Derniers articles

• Les scénarii du CEREMA - AgroParisTech pour un avenir des trains Aubrac, Cévenol & Translozérien enfin souriant

  25 juillet 2023, par

  Exclusif : L’étude sur l’avenir de ces 3 « petites-grandes » lignes ferroviaires, commandée en 2020 par les régions Occitanie, Auvergne Rhône Alpes et l’Etat (Agence nationale de la cohésion des territoires et Commissariat au Massif central) suite au colloque organisé à Alleyras en 2019 (…)

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• La réouverture de la ligne Alès - Bessèges désormais prévue pour 2028

  13 juillet 2023, par

  Dans un premier temps annoncée pour 2026, c’est maintenant la date de 2028 qui est retenue par la région Occitanie pour la mise en service de cet affluent de la ligne des Cévennes. Les travaux seront engagés d’ailleurs en 2026 par la collectivité qui vient d’acquérir l’ensemble de la ligne (…)

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• Ligne Clermont Thiers Boën St-Etienne : l’association Letrain634269 s’inquiète (Communiqué)

  11 juillet 2023, par

  L’association qui défend la réouverture du tronçon Thiers - Boën sur la ligne Clermont-Ferrand Saint-Etienne Lyon elle aussi s’inquiète des discussions en cours entre l’état et la région au sujet du volet mobilités du plan CPER jusqu’en 2027. Le financement de la réouverture sera-t-il inscrit (…)

• Rassemblement de Séverac le Château : Jean-Luc Gibelin apporte des précisions sur la ligne des Causses et sur Séverac - Rodez

  9 juillet 2023, par

  Une centaine de militants s’était donnée rendez-vous à Séverac devant la gare pour une manifestation de soutien aux lignes du Massif central organisée par le Comité pluraliste pour la défense de la ligne Béziers Neussargues. La présence du Vice président de la région Occitanie chargé des (…)

• Prendre le train : désemparés devant la complexité et la multiplication des plateformes de billettique ?

  4 juillet 2023, par

  « On aimerait prendre les transports en commun, dont le train, mais il est très difficile de préparer son voyage vue la diversité des opérateurs et de l’offre » : c’est ce qu’on entend de plus en plus autour de soi avec ce sentiment partagé de ne jamais profiter des meilleurs tarifs existants. (…)

• Financement du rail en Auvergne Rhône Alpes : les usagers et les élus appellent Wauquiez à la raison [MAJ]

  2 juillet 2023, par

  54 millions d’euros jusqu’en 2027 : c’est le montant qui sera attribué par l’Etat au ferroviaire dans la région que préside Laurent Wauquiez, bien décidé de ne pas mettre un centime dans l’infrastructure, dans le réseau ferré, alors que tous les autres conseils régionaux du pays y contribuent. (…)

• Centenaire de la mort de Gustave Eiffel : sur le viaduc de Garabit en train X2819

  27 juin 2023, par

  Nos amis de l’association ferroviaire AP2800 à Langogne organisent une traversée exceptionnelle du viaduc le mercredi 5 juillet à bord de leur train « bleu du sud ».
   
  Programme :
  – Départ Langogne 7h55
  – Arrivée Saint-Flour 12h48
  – Participation aux animations de Saint-Flour
  – Départ (…)

• Soutien à la réouverture de la ligne Séverac Rodez : une journée festive le 9 juillet

  22 juin 2023, par

  Afin de « Peser encore plus fort sur l’Etat pour une participation financière de sa part conséquente et afin d’assurer une pérennisation du ferroviaire dans le Massif Central », les termes du Comité Pluraliste pour le soutien de la ligne Béziers - Neussargues, celui-ci organise un rassemblement (…)

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• Exclusif : les financements pour le maintien de la ligne Intercités Béziers Neussargues sont trouvés

  20 juin 2023, par

  A l’issue de la deuxième journée de mobilisation pour la ligne des Causses qui d’autre que le Vice-président chargé des transports de la région Occitanie Jean-Luc Gibelin pouvait nous donner des informations fiables concernant l’avenir de sa partie nord entre Saint-Chély d’Apcher et Neussargues, (…)

• La région annule ou repousse tous les projets ferroviaires d’Auvergne Rhône Alpes et pavoise aux frontières

  14 juin 2023, par

  Tellement facile que c’en est caricatural : l’équipe Wauquiez nous démontre de jour en jour son mépris pour les transports collectifs du quotidien, pour les gueux que nous sommes, pendant que le président propose de financer une partie du tunnel Lyon Torino, complètement hors compétences. La (…)