Derniers articles

• Semaine de l’(im) mobilité : en Haut Allier aucun train depuis le 2 septembre et une TVA sur les billets qui va doubler !

  17 septembre 2013, par

  Acteurs des transports publics et politiques se gargarisent cette semaine dite de la mobilité pour vanter qui par ci un nouveau véhicule électrique qui par là des bus ’à haut niveau de service’ mais aucune voix pour vanter l’absence de service ferroviaire pendant deux mois dans certaines vallées (…)

• Test : le site d’Auvergne Mobilité

  5 septembre 2013, par

  Trés bonne initiative que celle de la région Auvergne initiatrice du site Auvergne Mobilité qui regroupe tous les organismes de transports publics du territoire pour proposer à l’usager horaires et trajets à l’aide d’une interface bien plus agréable que les inommables pages « transports » du (…)

• Cévenol : le train fantôme !

  3 septembre 2013, par

  La fermeture des guichets des guichets des gares de la ligne des Cévennes dans sa partie Languedoc Roussillon grâce à la politique de « La Région » et le remplacement des trains pour deux mois par un bus grâce à la politique de dénigrement de la SNCF, sont au menu de l’article du webzine (…)

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• « Les trains Cévenol et Aubrac sauvés » affirment certains médias. Le Cévenol jusqu’à Marseille aussi ?

  31 août 2013, par

  Au JO du 20 août la réponse à Marie-Lou Marcel députée socialiste de l’Aveyron du ministre délégué auprès de la ministre de l’écologie, du développement durable et de l’énergie, chargé des transports :
  « De fait, il n’existe pas de solution de transport alternative au Cévenol entre (…)

• Notre pétition en 4 points envoyée au Ministre, à la SNCF et aux régions Auvergne et Languedoc Roussillon [MAJ]

  30 août 2013, par

  Nous venons de faire parvenir notre pétition jeune de trois mois et comportant plus de 400 signatures recueillies dans et aux abords des gares à : Frédéric Cuvillier en charge des transports au ministère du Développement durable, Guillaume Pépy président de la SNCF, René Souchon président région (…)

• Train Cévenol dans les gorges de l’Allier : retour à 75 kms heure exigé par les élus à la fin des travaux d’automne

  27 août 2013, par

  Et c’est bien normal puisque les travaux de réhabilitation qui débuteront le 2 septembre font partie de la dernière phase programmée et financée par le Plan-Rail Auvergne 2009-2013. C’est donc légitimement que l’Association des élus pour la défense du Cévenol demande au ministre Frédéric (…)

• Pétition générale : Pour l’amélioration des dessertes par train dans le Haut Allier [544 signatures au 01/10/2013]

  27 août 2013, par

  Cette pétition regroupe les 4 lancées le 15 mai 2013 pour :
  – EXIGER DE LA SNCF LE RETABLISSEMENT D’UN TEMPS DE CORRESPONDANCE DECENT ET SUPERIEUR AUX TROIS MINUTES ACTUELLES CONCERNANT LE TRAIN QUOTIDIEN DE PARIS ARRIVANT A CLERMONT A 16H36 POUR LES VOYAGEURS QUI POURSUIVENT LEUR PARCOURS (…)

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• Régularité SNCF sur la ligne du Cévenol en juillet : une moyenne de 17 minutes de retard pour l’Intercités !

  27 août 2013, par

  Un simple relevé quotidien établi en gare de Saint-Georges d’Aurac, gare centrale de la ligne des Cévennes, durant ce dernier mois de juillet 2013, touristique par excellence et un des mois sans travaux durant lequel les trains doivent circuler normalement, démontre une nouvelle fois clairement (…)

• Témoignage : Alleyras / Nîmes, le train comme on l’aime

  20 août 2013, par

  La fête d’Alleyras vient de finir, c’est le signal de retour pour une petite fille venue passer 15 jours de vacances avec ses 2 super copines ; Meldwine et Nolwenn. La petite habite Toulon et habituellement je la ramène chez elle en voiture. Après réflexion je décide de faire le voyage en train (…)

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• Ligne de la rive droite du Rhône : une pétition pour demander sa réouverture aux voyageurs !

  26 juillet 2013, par

  Nos voisins de l’association des usagers de la SNCF du Gard lancent une pétition pour la réouverture aux voyageurs de la ligne existante sur la rive droite du Rhône. La région Languedoc Roussillon en avait parlé dans les médias il y a trois ans et depuis plus RIEN. Gros tapage médiatique (…)