Derniers articles

• Sous les sapins bio de la ligne Thiers Boën, de bonnes fêtes de fin d’année en Auvergne !

  24 décembre 2021, par

  C’est avec les sapins de la voie ferrée Thiers - Boën, en gare de Noirétable, limite Puy de Dôme / Loire, au point culminant de la ligne défendue par nos amis de Letrain634269.org, que nous vous souhaitons d’excellentes fêtes de fin d’année 2021, en famille et entre proches. Et puis un peu (…)

• Volet « trains » du Contrat de Plan Etat Région Auvergne Rhône Alpes 2021 - 2027 : donnez votre avis !

  21 décembre 2021, par

  En particulier pour le volet « ferroviaire » donc qui, lui, ne sera effectif que fin 2022 voire 2023 comme nous vous l’avions indiqué. Mais vous pouvez consulter ce qui est prévu et donner votre avis soit à la région soit à la préfecture de région AuRA sur ce site. Vos notes doivent être (…)

• Etat et région Auvergne Rhône Alpes laissent tomber le réseau ferroviaire du Livradois Forez

  20 décembre 2021, par

  Edifiant article de l’Antenne - Les transports au quotidien, dans lequel on apprend que l’Etat ainsi que la région AuRA ne veulent pas aider le réseau intercommunautaire du Livradois Forez à sortir de l’ornière dans lequel il est embourbé. Pourtant c’est un réseau qui bénéficie d’une partie (…)

• Pas de trains de nuit prévus pour le Massif central : Wauquiez va écrire au 1^er ministre

  20 décembre 2021, par

  En séance plénière les élus régionaux se sont indignés de l’absence de train de nuit prévus pour le Massif Central sur la carte transmise par le ministre Djebarri dans un tweet du 13 décembre dont nous vous avions parlé aussitôt. Un tweet que nous avons évoqué avec Frédéric Aguilera, le (…)

• L’application SNCF Connect proposera-t-elle l’entièreté des solutions pour un trajet recherché ?

  17 décembre 2021, par

  Et des billets non limités à deux correspondances ? Pas si sûr ! La miraculeuse application qui doit être disponible courant janvier 2022 et qui doit remplacer toutes les applications existantes de SNCF y compris Oui SNCF va-t-elle changer la donne sur ce point ? On sait que toutes les (…)

• Ligne Nîmes Le Grau du Roi : plus de trains jusqu’en 2022 !

  15 décembre 2021, par

  Il s’agit de la prolongation « naturelle » de la ligne des Cévennes, c’est celle qui va à la Méditerranée jusqu’au Grau du Roi. La SNCF vient de décider unilatéralement comme toujours, malgré les réunions et les échanges avec ses représentants, de supprimer tous les trains de cet axe jusqu’au (…)

• Les petites lignes ferroviaires sont-elles [vraiment] de retour ?

  14 décembre 2021, par

  Belle émission sur France Culture ce matin où Guillaume Erner s’interroge sur la véracité des propos du Premier Ministre. Il aborde la question avec Nacima Baron, géographe, professeure à l’université Eiffel et chercheuse au laboratoire « Ville, mobilité, transport » de l’École des Ponts (…)

• Petites lignes, trains de nuit... : les nouvelles belles promesses du gouvernement Macron

  13 décembre 2021, par

  A quelques mois des élections présidentielles, c’est drôle, tous les membres du gouvernement, Président compris, se mettent à aimer le train... Après Macron sur France Bleu Pays d’Auvergne, il y a quelques jours, qui va renouveler toutes les petites lignes, après Djebarri, son ministre des (…)

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• Déclarations d’Emmanuel Macron sur la liaison ferroviaire Clermont Paris et le plan « petites lignes »

  8 décembre 2021, par

  Le président de la république était l’invité aujourd’hui de France Bleu Pays d’Auvergne, il répondait en direct depuis la préfecture de Moulins aux questions des auditeurs entre 8h30 et 9h05. Concernant le train c’est Stéphanie Picart la porte-parole du Collectif des usagers SNCF de la ligne (…)

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• « Oui au train de nuit » demande 5 Milliards d’euros par an pour la régénération du réseau

  7 décembre 2021, par

  A l’occasion de l’inauguration de nouveaux trains de nuit le Collectif Oui au train de nuit demande 5 Milliards d’euros par an pour la régénération du réseau historique. Notre collectif des usagers du Haut-Allier est bien sûr complètement en accord avec cette exigence aussi nous publions le (…)