Encore une période d’attente sur le devenir de la loi-cadre qui devrait, on l’espère, devenir une loi de programmation pour le budget des transports avec une partie ferroviaire que l’on souhaite ambitieuse. L’espoir faisant vivre, le collectif de la Colère des Sans Trains est bien décidé à peser (…)
Jean-Luc Gibelin, Vice-président chargé des transports de la région Occitanie nous a confié qu’il pensait que l’infrastructure ferroviaire du sud du Massif central serait modernisée de façon pérenne, pour 2017, maximum 2028, et ce pour 15 à 30 ans. Il s’agit bien des lignes Rodez - Séverac, de (…)
Collectif des Usagers des Transports du Haut-Allier




