dans le massif central, les trains nationaux qu’étaient les trains de nuit Vichy - Nice, (...)

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• Ligne Grenoble - Gap : Train de la colère ce 1^er décembre [MAJ]

  1er décembre 2023, par La rédaction

  Nous relayons le message du Collectif de l’Etoile de Veynes : 
  [(
  Pas un seul jour sans dysfonctionnements sur la ligne TER Grenoble Gap. Un an après la ré-ouverture de la ligne Grenoble Gap et 35 millions d’euros investis, le service est plus dégradé que jamais. Le Collectif de l’Etoile Ferroviaire (...)

• Deux nouveaux podcasts vidéo du réseau #enTrain et de MUST

  29 novembre 2023, par La rédaction

  Un sur « le prix du train » et le dernier de la série sur « le retour du train de nuit ». Ces deux programmes de 42 minutes examinent chaque thème dans un cadre apaisé sous la forme de débats d’experts et de spécialistes impliqués dans le développement du ferroviaire. La réalisation de cette série de podcasts (...)