Derniers articles

• Etat et région Auvergne Rhône Alpes laissent tomber le réseau ferroviaire du Livradois Forez

  20 décembre 2021, par La rédaction

  Edifiant article de l’Antenne - Les transports au quotidien, dans lequel on apprend que l’Etat ainsi que la région AuRA ne veulent pas aider le réseau intercommunautaire du Livradois Forez à sortir de l’ornière dans lequel il est embourbé. Pourtant c’est un réseau qui bénéficie d’une partie fret avec (...)

• Pas de trains de nuit prévus pour le Massif central : Wauquiez va écrire au 1^er ministre

  20 décembre 2021, par La rédaction

  En séance plénière les élus régionaux se sont indignés de l’absence de train de nuit prévus pour le Massif Central sur la carte transmise par le ministre Djebarri dans un tweet du 13 décembre dont nous vous avions parlé aussitôt. Un tweet que nous avons évoqué avec Frédéric Aguilera, le Vice-président (...)

• L’application SNCF Connect proposera-t-elle l’entièreté des solutions pour un trajet recherché ?

  17 décembre 2021, par La rédaction

  Et des billets non limités à deux correspondances ? Pas si sûr ! La miraculeuse application qui doit être disponible courant janvier 2022 et qui doit remplacer toutes les applications existantes de SNCF y compris Oui SNCF va-t-elle changer la donne sur ce point ? On sait que toutes les applications et (...)

• Ligne Nîmes Le Grau du Roi : plus de trains jusqu’en 2022 !

  15 décembre 2021, par La rédaction

  Il s’agit de la prolongation « naturelle » de la ligne des Cévennes, c’est celle qui va à la Méditerranée jusqu’au Grau du Roi. La SNCF vient de décider unilatéralement comme toujours, malgré les réunions et les échanges avec ses représentants, de supprimer tous les trains de cet axe jusqu’au nouvel an. La (...)

• Les petites lignes ferroviaires sont-elles [vraiment] de retour ?

  14 décembre 2021, par La rédaction

  Belle émission sur France Culture ce matin où Guillaume Erner s’interroge sur la véracité des propos du Premier Ministre. Il aborde la question avec Nacima Baron, géographe, professeure à l’université Eiffel et chercheuse au laboratoire « Ville, mobilité, transport » de l’École des Ponts ParisTech (ENPC). (...)

• Petites lignes, trains de nuit... : les nouvelles belles promesses du gouvernement Macron

  13 décembre 2021, par La rédaction

  A quelques mois des élections présidentielles, c’est drôle, tous les membres du gouvernement, Président compris, se mettent à aimer le train... Après Macron sur France Bleu Pays d’Auvergne, il y a quelques jours, qui va renouveler toutes les petites lignes, après Djebarri, son ministre des transports, (...)

  | 1

• Déclarations d’Emmanuel Macron sur la liaison ferroviaire Clermont Paris et le plan « petites lignes »

  8 décembre 2021, par La rédaction

  Le président de la république était l’invité aujourd’hui de France Bleu Pays d’Auvergne, il répondait en direct depuis la préfecture de Moulins aux questions des auditeurs entre 8h30 et 9h05. Concernant le train c’est Stéphanie Picart la porte-parole du Collectif des usagers SNCF de la ligne Clermont Paris (...)

  | 1

• « Oui au train de nuit » demande 5 Milliards d’euros par an pour la régénération du réseau

  7 décembre 2021, par La rédaction

  A l’occasion de l’inauguration de nouveaux trains de nuit le [Collectif Oui au train de nuit->https://ouiautraindenuit.wordpress.com demande 5 Milliards d’euros par an pour la régénération du réseau historique. Notre collectif des usagers du Haut-Allier est bien sûr complètement en accord avec cette (...)

• Alpes : rassemblements du 9 au 11/12 dans les gares de l’Etoile de Veynes

  7 décembre 2021, par La rédaction

  Communiqué de nos amis alpins :
  [(
  Etoile ferroviaire de Veynes : sortir enfin de l’ère des rustines Les travaux d’urgence ont enfin lieu. Le Collectif de l’Etoile ferroviaire de Veynes invite les usagers, militants, élus, syndicats à se réunir en gares le week-end du 11 décembre pour réclamer les (...)

• Ligne du train Cévenol : les fiches horaires à partir du 12 décembre 2021

  7 décembre 2021, par La rédaction

  Les deux fiches officielles TER SNCF qui sont valables jusqu’au 27 mars, date de début de la longue coupure pour travaux. Peu de nouveautés au nord de Langogne, disons aucune, voir la fiche Auvergne Rhône Alpes. Par contre au sud vers Nîmes, différents aménagements, voir la fiche LIO.
   
   
  Le PDF (...)