Derniers articles

• Nouvelle pétition : Sauvons nos lignes ferroviaires !

  19 juin, par

  Bien qu’outil utilisé normalement par les citoyens, les usagers, pour appuyer leurs demandes, c’est cette fois la région Occitanie qui les incite à signer une pétition qu’elle voit comme une promotion de sa vision de la situation du ferroviaire régional :
  "D’ici à 2032, 800 millions d’euros (…)

• Jean Castex très probable successeur de Jean-Pierre Farandou à la tête de la SNCF en novembre

  17 juin, par

  Ce ne sera pas avant novembre de cette année et le mandat de Jean-Pierre Farandou devra être prolongé jusque là d’après plusieurs médias : https://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/succession-de-farandou-a-la-sncf-un-grain-de-sable-imprevu-retarde-le-processus-2170512 (…)

• 22 juin : réouverture de Montréjeau - Luchon par la région Occitanie

  12 juin, par

  Une des promesses faites lors des Etats généraux du rail et de l’intermodalité en 2016 par cette région dirigée par Carole Delga et dont le Vice-président chargé des transports est Jean-Luc Gibelin.
  Après l’ouverture de la partie occitane de la rive droite du Rhône aux voyageurs en 2022, c’est (…)

• Velay Express : déraillement aux environs de Chambon sur Lignon

  12 juin, par

  Le 8 juin dernier l’autorail du Velay Express, qui transportait une quinzaine de personnes, a déraillé. L’incident s’est produit à faible vitesse et aucun passager n’a été blessé. Les faits se sont produits entre Tence et Le Chambon-sur-Lignon, à 2 km du Chambon. Les passagers ont rejoint la (…)

• Ligne Transcévenole le 22 juin : les 100 ans du viaduc de la Roucoumène

  12 juin, par

  Le viaduc de la Recoumène est un pont ferroviaire construit de 1921 à 1925 pour la ligne de chemin de fer dite « la transcévenole » qui devait relier le Puy en Velay (Haute-Loire) à Aubenas (Ardèche). Cette ligne n’ayant pas été achevée, le viaduc n’a jamais été mis en service et n’a jamais vu (…)

• A partir du 7 juin et tout l’été la ligne TER Nîmes - le Grau du Roi en réservation obligatoire !

  5 juin, par

  Elle est le prolongement presque naturel de la ligne des Cévennes, cet été du 7 juin au 31 août la ligne à 1 euro (loué soit la région Occitanie) ne sera accessible qu’en réservant sa place sur les sites régionaux ou SNCF. Une façon détournée pour la SNCF LiO de limiter son accès aux premiers (…)

• Comité technique Auvergne du 27 mai entre la région et les usagers

  28 mai, par

  La concertation usagers / région Auvergne Rhône Alpes s’est poursuivie avec le COTECH comité technique du territoire Auvergne à Clermont-Ferrand le 27 mai.
  Ce que nous avons appris en diapos alors que la participation côté usagers était assez faible :
  D’abord que l’atelier technique de (…)

• En sud Auvergne devant un service TER cadavérique, vive les bus !

  27 mai, par

  Le Collectif Aurail vient de publier la carte de l’état du service de trains TER en Auvergne.
  Le constat saute maintenant aux yeux : si vous habitez en dehors de l’axe Brioude - Moulins vous êtes relégués en pays sous-développé et soit la desserte TER est inexistante (au sud de la ligne (…)

• Lignes des Cévennes et des Causses : la nouvelle étude de Géoconfluences

  20 mai, par

  Florian Laval, étudiant en géographie-aménagement à l’ENS de Lyon / université Clermont-Auvergne nous livre là son étude sur « La sauvegarde des lignes ferroviaires secondaires traversant le Massif central, exemples du Cévenol et de l’Aubrac » disponible sur leur site ainsi qu’en PDF ci-dessous (…)

• Ligne des Cévennes en 1882 : la gare de Chapeauroux (Lozère)

  18 mai, par

  Après celle d’Alleyras en 1898 publiée ici en novembre dernier, voici le plan détaillé de celle de Chapeauroux (Lozère) en 1882 toujours dans les gorges du haut Allier.
  Mise en service en 1870 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) dès l’inauguration de (…)