Derniers articles

• Nouvelle difficulté pour le voyageur : SNCF invente la réservation obligatoire pour accéder aux guichets [MAJ]

  10 octobre, par La rédaction

  Après la réservation obligatoire sur certains TER, voici la même mesure pour accèder aux guichets !
  Appelé par l’opérateur « prise de rendez-vous » désormais, vous serez obligé de réserver votre créneau en ligne ou par téléphone avant de pouvoir acheter un billet ou une carte Avantage aux (…)

• Centralisme ferroviaire français : il y a 50 ans, avant le TGV, une desserte beaucoup plus équilibrée

  7 octobre, par La rédaction

  Qui n’a pas pesté contre le schéma des liaisons SNCF « en étoile » depuis Paris, obligeant les voyageurs d’un point A hors « étoile » à un point B ailleurs en France, à fréquenter obligatoirement la capitale et ses gares souvent distantes, en métro avec ses bagages, car c’est tellement plus fun. (…)

• Ligne Le Puy en Velay - St Etienne : aucun train entre le 29 septembre et le 12 décembre

  28 septembre, par La rédaction

  Ligne entièrement rénovée en 2017 avec un budget de la région Wauquiez (60%), la SNCF et l’Etat, de nouveaux investissements sont encore mobilisés cet automne avec une coupure totale des circulations durant plus de deux mois. Les travaux porteront sur : le renouvellement des voies en gare du Puy (…)

• Ligne des Cévennes : rassemblement le 4 octobre à Langogne [MAJ]

  17 septembre, par La rédaction

  Organisé par l’Association des Elus pour la Défense du Cévenol et de la ligne Paris - Nîmes, il aura lieu le samedi 04 octobre à 11h00, en gare de Langogne.
  Le but de cette rencontre est de faire un état des lieux de la ligne, de présenter les perspectives de travaux et de défendre son (…)

• Destination trains de nuit organisait son AG à Cahors

  7 septembre, par La rédaction

  Nous étions conviés dans le sud-ouest à Cahors (Lot) pour l’assemblée générale de l’association qui défend les trains de nuit. Le vendredi soir fut l’occasion de saluer le passage du Toulouse Paris aux alentours de 23h30.
  Dès le samedi matin 8h30 la réunion débutait en présence du maire de (…)

• La gratuité des transports fait son chemin. Tant mieux !

  4 septembre, par La rédaction

  La gratuité des transports, trains, bus, est une démarche politique au sens noble.
  Ses détracteurs, parmi lesquels la célèbre FNAUT, une fédération d’associations d’usagers, prétextent que l’investissement dans les infrastructures, le renouvellement des rames ou le développement des services (…)

• Ligne touristique « Velay - Express » : appel à participation pour l’aménagement d’un wagon

  29 août, par La rédaction

  Plus active à la belle saison, l’association vous emmène entre Ardèche et Haute-Loire, à travers prairies et forêts, pour découvrir au rythme lent des trains d’autrefois, le plateau du Velay, les gorges du Lignon et le Pays de Saint-Agrève au pied des Mont Mézenc et Gerbier de Joncs, source de (…)

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• Travaux et coupures annuels sur la ligne des Cévennes : la propagande de SNCF Réseau

  26 août, par La rédaction

  Cela nous avait échappé mais SNCF Réseau a publié en juin dernier, en fin de coupure des circulations, 4 mois cette année excusez du peu, une belle vidéo pour nous informer qu’avec 10 M d’euros (50% de la région Auvergne Rhône Alpes, 8,5% de SNCF Réseau et le reste par l’Etat) ils avaient (…)

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• Fermeture de Guéret - Felletin : dimanche 31 août le train du dernier jour

  25 août, par

  Après la fermeture en 2014 du tronçon Laqueuille - Ussel (39,6 km) partie centrale de la ligne des Puys et donc la condamnation de l’axe le plus direct Clermont-Ferrand Bordeaux par Brive, après celle de la ligne des Combrailles Lapeyrouse Volvic en 2007, voici que le couperet tombe pour (…)

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• Combien d’années encore va-t-on devoir supporter SNCF-Connect ?

  6 août, par

  Malgré nos remarques mille fois répétées à la SNCF et directement à l’entreprise SNCF-Connect les bugs et les limitations subsistent et notamment le non affichage, et donc la non proposition, des voyages à plus de 2 changements. Mais pas que ! A croire que les gens de SNCF sont des incapables. (…)

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