Derniers articles

• Réouverture de la ligne du train Aubrac : vol autour du mythique viaduc du Garabit [MAJ]

  20 novembre 2021, par

  Le viaduc de Garabit est un viaduc ferroviaire français, ouvrage d’art de la ligne de Béziers à Neussargues (dite aussi ligne des Causses), permettant le franchissement des gorges de la Truyère. Il est situé sur le territoire des communes de Ruynes-en-Margeride et Val d’Arcomie dans le (…)

• Région Auvergne Rhône Alpes : quelques points relevés durant le Comité de mobilité Auvergne

  17 novembre 2021, par

  Piloté par le Vice-président de région chargé des transports, Frédéric Aguilera devant une salle pleine, en présence de l’ancienne Vice-présidente qui a tenu la fonction durant la fin du précédent mandat, la rencontre usagers / région AuRA hier à Clermont Ferrand a laissé échapper quelques (…)

• Ligne du train Aubrac : le trafic voyageur enfin de retour

  15 novembre 2021, par

  Nous reproduisons l’article d’Emmanuel Moreau de France Bleu Pays d’Auvergne. Rien à ajouter, il est suffisamment complet : 
  La ligne de l’Aubrac (Clermont - Neussargues - Millau - Béziers), appelée aussi ligne des Causses, va enfin revoir des trains circuler sur l’intégralité de son parcours. (…)

• Chapeauroux desservi désormais par le « train Cévenol » mais dans un sens seulement [MAJ avec une bonne nouvelle]

  9 novembre 2021, par

  Dans les Gorges sauvages de l’Allier depuis quelques jours le train ex Intercités dit le Cévenol, en fait celui de la mi-journée départ 12h53 de Clermont Ferrand, arrivée 18h02 à Nîmes, fait un nouvel arrêt à Chapeauroux (Lozère) à 15h26. C’était le seul des trois TER à ne pas le faire. Le TER (…)

• Occitanie : 1,6 Milliard d’euros pour la modernisation et les réouvertures des « petites lignes »

  9 novembre 2021, par

  En définitive l’état apportera bien l’équivalent de ce que la région Occitanie met sur la table, 800 Millions d’euros ce qui nous donne 1,6 milliard d’euros pour moderniser, jusqu’en 2030, l’infrastructure ferroviaire du réseau ferré occitan hors lignes TGV. Ainsi l’Occitanie de par son (…)

• La FNAUT nationale toujours contre la gratuité

  2 novembre 2021, par

  La « fédération des associations d’usagers des transports », qui n’en fédère pratiquement aucune dans la moitié sud de la France, mais qui est toujours le porte-flingue des transporteurs, SNCF compris, remet en avant son vieux « manifeste contre la gratuité ». Certains journalistes généralistes (…)

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• Ligne Monastier Mende Labastide : les usagers s’organisent

  2 novembre 2021, par

  Nouvelle organisation d’usagers en vue pour défendre les transports du H lozérien et donc de la ligne dite du Translozérien. Une réunion est prévue le 7 novembre à Mende avec pour objectif cette structuration :
   
  Dimanche 7 Novembre 2021 à 15h15
   
  Salle Benjamin Bardy 1 – Place Foirail (…)

• Trains de nuit et massif central : Castex va confirmer un Aurillac Paris

  31 octobre 2021, par

  Le Premier ministre en visite dans le Cantal a promis, selon France Bleu Pays d’Auvergne, qu’il annoncerait une date de retour du train de nuit Aurillac Paris avant la fin de son mandat, soit avant avril 2022. Voir l’article sur France Bleu Pays d’Auvergne : Dans le Cantal, Jean Castex promet le (…)

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• Ligne Clermont Fd - Paris : un collectif créé pour sa défense

  26 octobre 2021, par

  Nous saluons la création du collectif « Usagers Réguliers de la ligne Clermont Ferrand - Paris » pour le retour à la normale rapide du trafic Intercités de cette ligne. Il vient de lancer une pétition sur le site Change.org. L’objectif est donc « une amélioration rapide de la ligne ». Les (…)

• Retour de la ligne Clermont Fd Thiers Saint-Etienne : pas tout de suite

  19 octobre 2021, par

  Emmanuel Moreau journaliste à Radio France et spécialiste des transports fait un bon résumé de l’avancement de la réouverture souhaitée par le Collectif Letrain634269 du tronçon ferroviaire Thiers Boën permettant la liaison la plus courte entre Clermont-Ferrand et Saint-Etienne et au delà vers (…)