Derniers articles

• Ligne du train Cévenol : un bel avenir... à la seule condition que la région et SNCF AURA jouent le jeu

  23 octobre 2018, par

  Ou fassent leur boulot, mais le veulent-elles vraiment ? On peut très sérieusement en douter. Toujours est-il que côté Occitanie TOUT EST PLANIFIE désormais pour le renouvellement de la liaison Clermont Nîmes et même Paris Clermont Marseille. C’est l’excellent article de Actu TER Occitanie qui (…)

• C’est quoi le désherbant utilisé sur les voies par la SNCF ?

  20 octobre 2018, par

  Ce secret jalousement gardé par la société dite ferroviaire pour ne pas affoler les populations, et bien c’est... du Glyphosate ! Produit qu’elle répand à foison sur toutes les voies du pays et même à côté. 95.000 hectares de surface à traiter, soit 17 000 exploitations agricoles. Désherber lui (…)

• La Région Auvergne Rhône Alpes ne manque pas d’humour

  17 octobre 2018, par

  Contre toute attente elle vient de nous écrire... Une réponse semble-t-il (mais c’est pas sûr) à nos envois quotidiens du mois de juin dernier relatant nos inquiétudes concernant la suppression des TER AURA hors jours de grève et durant un mois, il y a trois mois et demi donc. Voici la lettre (…)

• Un camion pizza ? Non, les nouvelles gares SNCF !

  17 octobre 2018, par

  Toujours en pointe dans le service aux usagers la société dite ferroviaire qui ferme à tour de bras gares et guichets partout en France vient d’inventer le nouveau concept qui tue : le camion pizza / gare.
   
  C’est justement le site de nos amis de SNCFvamtuer à Paris qui a fait l’article qui (…)

• Retour sur les 130 ans de la ligne Paris Béziers

  17 octobre 2018, par

  Voici le compte-rendu complet élaboré par le site du conseil départemental de Lozère au sujet de la célébration des 130 ans de la ligne Béziers Paris au viaduc de Garabit le 30 septembre dernier. On y notera l’absence remarquée de la vice-présidente chargée des transports de la région Auvergne (…)

• Lignes du train Cévenol et de l’Aubrac : Gibelin se dit rassuré

  15 octobre 2018, par

  C’est ce qu’on peut lire dans Midi Libre de ce jour qui relate ainsi le vote de la commission permanente de la région Occitanie qui s’est tenue vendredi dernier à Toulouse : « Nous avons pris acte pour le Cévenol que l’État nous reverse une quote-part qui représente 80 % du financement réel et (…)

• Conférence : sur l’épopée du chemin de fer translozérien

  6 octobre 2018, par

  Le cœur de la Lozère, difficile d’accès, abritant une faible population, sans urgence ni besoins économiques de premier plan, bloqué entre deux axes tangents Sud-Nord plus propices aux installations ferroviaires, aux liaisons régionales et nationales, a vu le train arriver plus tardivement que (…)

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• Gare TGV fantôme de Montpellier : Le président de la métropole arrête les frais !

  23 septembre 2018, par

  Non seulement la gare de la Mogère, baptisée Sud de France en hommage au grand visionnaire feu Georges Frêche, est ignorée des voyageurs, car extrêmement mal desservie vers le centre ville, non seulement seuls 4 trains s’y arrêtent par jour, non seulement il est impossible d’y trouver un agent (…)

• La desserte de nuit des Pyrénées catalanes et de l’ouest du Massif central maintenue

  23 septembre 2018, par

  La ministre des transports Elisabeth Borne a annoncé le maintien des deux seuls trains de nuit restants en France : le Briançon Paris dans les Alpes et le La Tour de Carol Rodez Paris. Les rames couchettes seront rénovées ainsi que les sanitaires et le wifi y sera installé. Les associations de (…)

• Les bus SNCF de substitution boudés par les usagers ? Pas possible...

  20 septembre 2018, par

  TF1 découvre que la politique de la SNCF et de son PDG Pipo dans les zones rurales et de montagne ne tient pas debout et vient de diffuser un reportage sur les substitutions de trains par autocars qui ne satisfont pas du tout les voyageurs. Et ce n’est pas 30% d’usagers qui s’en détournent mais (…)