Derniers articles

• Lettre ouverte au sujet du train dans le Massif central : réponse de l’équipe de Philippe Poutou (Nouveau Parti Anticapitaliste)

  30 mars 2022, par

  La réponse de l’équipe de Philippe Poutou du Nouveau Parti Anticapitaliste NPA à la lettre ouverte des défenseurs du ferroviaire en Auvergne, Cévennes, Aubrac et Causses, aux candidats à la présidence de la République : Bonjour,
  Vous nous avez adressé un questionnaire concernant les lignes du (…)

• Ligne Clermont Fd - Thiers - Boën - St Etienne - Lyon : retour sur la Grande Marche

  28 mars 2022, par

  Le compte-rendu en images de ces deux journées ensoleillées des samedi 26 et dimanche 27 mars 2022 entre Clermont - Ferrand et Saint-Etienne ou plutôt ici entre Clermont Ferrand et Noirétable. Le collectif Nous,Voyageurs ! Cévennes Auvergne y était présent, activement. De Clermont gare SNCF... (…)

• Ligne des Cévennes et du Translozérien : coupure du trafic jusqu’au 17 juin pour travaux

  26 mars 2022, par

  Le communiqué de la région Occitanie en complément de notre article du 17 fevrier et du 21 février dernier. L’État, la Région et SNCF Réseau réalisent plusieurs chantiers de modernisation sur la ligne des Cévennes et le Translozérien Du 28 mars au 17 juin 2022, plusieurs opérations de (…)

• Ligne des Cévennes : le guichet de la gare de Génolhac pendant la période de travaux

  26 mars 2022, par

  Voici la lettre adressée à la SNCF par le Comité de défense des services publics et des usagers dans les hautes Cévennes concernant l’ouverture des guichets de la gare de Genolhac durant la coupure de deux mois et demi pour travaux sur la ligne : Le 19 mars 2022.
  Notre Comité de défense vient (…)

• Trains de nuit du massif central : la réponse du Ministre des transports au député de Lozère

  25 mars 2022, par

  A notre demande le député de Lozère Pierre Morel-A-L’Huissier a écrit au gouvernement pour l’interpeller sur la desserte en train de nuit pour le massif central. Voici la réponse de Jean-Luc Djebarri à nos préoccupations. Vous noterez que si la desserte d’Aurillac est confirmée rien n’est (…)

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• Lettre ouverte au sujet du train dans le Massif central : réponse de l’équipe de Fabien Roussel (Parti Communiste Français)

  25 mars 2022, par

  La réponse de l’équipe de Fabien Roussel du Parti Communiste Français à la lettre ouverte des défenseurs du ferroviaire en Auvergne, Cévennes, Aubrac et Causses, aux candidats à la présidence de la République : Paris, le 25 mars 2022
  Mesdames, Messieurs,
  Avec les équipes qui m’entourent, (…)

• Est-ce que l’Auvergne restera encore longtemps déconnectée de Saint-Etienne et de la Loire ?

  23 mars 2022, par

  Ce week-end aura lieu la Grande Marche depuis Clermont et Saint-Etienne vers Noirétable milieu emblématique du tronçon « suspendu » par SNCF entre Thiers et Boën. Rassemblements de départs à 11h00 à la fois devant les gares SNCF de Clermont-Ferrand et Saint-Etienne Chateaucreux. Comment se (…)

• Gros forcing SNCF auprès des élus : on va vous en vendre de la mobilité légère !

  20 mars 2022, par

  C’est la mode en France en ce moment, conséquence de l’abandon de l’état, plus ou moins assumé, envers les territoires, qui refuse de financer notamment les lignes ferroviaires historiques d’équilibre du pays trop coûteuses et pas assez rentables, comme si des liaisons interrégionales destinées (…)

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• Trains de nuit : la visite au technicentre de rénovation des voitures couchettes

  16 mars 2022, par

  Le journal MédiaLot nous apprend que SNCF Intercités a ouvert les portes de son centre industriel de Périgueux aux groupes d’usagers. Ce technicentre rénove 112 voitures couchettes destinées à équiper tous les trains de nuit du pays, et non pas comme le dit l’article uniquement ceux des lignes (…)

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• Le réseau #Entrain réclame le retour des trains transfrontaliers et une gestion européenne des horaires et billets

  12 mars 2022, par

  Le réseau #Entrain composé de plusieurs groupes européens d’usagers défend à la fois les trains du quotidien et les trains de nuit en Europe. Le Collectif d’Usagers des transports du haut Allier en fait partie. Avec l’ouverture à la concurrence c’est déjà la galère pour les usagers qui veulent (…)